Вода в разъеме микаса

lfhswkrv · 21 Апр 2009

В субботу первый раз поехал на дальнее расстояние на недавно купленной волге. Раньше поезди на 100-150 км проблем особых не выявили. Машина успешно прошла 450 км. Запарковался в гостях и более ее завести не смог....

Блок по диагностике показывал кучу различных ошибок. Я менял катушки, прозванивал датчики, но ларчик просто открывался, на разъем микаса попала вода...

Откуда она там взялась? Непонятно.... Интересно - это долезнь или у меня такой случай?

alexxx · 21 Апр 2009

вода на разъём микаса попадает из под уплотнителя лобового стекла. болячка известная. лечится герметизацией с помощью различных герметиков.
к стати, наверняка и под ковриками и шумкой , в районе ног тоже всё промокло. надо сушить, иначе сгниёт быстро.

lfhswkrv · 21 Апр 2009

alexxx написал(а):
вода на разъём микаса попадает из под уплотнителя лобового стекла. болячка известная. лечится герметизацией с помощью различных герметиков.
к стати, наверняка и под ковриками и шумкой , в районе ног тоже всё промокло. надо сушить, иначе сгниёт быстро.

Точна. Сегодня вытащил из квартиры шланг и лил добрых полчаса -нашел где поттекает

Спасибо.
Тему можно закрыть

Comandante · 22 Апр 2009

А еще не дурственно Микас завернуть в п\э пакет и так и повесить. На будущее. А я вообще вынес его из за фальш панели на полку под бардак. Не мешает и залив не грозит.

Корсар69 · 22 Апр 2009

положи Микас под пардак и забудь про него

alexxx · 22 Апр 2009

не ребят. надо бороться с причиной, а не с последствиями.

Gremlin Grenzverletzer · 22 Апр 2009

Comandante написал(а):
А еще не дурственно Микас завернуть в п\э пакет и так и повесить

У меня сделано проще - снята пластиковая облицовка над МИКАСом... Не особо эстетично, зато влага испаряется...

Йа НиКиТкО · 22 Апр 2009

Ибо как я стёкла негермитизировал всёравно скуки тикут вои и прикрутил микасик к печке теперь ему сухо и тепло =)

Maximilian · 22 Апр 2009

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
Не особо эстетично

Имхо, и не особо практично: можно и ногами пинать, и каким-нибудь багажом задеть.
Кстати, у меня тоже была проблема с водой в разъеме ЭБУ. Тщательно заизолировал всю косу, а в кожухе разъема насверлил дырочек, чтобы вода там не скапливалась.

Gremlin Grenzverletzer · 22 Апр 2009

Maximilian написал(а):
Имхо, и не особо практично: можно и ногами пинать, и каким-нибудь багажом задеть

За 2 года и 43 тыс. км никто ни разу не задел... Хотя с пассажирами катался часто...

xxil · 22 Апр 2009

Maximilian написал(а):
Кстати, у меня тоже была проблема с водой в разъеме ЭБУ. Тщательно заизолировал всю косу, а в кожухе разъема насверлил дырочек, чтобы вода там не скапливалась.

... и заодно перевернуть блок разъемом вниз.

Jelezyaka · 11 Июн 2013

!!! SOS !!!

Здравствуйте, подскажите что делать.
Залило микас водой, блок перестал реагировать на вкл. зажигания, чек вообще не загорается и насос то-же не гудит. На плате блока видимых повреждений нет. Пробовал сушить, зачистил все окисленные контакты и ничего, будто его там совсем нет.

Попробовал поставить другой блок и НИЧЕГО, реакции нет. правда у нов блока не совпадают серийные номера, но год выпуска один и тот же 2003

Подскажите что это может быть и как с этим бороться???

alexxx · 11 Июн 2013

сам разъём вскрывал? там частенько отгнивают от влаги провода от штырьков.
проверяй массу. возможно сильно окислилось.

чавой то 161 · 11 Июн 2013

Jelezyaka написал(а):
правда у нов блока не совпадают серийные номера, но год выпуска один и тот же 2003

Смотри по взаимозаменяемости.

Jelezyaka · 11 Июн 2013

Спасибо большое за дельный совет, в разъёме были сгнившие проводки.
Восстановил и все заработало! Даже старый залитый блок включился и вроде не глючит.

alexxx · 11 Июн 2013

да ему ничего особого быть не должно . по идее когда всё на него уже напаяно, вся плата покрывается несколькими слоями лака.

Jelezyaka,
теперь устраняй причину - герметизируй лобовое стекло. иначе скоро тебя ждёт вторая серия увлекательных приключений с микасом\паяльником\проводкой.

Jelezyaka · 11 Июн 2013

Простите что не в тему, но хочу спросить.
у меня сейчас стоит блок 3763 000 01 (утопленник), а он как сказано в файле взаимозаменяемости идет с ДМРВ (нитка). У меня стоит (пленка), но вроде работает нормально. Есть в запасе блок 3763 000 31 под ДМРВ (пленка)
Лучше поменять их?

fatalist · 11 Июн 2013

xxil написал(а):
... и заодно перевернуть блок разъемом вниз.

УАЗоводы так и делают...

vlr · 12 Июн 2013

Jelezyaka написал(а):
у меня сейчас стоит блок 3763 000 01 (утопленник), а он как сказано в файле взаимозаменяемости идет с ДМРВ (нитка).

Аффтар!У вас в номерах ЭБУ отсутствует первая,самая важная к слову,цифра.Без неё все выводы как бы неверны.Например ЭБУ 302.3763000-01 он под "плёнку",а 241.3763000-01 - под "нитку".Первый это СОАТЭ,а второй Микас.И,эта,на 31105 нитевых ДМРВ не стояло никогда,если не "колхоз" конечно...

alexxx · 12 Июн 2013

да. нитеевые дмрв ставили раньше.
потом начали везде ставить плёночные.
они менее точные, но более дешёвые.

Вода в разъеме микаса

Постоялец

Ветеран

Постоялец

Постоялец

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Ветеран

Мудрейший

Постоялец

Постоялец

Мудрейший

Свой человек

Освоился

Ветеран

Житель

Вложения

Освоился

Ветеран

Освоился

Заблокирован

Знаток

Ветеран