ремонт или замена 402-ого!?

-=ANGEL_13=- · 2 Сен 2007

Всем привет!
Я досталась по наследству Волга 24-10 87 г.:dance2:. Но двигатель требует кап ремонта

. Много масла кушает не говоря о бензине,плохо тянет, педаль газа оооочень тугая! При трогании,машина начинает дико вибрировать.
Проехал он далего за 250 000 км. Последний кап ремонт не знаю когда был или бы ли вообще.
Подскажите его стоить кап ремонтить или лучще стоит поменять??????
Если менять,то на какой лучше, чтоб на трассе и в городе не оставаться в хвосте,ну и на светофоре дать фору иномарке (если это вообще возмоно):angry:
Подскажите плиз

Денис3110 · 2 Сен 2007

Смотря какое у него состояние-поршневая,гильзы,но есле 250штук прошёл это однозначно ремонтом пахнет...а что-бы со светофора свистеть надо тебе взять жигу от 8ки начиная,Волга всётаки не мустанг...402 простой трудяга...а вибрация может что со сцепухой...

-=ANGEL_13=- · 2 Сен 2007

......Волга всётаки не мустанг...402 простой трудяга...а вибрация может что со сцепухой...[/QUOTE]

Понятно. Ну а если двигло менять то на какой лучше?:mellow:

Dimka_31029 · 2 Сен 2007

-=ANGEL_13=- написал(а):
......Волга всётаки не мустанг...402 простой трудяга...а вибрация может что со сцепухой...

Понятно. Ну а если двигло менять то на какой лучше?:mellow:[/QUOTE]

405 - 406) Я хочу карбовый 405 под 80 бнзин)

-=ANGEL_13=- · 2 Сен 2007

Чем 405 от 406 отличается?

серый787 · 2 Сен 2007

-=ANGEL_13=- написал(а):
Чем 405 от 406 отличается?

405 обычно на газели ставят.
Но тебе в 24-ку не подайдет ни тот не другой- под капот не встанет, укосины (усилители от моторного щита до лонжеронов) будут мешать, а если их отпилить то старый кузов "крылья сложит". Так что голову не забивай ерундой 402 остаётся хочешь не хочешь, хоть новый хоть старый откапиталеный.

DRafT · 2 Сен 2007

Если не ошибаюсь карбовый 406 (405) в волгу не влезет, капот мешать будет...

-=ANGEL_13=- , сделай кап ремонт 402го, поставь 02 распредвал, 08 зажигание, отрегулируй карб и воткни в него УПГС...тянуть будет ни чуть не хуже чем стоковый 406...при ихней качестве сборки там никакой речи о тяге идти не может...кольца на поршнях и то не разводят блин, ставят в одну линию...

Dimka_31029 · 2 Сен 2007

_http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=641_
_http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=641
Газелк больше с 406... 405 просто мощнее...

И пофег на всё... Пускай и морока с Гаи Будет... денюшка всё решит... А зато какое удовольствие получишь от езды потом...

У меня следующий шаг... Либо Тойоту под капот, либо 406...

Всё буду в кредит делать... Мухаха... Полазил по инету, всё это вылазит в 100,000р... Я люблю Волгу, нехочу другой авто...

-=ANGEL_13=- · 2 Сен 2007

Dimka_31029 написал(а):
У меня следующий шаг... Либо Тойоту под капот, либо

А какои двиг от тойоты подойдет к 24-10

?

zeka85a · 2 Сен 2007

DRafT написал(а):
Если не ошибаюсь карбовый 406 (405) в волгу не влезет, капот мешать будет...

-=ANGEL_13=- , сделай кап ремонт 402го, поставь 02 распредвал, 08 зажигание, отрегулируй карб и воткни в него УПГС...тянуть будет ни чуть не хуже чем стоковый 406...при ихней качестве сборки там никакой речи о тяге идти не может...кольца на поршнях и то не разводят блин, ставят в одну линию...

08 зажигание ето от чего*? (от жиги случаем?)

-=ANGEL_13=- · 2 Сен 2007

DRafT написал(а):
отрегулируй карб и воткни в него УПГС...

УПГС стоит соих денег? и Вообще сколько оно стоит?

rus · 2 Сен 2007

только что на нижегородском читал, там 405 воткнули, но не карбюраторный....
http://volga-gaz.nnov.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=73&Itemid=58

PLOTnic · 3 Сен 2007

405х карбовых небывает.Есть 406.3,это аналог впрыскового 406.2 но с карбюратором,который как раз ставят на Соболь и Газель.

DRafT · 3 Сен 2007

zeka85a написал(а):
08 зажигание ето от чего*? (от жиги случаем?)

Ну комплект зажигания с ДХ, там идёт трамблёр с ДХ как на зубилах + комутатор + катушка + провода тоже от зубилы. Работает лучше чем наш стандартный волговский набор, правда комутаторы горят, но это уже надо подбирать комутатор к катушке.

Dimka_31029 · 3 Сен 2007

PLOTnic написал(а):
405х карбовых небывает.Есть 406.3,это аналог впрыскового 406.2 но с карбюратором,который как раз ставят на Соболь и Газель.

Жалько... тогда 406.3 под АИ-80

DRafT · 3 Сен 2007

-=ANGEL_13=- написал(а):
УПГС стоит соих денег? и Вообще сколько оно стоит?

Стоит или нет это каждый решает сам, я свой выбор сделал ещё в прошлом году - поставил две штуки (по штуке в каждую камеру) в карбюратор К151. После установки поменял топливный жиклёр во второй камере с 380 на 330, тяга при открытой второй камере не изменилась, а вот разгон меня радует.

Алёна · 3 Сен 2007

а я бы все-таки этот откапиталила......

gaz439 · 3 Сен 2007

По поводу УПГС присоединяюсь к DRafTу, выбор за вами, но то что это работает-100%, пользую эту штуку и доволен вполне.
По поводу движка-ремонтить и ездить, потом уже думать влазить в кредит на замену двигла или нет.

PLOTnic · 3 Сен 2007

Менять мотор на боле современный,неважно-405,406,или импортный,есть смысл если кузов в прекрасном состоянии или есть такое кол-во бабла,что хватит и на мотор с установкой и на полный ремонт кузова с заменой ходовой.

Pavel · 3 Сен 2007

Чем родной 402й не нравится?
При грамотном кап ремонте и грамотной эксплуатации ничуть не хуже.
Да и переделывать не надо ничего, по цене вопроса приемлим.
И ремонтировать просто.

ремонт или замена 402-ого!?

-=ANGEL_13=-

Денис3110

Постоялец

-=ANGEL_13=-

Dimka_31029

Завсегдатай

-=ANGEL_13=-

серый787

Постоялец

DRafT

Постоялец

Dimka_31029

Завсегдатай

-=ANGEL_13=-

zeka85a

Постоялец

-=ANGEL_13=-

rus

Общительный

PLOTnic

Завсегдатай

DRafT

Постоялец

Dimka_31029

Завсегдатай

DRafT

Постоялец

Алёна

Бывалый

gaz439

Постоялец

PLOTnic

Завсегдатай

Pavel

Завсегдатай