Именно так, тока как написано выше (радиатор с горловиной) то заливать нужно в радиатор, а в расширитель долить потом.закрываешь все краны-крышки. заливаешь ож в расширительный, ждёшь когда уйдёт, по необходимости доливаешь. заводишь двигатель, прогреваешь авто желательно до температуры полного открытия термостата, доливая ож. Готово.
ps. в расширительный ож до краёв не лей, а то при нагреве будет через верх выбрасывать.
А потом как заполнять систему?
Совершенно верноТ.е заливаю в радиатор тосол, прогреваю до открытия термостата и доливаю? (радиатор с горловиной )....
При нагревании тосол расширяется и "лишний" объем выдавливается в расширительный бачок. При остывании попадает обратно в систему охлаждения (по этому и уровень в бачке падает)......И еще вопрос про расширительный бачок. Радиатор с горловиной, расширительный бачок с одной трубкой, как он действует?
Чем больше площадь радиатора тем лучше ну и от рядов тоже зависитА радиатор который без гарловины он лучше?
Не смог открыть кран голвоки блока цилиндров. Заражавел.