Поэтому надо сдавать машину в сборе, а потом принимать её по итогам. Обычно ни чего не трогают если сам приходишь принимать и сам смотришь что ковыряли.раздербанят там мою ласточку,по навтыкают БУшки какой
Поэтому надо сдавать машину в сборе, а потом принимать её по итогам. Обычно ни чего не трогают если сам приходишь принимать и сам смотришь что ковыряли.
А как потом там разберёшь,навесное то я увижу.Они просто говорят какие з/Ч нужны,а потом разберись убитая там часть была или нет?Я не плачусь конечно,делать то всёравно надо,просто как лучше это проконтролировать?Навесное то я всё знаю,а вот внутри?(((((((((((
А, может, стоит перебороть в себе страх, покурить литературу и сделать все самому? Ведь ничего сложного в этом нет. Да и уровень самооценки повысится очень) И никто не раздербанит твою машину.
Блин, у всех когда-то в первый раз) тем более 402... на нем как раз и можно поучится. мотор-то прост до безобразия.
Ну зачем так пугать-то.зеленый свет вам ,если деньги есть на двойную работу.
Ну зачем так пугать-то.
Человек считает, что может двигатель вынуть (сам или с помощью), так может при неспешной работе и достойной поддержке в теоретическом (литература) и практическом (опять же, помощник) плане все получится.
Лично я бы рискнул.