Не пойму что мучает.

касьян · 6 Июн 2012

Проблемка не проблемка,но напрягает.
402 мотор,головка под 92-ой,зажигание с ДХ,коммутатор беллоруский,катушка наша,карб.ДААЗ4178 малёк мной переделанный,расппредвал 02 универсальный Уфа.
При разгоне после 4тыс. начинаются провалы,может один,а то два три рывка,как горючки не хватает,как не докачивает.
Грешил на распредвал(оказался на на пару мм меньше кулачёк),вылечил подгибанием лапки насоса.Сейчас стоит элекробензонасос,всё тоже,ни чего не изменилось.От бака до насоса всё перелопачено,трубки новые ,опресовали под давлением,стояк опаян,ни где не сипит.
Так как карб. доводил ,думал жиклёры родные маловаты,увеличивал - не помогло.Всё тоже 4100-4200 об. рывок,рывки.,на одних и тех же оборотах.Игла стоит правда уникаровская,но и с родной тоже самое было.
Что может из электрики выдавать такую хрень?Бегунок, сопротивление перепаяно,катушке год ,полтора,едва тёплая при работе,комутатор тоже не старый и не греется сильно.

ЮВОЛГАРЬ · 6 Июн 2012

Дело не в игле и насосе, всему виной видимо подшипник распределителя. На оборотах

касьян написал(а):
4100-4200

при работе вакууманика происходит заедание и машина либо не едет т.к. опережение зажигания не работает, либо делает рывок при резком переходе шариков через выработку.

СЕО · 6 Июн 2012

касьян написал(а):
два три рывка,как горючки не хватает

А в первичную 2 писуна-? может наоборот , в смысле заливает на высоких-?

Если не переливает - я бы трамблер посмотрел ( график, пружинки,) ...ИМО

Удачи

касьян · 6 Июн 2012

ЮВОЛГАРЬ, Там в этом трамблере не подшибник,там вакумник тянет хреновину с ДХ.Но, гляну ,хотя мне кажется что он должен уже "отработать" на этих оборотах.
СЕО, не ,у меня разнесены на две как на 08.
Не думаю что заливает ,кардинально не делал ни чего,да и на подкачку педалей при рывках вроде как отзывается.
Придется занятся трамблером внимательно.

ЮВОЛГАРЬ · 6 Июн 2012

касьян написал(а):
вакумник тянет хреновину с ДХ

датчик холла тоже устанавливается на подшибник.

Игорь Горшков · 6 Июн 2012

касьян, Попробуй при провале качнуть газом, что бы сработал насос ускорительный. Если провал пропадёт, значит не хватает проходимости жиклёра. У меня подобное было.

касьян · 6 Июн 2012

Игорь Горшков, Да и так увеличил,сток 1к- 1,25 2к -1,2 я их до 1,3двинул оба.
Она на педальку отзывается,и на вытянутый слегка подсос,грешу на электрику...

полковник2 · 6 Июн 2012

касьян написал(а):
грешу на электрику...

Внимательно и придирчиво осмотри центробежный регулятор (корректор). Второе - коммутатор и катушка: возможно кто-то из них не желает работать на повышенных частотах. Они исправны, но работают только на малых оборотах.

klubnik · 7 Июн 2012

касьян написал(а):
уникаровская

полная какашка, сколько не пробовал с ней карбюраторов делать, никак не работает по человечески.

Провалы на всех передачах? а на месте что делает?

если электрика, то будет одинаково всегда и везде. Если механика то от обстоятельств будет меняться.

Игорь Горшков · 7 Июн 2012

касьян, У меня Солекс стоял на УАЗе. Тоже не хотел работать на высоких оборотах, провалы появлялись. Я плюнул на него и поставил старый добрый к126. На моей Волге я точно знаю что если появились провалы, значит пора чистить карб. Чищу спецаэрозолем. Снимаю только воздухан. Далее по инструкции. Воздушные и холостого хода. Этого хватает. А с электрикой за пять лет только одна проблема была. После мойки двигателя не продул трамблёр и накрылся бегунок. А так не было проблем не с регулятором ни с датчиком. Если переодически смазывать фетр под бегунком и набивать колпачёк, трамблёр работает безотказно

игорь в б · 7 Июн 2012

поставь родной карбюратор.

zhikler · 7 Июн 2012

касьян написал(а):
Всё тоже 4100-4200 об. рывок,рывки.,на одних и тех же оборотах

Скорее всего косяк по системе зажигания. На "восьмёрашных"движках бывает подобное из-за проблем с трамблёром. т.е. иногда лапка вакуум. корр.подклинивает, а на больших оборотах срывается и происходит резкий (скачок . рывок)опережения зажигания.Бывает косяк по ДХ.Проверь герметичность вакуум.корр.(хорошо-бы сделать ревизию трамблёра)Для начала попробуй скинуть шланг с вак.кор. и проехать без него.

касьян написал(а):
комутатор тоже не старый и не греется сильно.

Когда УсЁ хорошо то ком. вообще не греется. Проверь свечи , прозвони провода ВВ. Попробуй переставь ком. с другой рабочей машины.

касьян · 8 Июн 2012

klubnik написал(а):
Провалы на всех передачах? а на месте что делает?

Провалы не всегда,выкручиваю на второй,к примеру,нет провала,сразу кручу на третьей провал.Почему и грешил на недокачку.
Так работает без нареканий.

Игорь Горшков написал(а):
значит пора чистить карб.

Да,тока всё делал,все выровнял,подогнал,зазоры лишнии убрал...

игорь в б написал(а):
поставь родной карбюратор.

Надо собирать,по частям,давно не видел где он.

Добавлено через 2 минуты 54 секунды

zhikler написал(а):
Проверь герметичность вакуум.корр.(хорошо-бы сделать ревизию трамблёра)Для начала попробуй скинуть шланг с вак.кор. и проехать без него.

Без шланга ,это я не додумал.

zhikler написал(а):
Проверь свечи , прозвони провода ВВ.

Здесь все гут,провода древнии многожильные,пропаяны,колпачки тоже древние без сопротивления.
Спасибо за советы!

касьян · 10 Июн 2012

Провел кропотливую ревизию трамблера,всё гут,но правда ДХ был в масле,поменял для кучи.
Пока не пробывал .

касьян · 12 Июн 2012

Ну, проблемка вроде как пропала.
Работы:замененый ДХ и слегка натянутая тонкая пружинка в трамблере(на холостых больно метка телепалась по стробоскопу).

Не пойму что мучает.

касьян

Бывалый

ЮВОЛГАРЬ

Житель

СЕО

Заблокирован

касьян

Бывалый

ЮВОЛГАРЬ

Житель

Игорь Горшков

Завсегдатай

касьян

Бывалый

полковник2

Старейшина

klubnik

Житель

Игорь Горшков

Завсегдатай

игорь в б

Старожил

zhikler

Житель

касьян

Бывалый

касьян

Бывалый

касьян

Бывалый