-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
405 карб
- Автор темы Soer
- Дата начала
Soer
Никто не мешает, только к вопросу выбора карба надо подходить вдумчиво. Обычного 151-го, что на 4063 ставится, думаю, маловато будет. И еще мозги надо будет или перепрошить, или заменить на карбовые.
Никто не мешает, только к вопросу выбора карба надо подходить вдумчиво. Обычного 151-го, что на 4063 ставится, думаю, маловато будет. И еще мозги надо будет или перепрошить, или заменить на карбовые.
Хватит карба,не переживайте.А вот систему управления двигателем и топливную придётся переделывать.
vlr
Диффузоров 24х26 на 402-м (2.5л) хватает только до 4500 RPM, дальше не дает раскручивать.
Диффузоров 24х26 на 402-м (2.5л) хватает только до 4500 RPM, дальше не дает раскручивать.
А вы на карбе собираетесь крутить до 6-7 тысяч?А зачем?
vlr
А почему бы не покрутить, если крутится?
У меня, например, на Газели весь диапазон до 5500 был рабочим.
А почему бы не покрутить, если крутится?
У меня, например, на Газели весь диапазон до 5500 был рабочим.
klubnik
Житель
- Регистрация
- 14 Ноя 2007
- Сообщения
- 1,541
- Реакции
- 2,887
- Баллы
- 420
Насколько помню все 405 шли уже под евро, соответственно стоят лямбда зонды.
Мозги нужно будет менять, и ТО уже не пройдёшь, Ну в смысле сам. 406 большую мощность имеет благодаря отсутствию евро так, что карбюратора с него на 405 вполне хватить, двигатели идентичные за исключение мелких моментов.
Мозги нужно будет менять, и ТО уже не пройдёшь, Ну в смысле сам. 406 большую мощность имеет благодаря отсутствию евро так, что карбюратора с него на 405 вполне хватить, двигатели идентичные за исключение мелких моментов.
xxil
Свой человек
- Регистрация
- 11 Июл 2007
- Сообщения
- 3,710
- Реакции
- 5,187
- Баллы
- 725
200 см3 рабочего объема - это тот самый мелкий момент?
klubnik
У 4063 мощность 100 л.с. против 130 у волговского 4062. Не исключено, кстати, что частично за счет задушенного впуска.
У 4063 мощность 100 л.с. против 130 у волговского 4062. Не исключено, кстати, что частично за счет задушенного впуска.
Не все.С 2003 по 2006-й шли без ЕВРО и лямбда зондов.
Soer
Постоялец
- Регистрация
- 9 Сен 2008
- Сообщения
- 145
- Реакции
- 35
- Баллы
- 110
Щас думаю есть ли смысл ставить 405 предложили за 50р 406 150лс с установкой включая замену всей проводки
Soer
Ну и ставь 406, не парь себе мозг. 405 точно дешевле не будет.
Ну и ставь 406, не парь себе мозг. 405 точно дешевле не будет.
Tutlik
Постоялец
- Регистрация
- 8 Фев 2007
- Сообщения
- 173
- Реакции
- 90
- Баллы
- 140
Подскажите про змз 405
Решил взять баргузин,для семьи,позвонил тут одному кадру, говорит машина 2001 г.в.,100 000 км пробега,двиг 405 после капремонта ,.Вопрос собствено вот в чем,подскажите что зазверь такой 405 и стоит ли брать с таким двиглом машину?.Делали гдето в атп и сняли инжектор впендюрили карб,но инжекторные поторха остались"в багажнике".
З.Ы.Прошу прощенья если не в ту тему написал.
Решил взять баргузин,для семьи,позвонил тут одному кадру, говорит машина 2001 г.в.,100 000 км пробега,двиг 405 после капремонта ,.Вопрос собствено вот в чем,подскажите что зазверь такой 405 и стоит ли брать с таким двиглом машину?.Делали гдето в атп и сняли инжектор впендюрили карб,но инжекторные поторха остались"в багажнике".
З.Ы.Прошу прощенья если не в ту тему написал.
Re: Подскажите про змз 405
В 2001 году на Соболя ставили только 406-й карбюраторный двигатель.Поэтому задайте вопросы продавцу.
Да такой же 4060й по-сути,только чуть большего объёма и мощности.Вообще,в том ,что двигатель переделали из инжектора в карб,нет ничего криминального.Главное,чтобы мотор был исправен.
Толмачёв
Постоялец
- Регистрация
- 7 Май 2009
- Сообщения
- 109
- Реакции
- 97
- Баллы
- 125
Переделка на карб,это не проблема,наоборот сложнее, да и мозги менять не обязательно, просто будет постояно гореть чек, 151-го карба вполне достаточно, но нужно брать с индексом "Т" для движков УМЗ, вот только с какой целью? как бы вы не регулировали карб лучшей смеси чем инжектор никогда не получится (вы же не будете в зависимости от температуры окружающей среды регулировать карб,это же и касается температуры самого движка) а с этим очень успешно справляется ДМВР , знаю много случаев когда переделывают карб на инжектор,а вот инжектор на карб :closep:слышу впервые
И не будет изменяться УОЗ в зависимости от нагрузки.А если быть совсем точным, УОЗ будет всё время поздним.Авто будет тупить,а в тёплое время года ещё и греться не детски.
Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Это зачем?Чтобы тут же начать переделывать под другой двигатель?
Последнее редактирование: