Приходится греть даже летом

vitan777 · 14 Июн 2012

ЗМЗ 402, К151С, АИ-92.
двигатель работает почти идеально,тянет ровно,разгон отличный,максималка под 170, НО
для этого он должен быть как следует прогрет (80 градусов) ИНАЧЕ глохнет,не едет...тупит, я понимаю что двигателю нужно дать поработать пока наберет температуру...но не до 80 же градусов :wall:

и еще...даже летом без подсоса не заводится,глохнет сразу,но стоит прогреться.....как ракета (тьфу тфу)

Какие мнения други?

oussi · 14 Июн 2012

vitan777 написал(а):
максималка под 170

на волге? О_о :wacko:

vitan777 · 14 Июн 2012

повторяю,машина в очень хорошем состоянии,да, да на Волге с 402 м и...165 км.ч- не вопрос и не проблема и маслом не исходит и капиталка после такого заезда не нужна :rofl:

( и еще я не в том возрасте, что бы "заливать" у кого больше(цензура) :stop:

бегает дай бог всем!! про максималку написал потому что хотел оставить общее впечатление о состоянии ДВС, и автомобиля в целом,(во избежание флуда типа"смотри зажигание" и прочего детского лепета так как сам имею некоторый опыт "общения с Волгой"но знаний ни когда не бывает достаточно,, но дело не в этом....а...см. выше

HoTKoT · 14 Июн 2012

Термостат ... при его наличии поменять а перед этим СВАРИТЬ и проконтролировать его открытие .
А если его нет то поставить ...
Да и еще возможен, прикол в виду залитого концентрата, вместо просто антифриза ... Тогда машина очень очень долго будет прогреваться ...
Короче сейчас вам еще раз 30 напишут про термостат и про его варение в кастрюльке ... Удачи ...

Да забыл 151 семейство не особо жалует температуру выше 84 градусов, так как в коллекторе, начинает парить ... Выражается это плохой заводкой на горячую, лечится заведением при тапке в пол ( ну еще проставка толстая на коллекторе ) ... А вообще у меня стоит на 87 градусов (как написано на нем, открывается он при 82, полностью при 84 ... в принципе нормально, ничего не кипит и а машина едет) . Но сколько я их перебрал, советую брать фирму Электрон, у них хотя бы термосы открываются при более менее нормальных температурах.

vitan777 · 14 Июн 2012

HoTKoT написал(а):
Термостат ... при его наличии поменять а перед этим СВАРИТЬ

так штука то вот в чем...я не говорю что машинка прогревается долго,вовсе нет :stop:

,значит термостат открывается как и когда нужно,смысл вопроса в том, что двигатель что бы нормально ехать требует полного прогрева и работы (некоторое время при нормальной рабочей тем-ре...иначе..ну например на 60 градусах никто ни куда не поедет....

Alicja · 14 Июн 2012

HoTKoT написал(а):
лечится заведением при тапке в пол

ну это и не болезнь,а норм состояние :smoke:

Волгарь402 · 14 Июн 2012

vitan777 написал(а):
даже летом без подсоса не заводится,глохнет сразу,но стоит прогреться.....как ракета (тьфу тфу)
Какие мнения други?

Возможно бедная смесь,если с подсосом глохнет

Alicja · 14 Июн 2012

vitan777 написал(а):
да на Волге с 402 м и...165 км.ч- не вопрос

нет вы может и не врете, но даже не представляю как оно возможно,а главное надо ли?? :wall:

vitan777 · 14 Июн 2012

HoTKoT написал(а):
А вообще у меня стоит на 87 градусов

у меня тоже

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

Alicja написал(а):
нет вы может и не врете, но даже не представляю как оно возможно

да что тут такого страшного....я 130-140 по трассе езжу почти всегда,когда позволяет покрытие(смотрите дневник,там подтверждение от гаи на 136 км.ч :rofl:

:haha

иногда на хорошем участке если мало машин и больше давлю..:gaz_love:

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

Волгарь402 написал(а):
Возможно бедная смесь,если с подсосом глохнет

глохнет если убрать подсос при температуре ниже 80ти

розен · 14 Июн 2012

vitan777 написал(а):
без подсоса не заводится,

vitan777 написал(а):
двигателю нужно дать поработать пока наберет температуру

vitan777 написал(а):
ЗМЗ 402, К151С, АИ-92.

