Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, что делать со следующими проблемами (ДВ.402):
1.Стрелка указателя давления масла постоянно прыгала - то 1 то 3 и выше, а то и совсем ложилась, но лампочка не загоралась. После высоких оборотов на скорости 80-120 км/ч скидывал на нейтральную, стрелка падает до нуля, лампочка помигивает, но редко. Масло - Равинол 10W40 полусинтетика. Поменял датчик давления масла, с показаниями все ок! Стрелка ниже 3 не опускается, при заводке холодного двигателя показывает чуть-ли не 4-5. Потом понял в чем причина. При включенном зажигании, но не работающем двигателе стрелка на панели приборов показывает давление 1,5-2. Неисправный датчик? Какой из них? Может оба? Бешено течет кран масляного радиатора, но не сам, а в местах соединения со шлангами. Масло за 1000 км вылил 1л. Купил еще 1 литр. Может масло поменять на более густое, минеральное. Прошлый хозяин говорил, что лил все время только полусинтетику.
2. Т.к. автомобиль эксплуатируется преимущественно на газовом топливе, в последнее время увеличилось число оборотов ХХ 1200-1400 об/мин. и только при температуре двигателя 85-90 град и долгой езды. После того как заглушишь автомобиль и сразу его заведешь обороты в норме 800-900 об/мин. Подскажите, пожалуйста, как вылечить эти болезни самостоятельно. Ни времени, ни денег на сервис особо нет. Заранее всем откликнувшимся огромное спасибо!
1.Стрелка указателя давления масла постоянно прыгала - то 1 то 3 и выше, а то и совсем ложилась, но лампочка не загоралась. После высоких оборотов на скорости 80-120 км/ч скидывал на нейтральную, стрелка падает до нуля, лампочка помигивает, но редко. Масло - Равинол 10W40 полусинтетика. Поменял датчик давления масла, с показаниями все ок! Стрелка ниже 3 не опускается, при заводке холодного двигателя показывает чуть-ли не 4-5. Потом понял в чем причина. При включенном зажигании, но не работающем двигателе стрелка на панели приборов показывает давление 1,5-2. Неисправный датчик? Какой из них? Может оба? Бешено течет кран масляного радиатора, но не сам, а в местах соединения со шлангами. Масло за 1000 км вылил 1л. Купил еще 1 литр. Может масло поменять на более густое, минеральное. Прошлый хозяин говорил, что лил все время только полусинтетику.
2. Т.к. автомобиль эксплуатируется преимущественно на газовом топливе, в последнее время увеличилось число оборотов ХХ 1200-1400 об/мин. и только при температуре двигателя 85-90 град и долгой езды. После того как заглушишь автомобиль и сразу его заведешь обороты в норме 800-900 об/мин. Подскажите, пожалуйста, как вылечить эти болезни самостоятельно. Ни времени, ни денег на сервис особо нет. Заранее всем откликнувшимся огромное спасибо!
