ГАЗ 3110 тюнинг ?

Вариантов много... Приблизительная сумма вложений???

Интерьер...

Экстерьер...

Ну сумма пока незнаю в зависимости от предстоящей работы.
Тут вот вопрос BOSS на тех картинках как я понимаю, тарпеда сем то отделана, что это ?
и ещё: сидения с красным это чехлы, если нет то можно преобрести такие ?

Ну сумма пока незнаю в зависимости от предстоящей работы.
Тут вот вопрос BOSS на тех картинках как я понимаю, тарпеда чем то отделана, что это ?
и ещё: сидения с красным это чехлы, если нет то можно преобрести такие ?

temkiii написал(а):

и ещё: сидения с красным это чехлы, если нет то можно преобрести такие ?

Нажмите для раскрытия...

перетяжка.
В инете искал сколько стоит, вроде от 20000 за все сиденья в салоне.
Хороший тюнинг стоит дорого...

temkiii написал(а):

Тут вот вопрос BOSS на тех картинках как я понимаю, тарпеда сем то отделана, что это ?
и ещё: сидения с красным это чехлы, если нет то можно преобрести такие ?

Нажмите для раскрытия...

Торпеда деревом ихрустирована
А на сиденьях это перетяжка.

BOSS написал(а):

Торпеда деревом ихрустирована

Нажмите для раскрытия...

Это как так ?
Если можно как нмть по подробней.

temkiii написал(а):

Сама машина покупалась по эконом варианту.

Нажмите для раскрытия...

Электростеклоподъемники в передние двери обязательно. (ну не дотянуться , особенно на ходу до передней пассажирской двери, а стекло открывать/закрывать для проветривания хочется). Задние двери не так часто трогаешь ...
Люк в крышу врезать хороший. (+ жесткость крыши, вентиляция)
Шумка... Самые проблемные места - двери и крыша.
Акустика... стандартная обычно ни о чем. + динамики в передние двери.
Это то, что по мелочи ...

По мне кажеться что люк вообще волге не уместен как то не так. Как не крути ну BMW ты не сделаешь из неё !

temkiii написал(а):

По мне кажеться что люк вообще волге не уместен как то не так. Как не крути ну BMW ты не сделаешь из неё !

Нажмите для раскрытия...

Люк ставится не для переделки в БМВ, а для улучшения микроклимата и избавления от сквозняков в автомобиле. Да и светлее как-то и просторнее становится в салоне.

temkiii написал(а):

Это как так ?
Если можно как нмть по подробней.

Нажмите для раскрытия...

Ну идешь в магазин покупаешь вставки из дерева и ставишь их...
Вот и все.

Если писать про тюнинг, то надо уточнить про какой именно и вообще зачем он нужен Волге?
Потому что желание изменить свою машинку появляется не с проста.
Что-бы такое желание появилось моментально, надо сделать так,
Садишся в любую иномарку соответсвующего класса, вот так садишся и озираясь вокруг, трогая все медленно и ощущая тачку из нутри, вдыхая тот воздух, думаешь что это Волга и вот когда ты почти поверил что ты сидишь в Волге быстро выходишь и садишся в Волгу настоящую, и вот тогда появляется огромная каша чувств и на первом месте доводка салона хотя-бы до такого уровня, это без дерева и тд и тп, ну чтоб без щелей где возможно и не возможно, без криво-торчащего руля, без громоздких кнопок из набора сделай сам, с нормально закрывающемся бардачком... но главное что желание появляется.
Главное что-бы не было злобы на машинку. потому что она не виновата что ее так собрали.
Потом опять садишся в иномарку на этот раз заводим апарат и прислушиваемся к его работе, можно даже трогатся с места, и вот если разница огромная то есть смысл говорить про изоляцию звуко-вобро.
Ну там замена сцепления и тд и тп.
Потом что? да вобщем можно на этом остановится с добавлением климатконтроля получится примерно 100000-150000 р.
И это будет вполне приличная машинка.
А если про другой тюнинг, ну тот который увеличивает число лошадок под капотом и время разбега до 100 ну и другие характеристики соответсвенно,то это совсем другая тема.
Потому что тюнинг, баба капризная, все время хочет чегото нового и большего, ну и здесь уже как научешся ладить с такой красавицей.
И это не всегда просто.

люди подскажите вставки под круглые фары что на желтой волге гденить продаются или их самому делать придется всетаки?

Скорее всего придется делать из накладок на фары. У меня реснички сделаны из накладок.

Royal257 написал(а):

обьемными самоклеющимися пленками

Нажмите для раскрытия...

хмм а дорого ?

Машины Е-класса или бизнес-класса определяются не тем, что ими владеет человек, который занимается бизнесом. Есть четкая классификация, которая однозначно определяет, какие именно машины принадлежат к Е-классу и, таким образом, стали предметом нашего обзора. Прежде всего, подавляющее большинству автомобилей Е-класса имеет кузов типа "седан". Во-вторых, они должны быть большими по размеру. Тут определенных рамок нет, и каждый производитель сам определяет позиционирование своей модели. В третьих, существует нижняя граница объема двигателя – он должен быть не меньше, чем 2 литра. Самый популярный диапазон – 2,4 – 3 литра. Кроме того, машины Е-класса отвечают повышенным требованиям к престижности, безопасности и комфорту. По оценкам экспертов, весь сегмент автомобилей Е-класса стоит делить на два подсегмента - «бюджетный» (Large) и «премиальный» (Medium Premium)

Это из сети

Вот европейские тачки такого уровня стоят от 35т.е.(тысяч евро) и выше
а вот Волга только 7!!!т.е.
Это про новые.
Так что если взялся за свою машинку не жалей бумажек а делай ее красивой и чтобы тебе было в ней приятно и хорошо, и не давай придуркам на дороге унижать себя, это не значит с кем-то гонятся, а просто будь самим собой и Волга тебе в этом только подмога.
Дерзай! И Живи радостно, даже тогда, когда мимо проезжат тупой кадр, на навороченом БРГ или МСФ или АУРИ или тому подобное, и который смотрит на тебя с презрением, что у тебя нет этого что у него под мягким местом. И пусть это тебя не цепляет вообще.
И еще, знай что это на самое главное, наши ребята на Волгах и не таких обормотов делали. Ну, когда кто круче. Один немец со мной прокатившись, сказал что Поссать там никогда бы не проехал, тем более брг 5 ....
А это класс Е

ЭТО я так немножко пар выпустил.

-=Den's=- написал(а):

Люк ставится не для переделки в БМВ, а для улучшения микроклимата и избавления от сквозняков в автомобиле.

Нажмите для раскрытия...

Еще крыша у Волги слабенькая. В смысле там очень большие плоскости без ребер жесткости. Соответственно установка люка позволяет сделать крышу более жесткой и, соответственно, снизить шум от крыши на скорости, ну и для музыки хорошо, но не бюджетной музыки есс-но.