Моя предыдущая машина 2410, симптомы были те же, только грел примерно до 60гр. Вылечил обогащением смеси и чуть пораньше зажигание поставил.

Alicja · 14 Июн 2012

vitan777 написал(а):
и больше давлю..

ну не расчитана машина на такую скорость - чисто физически и чисто химически:gaz_love_girl:

vitan777 · 14 Июн 2012

розен написал(а):
Вылечил обогащением смеси

вот вот....склоняюсь тоже к этому,но не стесняюсь сказать что с карбюратором не очень дружу...как бы хуже не сделать,хотя теорию знаю:haha:

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

Alicja написал(а):
ну не расчитана машина на такую скорость

не расчитана если :
1.масло м-8
2.двигатель работает абы как.
3.машина сгнила.
4 плохие тормоза
5 плохая резина.
6 плохой водила :rofl:

7 ходовая не в дуду
8 рулевка..не рулит не фига
9 дисбаланс колес

Alicja · 14 Июн 2012

vitan777 написал(а):
не расчитана если :
1.масло м-8
2.двигатель работает абы как.
3.машина сгнила.
4 плохие тормоза
5 плохая резина.
6 плохой водила
7 ходовая не в дуду

не одна из характеристик к нам например не подходит

, или мы с моей бедолагой просто старые совсем стали :smoke:

vitan777 · 14 Июн 2012

Alicja написал(а):
старые совсем

ответил в лс :yes2:

Valera690 · 14 Июн 2012

розен написал(а):
Моя предыдущая машина 2410, симптомы были те же, только грел примерно до 60гр. Вылечил обогащением смеси и чуть пораньше зажигание поставил.

У меня сейчас так же.
Целенаправленно снижал уровень топлива в поплавковой камере -> расход снизился, но холодная - тоже не едет )

Как цвет изоляторов свечек, не слишком белый?

vitan777 · 14 Июн 2012

Valera690 написал(а):
снижал уровень топлива в поплавковой камере -> расход снизился, но холодная - тоже не едет )

вот вот вот....по моему ближе к телу

надо посмотреть

MetalVoice · 14 Июн 2012

vitan777 Почти та же проблема не прогревается до рабочей температуры но работает без проблем (80 потолок), пробовал менять термостат (но если понимаешь принцип его работы то он помогает быстрее выйти на рабочею температуру во время прогрева, далее поддерживать ее, всё остальное в его обязанности не входит , если машин греется вы хоть на 60 гр поставите, греться будет всё равно), Пробовал менять датчик температуры думал "врёт" нет всё исправно.и в итоге сделал вывод - это УОЗ по этому вы зря откинули эту версию в первом сообщении. Все остальные траблы -глохнет,не едет...тупит, от части проблема не прогретого ДВС и от части неправильно настроенной дозирующий системы в карбюраторе(установите вместо ГТЖ1-205_ 225 и вместо ГВЖ1-260 _330 этим самым вы обогатите БВС о чём вам правильно подметил розен но ошибся с углом )

vitan777 · 14 Июн 2012

MetalVoice написал(а):
вместо ГТЖ1-205_ 225 и вместо ГВЖ1-260 _330 этим самым вы обогатите БВС о чём вам правильно подметил розен

а как это отразится на расходе??

спасибо,очень дельное сообщение :yes2:

MetalVoice · 14 Июн 2012

Ни как, у вас смесь будет оптимальна, с версией К151С карбюратор задушен, что бы "ехать" надо давить "тапку", а с правильной дозировкой, расход топлива вы будите сами регулировать всё той же педалью акселератора

vitan777 · 14 Июн 2012

MetalVoice написал(а):
К151С карбюратор задушен

а ведь можно попробовать,черт возьми..дел то на 20 минут :yes2:

Приходится греть даже летом

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Бывалый

Заблокирован

Постоялец

Заблокирован

Бывалый

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.

Заблокирован

Бывалый

Заблокирован

Бывалый

Завсегдатай

Бывалый

Заблокирован

Бывалый

Заблокирован

Бывалый