Перегрел ГБЦ. ремонт или замена.. подскажите, мож кто сталкивался с подобным???

Vanes09 · 23 Сен 2010

Добрый вечер!
Перегрел на рабочей машине двигатеть(Газ 405двс),( пробил радиатор). Последствия - повело ГБЦ на 0,8мм. В механике шлифуют только до 0,5, но через знакомых нашел на алтушке контору которая готова шлифовать ее. Контора впринципе проверена.
Подскажите стоит ли вообще этим заниматься?
Может кто подскажит что-то?
Может у кого есть нормальная ГБЦ ?

vlr · 24 Сен 2010

Vanes09 написал(а):
Подскажите стоит ли вообще этим заниматься?
Может кто подскажит что-то?

Если есть лишние деньги,то занимайтесь.Потом всё равно купите новую ГБЦ.В "Механике" не идиоты - при шлифовке на такую величину клапана перестанут закрываться.Вполне возможно двигатель вообще не заведётся после такого.Наблюдал такое неоднократно.

КВИН · 26 Сен 2010

при шлифовке на такую величину клапана перестанут закрываться.

Я понимаю, что столько шлифовать не есть хорошо, но при чём тут клапана. Или я чёт торможу?

vlr · 26 Сен 2010

КВИН написал(а):
при чём тут клапана. Или я чёт торможу?

При такой величине деформации нарушается геометрия всей ГБЦ уже.Оси направляющих втулок клапанов становятся неперпендикулярны плоскостям прилегания клапанов,например.Клапан при этом просто не держит.Компрессии нормальной уже не будет.Постели распредвалов тоже "ведёт" - с давлением проблемы могут начаться.Ну и так далее.

КВИН · 27 Сен 2010

Да это я понимаю, но по-моему, какой-же надо изгиб головки, чтоб заметно искривить направляющие относительно седел. Настолько, что не устранить притиркой. Да и шарошки к тому-же существуют.

vlr · 27 Сен 2010

КВИН написал(а):
Да и шарошки к тому-же существуют.

Не,ну полный ремонт потом сделать с заменой направляющих и прочего можно,но это совсем другие деньги.А без такого ремонта иногда не обойтись.

Клон · 29 Сен 2010

В свое время у нас даже токари отказывали в фрезеровке головок с таким искривлением (хотя и претензий к ни никто предъявлять и не собирался), просто о своем реноме заботились. А что уж говорить про "Механику". Хотя флаг в руки, но всеже послушайтесь vir, человек знает что говорит!

Русланн · 30 Сен 2010

Было такое делал бмв 0,6 на 6 цилиндров там все пришлось делать в первую очередь седла клапанов . Обращаю внимание на уменьшение камеры сгорания Выход 1, бутерброд прокладка головки 2, 98 бензин а если газ - сойдет и так. Полюбому головка дороже. Хотя уменьшение на1мм можно и не почувствовать на таком обьеме.

КВИН · 1 Окт 2010

Мужики, я конечно обеими руками за новую головку. Но в магазине у нас она стоит 27тыс с копейками. У меня вся машина дешевле.

vlr · 1 Окт 2010

КВИН написал(а):
У меня вся машина дешевле.

Вот в этом вся и проблема.У нас за последний месяц две Газели с моторами Евро-3 такие.После установки таких ГБЦ на одной заводится только на холодную,работает только на ХХ,едва прогревшись глохнет и не заводится до полного остывания.На другой завестись на холодную можно только после сложных манипуляций с электронной педалью газа.Потом работает тоже плохо.И что толку в таких шлифовках?

Dymon78 · 11 Янв 2011

шлифуют и гораздо большие размеры - 0,5 для головки фигня.

Helgy · 18 Авг 2011

только замена головы!! при всем умении Кулибиных они не будут растачивать посадки распред.валов. Последние будут грунться при каждом повороте и как итого - сломаются!! Чего вылезет еще - не предсказуемо. Стоимость последующего ремонта - в разы больше стоимости новой головы. или соизмерима со стоимостью нового двигателя.

viktor1 · 28 Авг 2011

с головки сняли-0.7 мл. мотор работает притензий нет

Verstak · 28 Авг 2011

viktor1, тоже самое!!уже полтора года езжу и тфу тфу!!!!!!

Перегрел ГБЦ. ремонт или замена.. подскажите, мож кто сталкивался с подобным???

Vanes09

Общительный

vlr

Знаток

КВИН

Бывалый

vlr

Знаток

КВИН

Бывалый

vlr

Знаток

Клон

Завсегдатай

Русланн

Общительный

КВИН

Бывалый

vlr

Знаток

Dymon78

Общительный

Helgy

Общительный

viktor1

Заблокирован

Verstak

Постоялец