-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Очиститель клапанов
- Автор темы iks-rd
- Дата начала
Все "заливалки" в бензобак или масло, если даже и обладают каким-то эффектом, то очень слабеньким, а вот накосячить, находясь в двигателе постоянно и сгорая при его работе, могут запросто.
Недавно раскоксовывал кольца какой-то дрянью - помогло влет! на 2 очка в цилиндрах давление поднялось. Но там сразу написано было: масло после "процесса" - сменить!
Недавно раскоксовывал кольца какой-то дрянью - помогло влет! на 2 очка в цилиндрах давление поднялось. Но там сразу написано было: масло после "процесса" - сменить!
gorill
Свой человек
- Регистрация
- 20 Июн 2007
- Сообщения
- 3,777
- Решения
- 1
- Реакции
- 6,144
- Баллы
- 725
Не пробовал и не собираюсь.Причина в следующем:наверняка в его состав входит мощный растворитель,который пойдет по бензонасосу, фильтру , игле ,прокладкам,сальникам клапанов и неизвестно что он с ними сделает.Мой богатый опыт в ремонте двигателей предостерегает от подобных экспериментов:нагар на клапанах чрезвычайно твердый,даже полное погружение на несколько часов их в керосин или растворитель не дает полного размягчения нагара и приходится его удалять механическим способом
OLEG PROFI
Общительный
- Регистрация
- 23 Мар 2008
- Сообщения
- 62
- Реакции
- 12
- Баллы
- 85
3110 4021 1999 компрессия во всех по 6.5-7 на сутки залил антикокса -совсем не помогло но масло поменял
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
в лчшем случае не будет вреда. на счёт пользы - сильно сомневаюсь. как описал gorill нагар с клапанов удалить не так то просто. даже после ЗАМАЧИВАНИЯ ! а что сможет присадка "мимоходом" воздействующая на этот нагар?
rom
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Авг 2007
- Сообщения
- 1,195
- Реакции
- 807
- Баллы
- 295
На ширкую трассу и погнал минут 30 В режиме 3.5 тыс. оборотов. Должно сдуть.
kosoi
Постоялец
- Регистрация
- 23 Сен 2007
- Сообщения
- 280
- Реакции
- 161
- Баллы
- 175
Присадка - деньги на ветер. Кто сам видел нагар на клапанах, тот знает.
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
да ну брось. может со свечей ещё чего нить и сдует. но с клапанов!?
з.ы. во! вспомнил! сражу скажу - сам не пробывал.
короче, берёшь баклагу 1,5-2 литра. наполняешь водой. заводишь двиг. и лёшь воду во впускной коллектор . хм... счас думаю - с карбом это можно сделать , а вот с инжектором как? короче подгазовывая спаиваешь движку всю воду. в итоге имеешь девственно чистые камеры сгорания и клапана. слышал от многих людей. в том числе от мужичка , который движки капиталил. говорит перед капиталкой так делали и когда вскрывали двиг наблюдали чистые днища поршней, камеры сгорания и всё остальное.
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
з.ы. воду льёшь ессесно тоооненькой струйкой, что бы не получить гидроудара.
з.ы. во! вспомнил! сражу скажу - сам не пробывал.
короче, берёшь баклагу 1,5-2 литра. наполняешь водой. заводишь двиг. и лёшь воду во впускной коллектор . хм... счас думаю - с карбом это можно сделать , а вот с инжектором как? короче подгазовывая спаиваешь движку всю воду. в итоге имеешь девственно чистые камеры сгорания и клапана. слышал от многих людей. в том числе от мужичка , который движки капиталил. говорит перед капиталкой так делали и когда вскрывали двиг наблюдали чистые днища поршней, камеры сгорания и всё остальное.
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
з.ы. воду льёшь ессесно тоооненькой струйкой, что бы не получить гидроудара.
Последнее редактирование:
kosoi
Постоялец
- Регистрация
- 23 Сен 2007
- Сообщения
- 280
- Реакции
- 161
- Баллы
- 175
alexxx, Ой стрёмное это занятие... если не владеешь, лучше не лить...
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
а я и не лил. но как мне рассказывали, главное не спешить и лить тооооненькой струечкой.
пацаны-скорповоды так и делали
только вместо "струйки" использовали капельницу - там есть колесико, которое регулирует поток.Добавлено через 1 минуту 56 секунд
только... как вы это себе представляете на 402 движке? куда совать иглу с водой? На скорпе все понятно, там "кастрюля" пластмассовая, протыкаешь иглой на уровне 1-й камеры карба - и пошел. А у нас-то металл!
Последнее редактирование:
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
так на любом карбе без проблем- снимаешь крышку корпуса фильтра, что бы был доступ прям к смесительным камерам. и подгазовывая рукой льёшь прям в первую камеру. вся процедура занимает минут 30-40.
вот с инжектором - это да, тут без иглы и капельницы не обойдёшся.
вот с инжектором - это да, тут без иглы и капельницы не обойдёшся.
Pavel
Завсегдатай
- Регистрация
- 26 Фев 2007
- Сообщения
- 721
- Реакции
- 264
- Баллы
- 225
По трассе дать гари - выгорит все нафиг. Правильно подметили. Если постоянно по городу плавать, то накопится нагара мноооого, раз в недельку машина должна видеть трассу.
Добавлено через 50 секунд
Равномеренное движение на прямой или 5й передаче с постоянной большой скоростью минут 30.
Добавлено через 3 минуты 46 секунд
Чем воду, лучше авиабенз залить и проехать 1 км. Тему поднимали на соседнем клубе по ГАЗам. Есть у авиаторов спец жидкость для удаления нагара - для поршневых моторов. У них когда нагар появляется - двигл колбасит вместе с самолетом. Они этой пакосью пользуются. Залил, прогнал мотор и все.
Добавлено через 50 секунд
Равномеренное движение на прямой или 5й передаче с постоянной большой скоростью минут 30.
Добавлено через 3 минуты 46 секунд
Чем воду, лучше авиабенз залить и проехать 1 км. Тему поднимали на соседнем клубе по ГАЗам. Есть у авиаторов спец жидкость для удаления нагара - для поршневых моторов. У них когда нагар появляется - двигл колбасит вместе с самолетом. Они этой пакосью пользуются. Залил, прогнал мотор и все.
Последнее редактирование:
- Статус