Перегрев двигателя

miklets · 2 Ноя 2012

Проблема в том, что проехал километров 20 без тосола. Потом залил воды и проехал ещё километров 15 до дома. Когда ехал домой троила и пердела, не тянула, но ехала. Сейчас заводиться но стреляет из под головки в районе 2 цилиндра. Вопрос в том к чему готовиться, что на замену точно, а что может "выжить" в таком случае.

Allexxey · 2 Ноя 2012

miklets, голову повело. снимать однозначно. дальше по ходу вскытия...

miklets · 2 Ноя 2012

Allexxey написал(а):
miklets, голову повело. снимать однозначно. дальше по ходу вскытия...

Я в этом не секунды не сомневаюсь вопрос в том, что еще может "умереть", просто перед ремонтом хотелось бы подготовиться финансово, чтобы не получилось так, разберешь двиг, а денег на ремонт не хватает.

Allexxey · 2 Ноя 2012

ну без тосола, не без масла. может только шлифануть головку придется

helloween66 · 3 Ноя 2012

А тут вскрытие покажет. По-хорошему, ремонт головки и замена цепи, натяжителей, звезд. Это тянет тысяч на 20-25 вместе с запчастями (у нас, в ЕКатеринбурге). Главное, не приблизиться к капиталке, тут уже цена вопроса будет другая. Сочувствую.

alexxx · 3 Ноя 2012

miklets написал(а):
Проблема в том, что проехал километров 20 без тосола.

miklets написал(а):
Сейчас заводиться но стреляет из под головки в районе 2 цилиндра.

имхо- голову на выброс. там может не только плоскость повело, но и пастели рв ушли на фронт.
так же смотреть кольца. очень вероятно что кольцам тоже хана.
20км. без ож... а что там по температуре? какая была? лампа перегрва загоралась?
вода в масло не пошла потом, когда ты ещё 15км. ехал? а то может и коренным с шатунными ёк... хотя это будет видно когда поршни снимать будешь.
вобщем точные ответы на твои вопросы даст только вскрытие.

miklets · 3 Ноя 2012

Воды в масле и масла в воде нет. А какой допуск на неровность головки?

helloween66 · 3 Ноя 2012

При 0,5 мм надо шлифовать. Много тоже не шлифанешь...

miklets · 3 Ноя 2012

helloween66 написал(а):
Много тоже не шлифанешь...

Я имел ввиду макс. неровность при которой ещё есть смысл шлифовать и после которой голова на выброс.

helloween66 · 3 Ноя 2012

думаю, не больше 0.6

miklets · 18 Ноя 2012

Начал разбирать мотор, возникла след. проблема: один из болтов, которым прикручивается головка к блоку не вывернуть никак. Сломал (погнул, скрутил) 6 шестигранников. Молотком стучал вообще с места не двигается. Что делать подскажите, плиз.

Morello · 18 Ноя 2012

Я калил шестигранник, и им откручивал. Тоже шпилька одна на отцовской волге откручиваться отказывалась. Но если каленый щестигранник лопнул, то начинается квест с его высверливанием. Вернее высверливанием центра шестигранника и вытаскиванием его. И все заново. Калим шестигранник, в воду его, и потом этим шестигранником пробуем открутить. Каленых 2 штуки сломал, третьим отвернул. Некаленые сворачивались на раз

Добавлено через 5 минут 27 секунд
А знакомый вон говорит у него когда шпилька прикипела, он не смог ни обычным ни каленым шестигранником ее свернуть, только отверстие в шпильке разбил. со злости болт в это отверстие вставил и обварил его по кругу. Обычной головкой отвернул

Royal257 · 18 Ноя 2012

Перед отворачиванием попробуйте простучать вдоль оси по винту, лучше вставив прямой шестигранник и хороший молоток, это позволит ослабить натяг и разделить прикипевшие детали.

Перегрев двигателя

miklets

Постоялец

Allexxey

Бывалый

miklets

Постоялец

Allexxey

Бывалый

helloween66

Постоялец

alexxx

Ветеран

miklets

Постоялец

helloween66

Постоялец

miklets

Постоялец

helloween66

Постоялец

miklets

Постоялец

Morello

Общительный

Royal257

Мудрейший