необходимость капиталки

Rozen · 17 Июн 2012

Добрый день.
Забрал у хозяина волгу 31029, стояла 3 года. Двигатель намекает на капиталу: потребляет масло и воду, выхлоп белесый, шланг вентиляции картера выведен под капот и неплохо так курит. Отсюда вопрос: можно ли продлить работу движка без капремонта? Обойтись заменой колец, прокладки может быть? Залить какую либо присадку?
Сколько приблизительно времени может функционировать движок если просто контролировать уровень и подливать воду и масло?
:gaz_love:
Машина перфорирована боевыми дятлами по кругу, сгорела торпеда вместе с блоком предохранителей (с трудом успели потушить) =(

Дорина · 17 Июн 2012

Лучше всего померить компрессию (без масла и с маслом в цилиндрах), и уже исходя из этих данных смотреть что можно сделать.

Стриго Василий · 17 Июн 2012

Вода - скорей всего ПГБ . А вот масло ... А каков его расход ? Какое давление в движке ? Если износ достаточно велик - замена колец вряд ли поможет .

BlackbirD · 17 Июн 2012

да долго он может функционировать,вопрос только " как"

игорь в б · 17 Июн 2012

в продаже полно химии продается,попробуй,судя по рекламе все возможно.но зачем?лучше один раз откапиталить ,а потом жить спокойно.

Ron · 17 Июн 2012

Ничего не поможет....
Замена поршневой только.

hcbm · 17 Июн 2012

Rozen · 17 Июн 2012

Дорина написал(а):
Лучше всего померить компрессию (без масла и с маслом в цилиндрах), и уже исходя из этих данных смотреть что можно сделать.

как это с масло и без масла? в близлежащее время добуду аппарат для замера и замерю.

Добавлено через 6 минут 24 секунды

hcbm написал(а):
Попробуй. Этой машине видимо уже ничего не страшно.

дареным граблям, как грицца, в зубья не сморят =)
блок предохранителей заменил на 3110 с "европейскими" предохранителями, правда замучился с разводкой, не до конца еще раскидал все концы)
Руль не крутился почти - прошприцевал подвеску, помогло. Педаль тормоза не возвращается, но форум прочитан, буду смотреть все болты и смазывать, и сменю тормозную жидкость. порадовало, что педаль должна возвращаться даже с мертвым усилителем, значит он еще жив...

пробег машинки уже 330 тысяч без капиталки, тяжело ли заменить кольца? с заменой колец понятное дело и прокладку заменю. Просто соответствующая тема на форуме в глаза еще не бросилась...
комплект поршневой и прокладок стоит около 6 тысяч рублей без работы. а сам я не знаю, смогу ли заменить поршню или нет, опыта такого не было. а остаться с вконец разобранным движком очень не хочется...

Metotrexat · 17 Июн 2012

Rozen написал(а):
а сам я не знаю, смогу ли заменить поршню или нет,

чтобы кольца махнуть, нужно снять поршни. Чтобы снять поршни нужно скинуть башку и поддон. Скорее всего придется двс вытащить наружу. Так что полюбому мотор придется

Rozen написал(а):
вконец разобранным движком

в любом случае.

Rozen написал(а):
как это с масло и без масла? в близлежащее время добуду аппарат для замера и замерю.

сначала измеряете компрессию на горячем двигателе, с полностью открытым дросселем, с заземленным центральным проводом трамблера, а лучше вообще низковольтные провода с катушки отключить.
Потом по ложке моторного масла в каждый цилиндр и опять измерить.
если с маслом компрессия поднялась - изношены кольца, если компрессия как была маленькой, так и осталась - дефекты в клапанах (зазоры, прогар)

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Rozen написал(а):
пробег машинки уже 330 тысяч без капиталки

уже пора. Это очень достойный результат

Mortis · 17 Июн 2012

С пробитой прокладкой движок живет очень недолго: через какое-то время тосол уходит в масло и кирдык вкладышам.

Дорина · 17 Июн 2012

Rozen написал(а):
как это с масло и без масла?

Metotrexat, все правильно объяснил. Когда определишь где и в чем проблема.

Rozen написал(а):
а остаться с вконец разобранным движком очень не хочется...

пиши-звони, подскажем как минимум. В каком районе обитаешь?

Rozen · 18 Июн 2012

Дорина написал(а):
В каком районе обитаешь?

гараж с волгой у пулково.
спасибо!

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

Mortis написал(а):
С пробитой прокладкой движок живет очень недолго: через какое-то время тосол уходит в масло и кирдык вкладышам.

прокладка скорее всего живая, масло пока не эмульсия. хотя х. его з. я голову не снимал... вода точно куда-то девается, может вытикает понемногу... в целостности радиатора я не очень уверен...

SdeviL · 18 Июн 2012

Rozen написал(а):
гараж с волгой у пулково.
спасибо!

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

прокладка скорее всего живая, масло пока не эмульсия. хотя х. его з. я голову не снимал... вода точно куда-то девается, может вытикает понемногу... в целостности радиатора я не очень уверен...

У меня тоже вода по чуть уходила.. эмульсия на заливной масляной.. а потом как ухнуло пару уровней с утра. еле доехал до мастеров. так что за водой посмотри-если с наружи ее нет негде-знач она внутрь идет.

zhikler · 18 Июн 2012

Rozen написал(а):
как это с масло и без масла? в близлежащее время добуду аппарат для замера и замерю.[/Если проблемма с компресией (в смысле мало тогда льём пару кубов куб.см.масла и сравниваем показания) если поднялась проблемма с поршневой, если нет(не сильно) то косяк в клапанах(в смысле подгорели , поджарились)

Добавлено через 16 минут 4 секунды

Rozen написал(а):

как это с масло и без масла? в близлежащее время добуду аппарат для замера и замерю.

Нажмите для раскрытия...

Metotrexat написал(а):

сначала измеряете компрессию на горячем двигателе, с полностью открытым дросселем, с заземленным центральным проводом трамблера, а лучше вообще низковольтные провода с катушки отключить.
Потом по ложке моторного масла в каждый цилиндр и опять измерить.
если с маслом компрессия поднялась - изношены кольца, если компрессия как была маленькой, так и осталась - дефекты в клапанах (зазоры, прогар)

Нажмите для раскрытия...

Абсолютно верно

необходимость капиталки

Rozen

Общительный

Дорина

Завсегдатай

Стриго Василий

Общительный

BlackbirD

Завсегдатай

игорь в б

Старожил

Ron

Постоялец

hcbm

Постоялец

Rozen

Общительный

Metotrexat

Бывалый

Mortis

Житель

Дорина

Завсегдатай

Rozen

Общительный

SdeviL

Общительный

zhikler

Житель