Собственно проблема такова: завёл машинку, чудок прогрелся, поехал, через километр двигатель стал работать нестабильно, на нетралке нормально крутил, на передаче очень неровно работал а потом заглох. Выкрутил масляную крышку, там эмульсия, свечи 2,3 и 4 цилиндра коричневатые, как-будто вода попадала в цилиндры, думал прокладка прогорела, хотя удивился, что сразу на 3 цилиндра, снял голову, прокладка оказалась целая, на всякий случай заменил, протянул голову, отрегулировал клапана, не заводится. Искра есть, топливо поступает нормально, но даже не пытается завестись, что ещё смотреть?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Не заводится
- Автор темы Skywolf
- Дата начала
Газик
Старожил
- Регистрация
- 7 Сен 2008
- Сообщения
- 2,975
- Реакции
- 7,111
- Баллы
- 685
Как проверял искру? А как выглядит свеча 1?
Выкрутил свечи, прислонил к ГБЦ, жена стартером движок прокрутила, искры везде хорошие и в нужном порядке (1-2-4-3)
Первая свеча была чорной...
Первая свеча была чорной...
Газик
Старожил
- Регистрация
- 7 Сен 2008
- Сообщения
- 2,975
- Реакции
- 7,111
- Баллы
- 685
Порядок то ни куда не денется, если провода правильно стоят. А вот тот ли момент?
Но у меня подозрение на топливную систему. Как проверил, что топливо поступает?
Но у меня подозрение на топливную систему. Как проверил, что топливо поступает?
rom
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Авг 2007
- Сообщения
- 1,195
- Реакции
- 807
- Баллы
- 295
А может вода. В топливе.
Газик
Старожил
- Регистрация
- 7 Сен 2008
- Сообщения
- 2,975
- Реакции
- 7,111
- Баллы
- 685
Ушёл и не вернулся.
Skywolf, такой совет. Вкрути свечи. Удали центральный провод. Вытяни полностью подсос. Покрути стартер несколько секунд. А потом посмотри свечи. Если топливо действительно поступает - должны быть мокрыми. Если нет, чисть карб.
Skywolf, такой совет. Вкрути свечи. Удали центральный провод. Вытяни полностью подсос. Покрути стартер несколько секунд. А потом посмотри свечи. Если топливо действительно поступает - должны быть мокрыми. Если нет, чисть карб.
Pavel
Завсегдатай
- Регистрация
- 26 Фев 2007
- Сообщения
- 721
- Реакции
- 264
- Баллы
- 225
Или фильтр тонкой очистки.
Свечи мокрыми становятся...
А вот по поводу воды в топливе, такое возможно? У меня тоже была такая мысль, потому что это произошло практически после новой заправки ( проехал километра 4)
А вот по поводу воды в топливе, такое возможно? У меня тоже была такая мысль, потому что это произошло практически после новой заправки ( проехал километра 4)
Газик
Старожил
- Регистрация
- 7 Сен 2008
- Сообщения
- 2,975
- Реакции
- 7,111
- Баллы
- 685
Так что же ты раньше то молчал. Залил то много? Придётся сливать. И фильтры тонкой очистки поменять. Хорошо, если в топливе только вода, а то ещё и карб чистить придётся.
Вот ещё хотелось бы посоветоваться, сливать бензин некуда, а там пол бака, а вдруг не в этом дело (хотя скорее всего в этом). Так вот, если я сниму карб, вылью из него бензин, из пластиковой бутылки сделаю подобие капильницы, шлангом прицеплю её к карбу и попробую завестись для проверки, естевственно сначала подёргав дроссель, штоб бензин пошёл в колектор. Такой вариант прокатит?
gorill
Свой человек
- Регистрация
- 20 Июн 2007
- Сообщения
- 3,777
- Решения
- 1
- Реакции
- 6,144
- Баллы
- 725
Прокатит, лет 100 назад так все и ездили, ибо б\насосов еще не изобрели 
недавно узнал что объема поплавковой камеры хватает на то, чтобы проехать 200 метров при скорости 60 км/ч, так что просто налей в поплавковую камеру и заводи машину
Ну собственно вылил из карба старый бензин, приделал капельницу из пластиковой бутылки, подёргал дроссель, чтоб бензин новый пошёл, под шланг из бензонасоса поставил канистру, стал заводить и ноль эмоций...
Вообщем мож кто подскажет какой-нить автосервис в конце Гражданского пр., который может заняться данной проблемой? Далеко тащить её неохота...
Вообщем мож кто подскажет какой-нить автосервис в конце Гражданского пр., который может заняться данной проблемой? Далеко тащить её неохота...
не ссы квакуха, разберемся силами форума. проверь установку зажигания - совмести метки на шкиве и ребре-указателе и посмотри куда указывает бегунок
Добавлено через 1 минуту 17 секунд
может засорены воздушные или топливные жиклеры карба, т.е. бензин поступает но не в той пропорции, которая нужна
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
смотри компрессию
Последнее редактирование:
А чем компрессию проверить?
Skywolf, компрессометром
Посмотрел сегодня зажигание, в положении ВМТ бегунок практически прошёл контакт первого цилиндра, это говорит о слишком раннем зажигании?
Газик
Старожил
- Регистрация
- 7 Сен 2008
- Сообщения
- 2,975
- Реакции
- 7,111
- Баллы
- 685
Скорее слишком позднее.
А как правильно? Что, уже на втором цилиндре должен быть? Помоему в этом положении бегунок должен быть напротив контакта первого цилиндра...
![Макс [2410]](/data/avatars/m/3/3109.jpg?1671012642){kind=avatar}
Макс [2410]
Завсегдатай
- Регистрация
- 31 Май 2007
- Сообщения
- 1,132
- Реакции
- 629
- Баллы
- 295
а проводку смотрел?
и проверь проводок, идущий от коммутатора к трамблеру... если он отовется то и искра будет, и полная иллюзия исправности, но машина не заведется...
или провод, или в самом трамлере проводок... напарывался на такое.. сгнила изоляция и он на корпус сел...
глаянь, хз, но чем черт не шутит...
и проверь проводок, идущий от коммутатора к трамблеру... если он отовется то и искра будет, и полная иллюзия исправности, но машина не заведется...
или провод, или в самом трамлере проводок... напарывался на такое.. сгнила изоляция и он на корпус сел...
глаянь, хз, но чем черт не шутит...
