Переливает ЗМЗ 406

[LimoDriver]

Сообщение от vpzp

Отстань от машины. На прогреве она и будет вонять - это ты поймешь когда будешь видеть данные с БК или с подключенного адаптера к ноуту. А чтоб меньше было пара, просверли в глушаке (последняя банка) 3 отверствия диметром 3 мм, чтобы не скапливалась вода. Я их на этом глушителе не сверлил, поэтому и парует. Главное чтоб не было сизого и черного дыма на прогретом двигателе и при перегазовке на понижении оборотов не шел дым.

Не забывай о погодных условиях - влажность воздуха и температура вносят свои корректировки.

Не отстану! У меня есть с чем сравнивать. Газель с 405 двигателем вообще не дымит и не воняет. Да парит на холодную, но вони нет. А у Волги при прогреве рядом находится нельзя, воняет как при газовой атаке. И у Волги это не пар, а именно дым. Еще раз пишу: во время съемок дул сильный боковой ветер, дым быстро разносился. Ну и самое интересное для меня, куда девается дым и вонь при отключении ДМРВ?

[vpzp]

Сообщение от LimoDriver

Не отстану!

[Климов А]

Сообщение от LimoDriver

Ну и самое интересное для меня, куда девается дым и вонь при отключении ДМРВ?

Уменьшается подача топлива, вот и не воняет. Посмотри время впрыска с ДМРВ и без него на ХХ, и всё увидишь.

[LimoDriver]

Сообщение от Климов А

Уменьшается подача топлива, вот и не воняет. Посмотри время впрыска с ДМРВ и без него на ХХ, и всё увидишь.

Ок, ждем адаптеры.

[Евгений0703]

Найди нормального диагноста который тебе откалибрует ДМРВ . Есть два параметра это RCOD и RCOK их нужно правильно отстроить .Если есть бк СКАТ можно отстроить параметры при помощи его.
Старослужащие не хорошо над молодым то издеваться!!!

[LimoDriver]

Сообщение от Евгений0703

Найди нормального диагноста который тебе откалибрует ДМРВ . Есть два параметра это RCOD и RCOK их нужно правильно отстроить .Если есть бк СКАТ можно отстроить параметры при помощи его.
Старослужащие не хорошо над молодым то издеваться!!!

нужно откалибровать датчик ДМРВ?

[vanzay]

Сообщение от Евгений0703

Старослужащие не хорошо над молодым то издеваться!!!

Это вы издеваетесь,т.к. поедет он по сервисам с просьбой откалибровать дмрв,а над ним будут ржать и посылать. По тому что эта процедура называется регулировка с.о.

[sam77]

Сообщение от Евгений0703

RCOD и RCOK

у товарища был огромный перелив. меняли форсунки т.к. не держали целых 3 штуки. потом выставили эти параметры в 0 и машина зашелестела. Выставляли БК СКАТ как раз

[LimoDriver]

адаптеры пришли, чуть распогодится и выложу тесты.

[LimoDriver]

Наконец пришла весна на юг. За бортом показывало +18. Вот что удалось снять.
Первое подключение сканера показало следующее:

[LimoDriver]

Обороты на холостом показались мне маленькими и я подкрутил винтик на дросселе. Довел их до 900-1000
После чего снял видео с показаниями на Волге и Газели (для примера). Некоторые параметры сильно отличаются по показаниям и поведению. Подскажите, что где и зачем нужно подкрутить.

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
волга при рабочей температуре двигателя

https://youtu.be/8LhELvDyCHc

[LimoDriver]

газель

https://youtu.be/sQjueFRJY4I

[LimoDriver]

Эталонные параметры работы на холостом ходу:

Температура охлаждающей жидкости (TWAТ) — 85 — 95 градусов цельсия (хотя тут я не согласен, по данным самого ЗМЗ норма 80-105, я бы сказал 80-100).
Признак холостого хода (RXX) — есть
Частота вращения коленчатого вала (FREQX) — 850±50 об/мин
Напряжение (NUACC) — 13 — 14,5 вольт
Угол опережения зажигания — 8 градусов (может быть разным при более высоких оборотах, а также на других прошивках, или температуре ОЖ. Параметр на горячую машину, а именно при температуре 80-95)
Массовый расход воздуха (JAIR) — 13…17 кг/ч
Количество шагов РДВ (FSM) — 40… 110 шагов (или 16…43 %)
Длительность впрыска (INJ) — 3,7…4,9 мс
Положение дросселя — 0%
Рассогласование частоты вращения КВ — 0±2

Добавлено через 4 минуты 19 секунд
Холостые я все же поубавлю до 900-920
Меня интересует вот этот параметр:
На Волге рассогласование частоты вращения КВ —17
при норме 0±2
Для примере, на газеле у меня он скачет как раз в пределах нормы, а на волге очень сильный минус. Что это за параметр и с чем едят его показания?

Добавлено через 4 минуты 36 секунд
Воющем, у кого какие мысли по диагностике есть, высказываете.
Спасибо.

[Вольга]

Сообщение от LimoDriver

На Волге рассогласование частоты вращения КВ —17

Растяжение цепи ГРМ, однако.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от LimoDriver

Холостые я все же поубавлю до 900-920

Много.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Сообщение от LimoDriver

Количество шагов РДВ (FSM) — 40… 110 шагов (или 16…43 %)

Циферки лучше наоборот.
По мере прогрева РХХ закрывается.

[LimoDriver]

Сообщение от Вольга

Растяжение цепи ГРМ, однако.

Спасибо! Бум менять.

Добавлено через 48 секунд

Много.

Просто заметил, что при срабатывании вентилятора охлаждения радиатора, они падают до 850, т.е. если я поставлю норму 850, то при срабатывании они будут падать ниже нормы. А учитывая, что впереди лето и вентилятор будет маслать почти постоянно, то пусть будет запас ХХ. Вообще, в будущем думаю на помпу прикрутить вентилятор, чтобы он крутился постоянно, а электрокарлсона переставить вперед перед радиатором, чтобы он включался только в "аварийном случае"

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Циферки лучше наоборот.
По мере прогрева РХХ закрывается.

Вот тут можно чуть подробнее. Что такое наоборот, какие должны быть при холодном пуске, какие при рабочей температуре. Что означает отклонение от нормы?
Посмотрите, у меня на прогретых двигателях на волге этот показатель 32, а на газели 117, я включил закладки регулировок (4 окошка на правой стороне экрана на видео), там соответствующие показания стоят у волги 32(32), у газели 116(117), сам ничего не подстраивал. Что сие означает, почему такая большая разница? Уточню, на Газели стоит ГБО 4го поколения, возможно установщики, что-то накручивали. (тесты проводил с отключенным ГБО)

Добавлено через 19 минут 11 секунд
Еще у меня показания на лямбдах у волги и газели отличаются.