Вопрос по рессорам

Slava95 · 12 Сен 2007

На моей и не только моей 3110 рессоры стоят под балкой ("чулками").
Обратил внимание что на всех грузовиках, газелях, уазах и импортных джипах рессоры стоят над балкой.
Вопрос следующий а что если поставить рессоры так же над балкой? Чем это может быть черевато? Может кто пробовал?

zeka85a · 12 Сен 2007

хм......
интересный вариант, нада подумать чотам и как переделать нада!

Gremlin Grenzverletzer · 12 Сен 2007

Если поставить рессоры над балкой, машина, во-первых, будет сильно накренена вперед, во-вторых, будет здорово козлить на неровностях.

m010103 · 12 Сен 2007

думаю козлить она будет хоть сверху хоть с низу рессоры будут стоять, а вот грузоподъемность увеличится, рессоры на грузовиках начинают работать в полную силу, только когда их перегибает в обратную сторону, собственно говоря это и есть ответ. Если рессора над мостом то ход подвески больше и позволяет ресорам прогибаться в обратную сторону.

Pavel · 12 Сен 2007

Это такая компоновка. На автобусах тоже снизу. Если надо большой клиренс - есть джипы. А ноги задирать при посадке в легковой и в автобус не очень удобно.

Добавлено через 58 секунд
А рессоры в обратную сторону на грузовике никогда не прогнется -только прямая мб - иначе лопнет. Для этого установвлены отбойники.

Димыч · 12 Сен 2007

У нас ездит такая 31029 вот унее рессоры сверху и передок вроде от раф стоит если кого интересует могу уточнить, а так своеобразно смотрится высоковато, хозяин на ней на рыбалки ездит.

Oleg · 13 Сен 2007

Не стоит забывать, что подъем заднего моста на 4,8 см уменьшает продольный наклон шкворня на 1 градус.

Slava95 · 13 Сен 2007

На счет наклона вперед. Думаю что наклон модно избежать установив проставки, но только тогда амортизаторы придется менять.
И как я понимаю если увеличить просвет заднего моста и передка равномерно то это никак не повлияет на продольный наклон шкворня.

Добавлено через 5 минут 45 секунд
Сегодня на МКАДе увидел такую Волжанку. Интересно смотрится. Так же заметил что стремянки стоят не как у нас т.е. гайки внизу а наоборот и они полукруглые снизу обхватывают балку а уже сверху притянивают рессору. Клиринс конечно же не изменился из-за редуктора заднего моста, но кузову теперь не страшны никакие кочки. Эта машинка шла паралельно со мной 120 км/ч специально отпустил ее чтобы посмотреть за поведением. При перестроении никакой раскачки не заметил. Обратил внимание что колдун отключен.

Эдуард · 13 Сен 2007

Я вот только не понял зачем это надо, поднять зад? Тогда проще серьги газелевские поставить? Красоты я тут совсем не вижу Волга красива из за своей солидности и массивности, а задирать зад лучше на зубилах.

Jean HQ · 13 Сен 2007

Я так ставил рессоры на 407 москвиче. Они были просевшие до нуля, а новых не было. И вот чтоб как то поднять машину пришлось извращатся. Вылилост всё это в изготовление оригинальных стремянок. Но машина поднялась.

m010103 · 13 Сен 2007

Pavel написал(а):
обратную сторону на грузовике никогда не прогнется

В таком случае у меня нет ГАЗ-53 и никогда не было МАЗ-5551.
Или мне снится что я вожу на ГАЗ-53 5-7 тонн без обратного прогиба рессор.

Женатик · 13 Сен 2007

Плохо представляю себе, как это проделать технически. Опора под рессору приварена к кожуху полуоси снизу. Чтоб она оказалась сверху, надо либо тут отрезать, а там приварить, либо мост перевернуть на 180град., тогда хвостовик назад торчать будет. =)) Далее, придётся переставлять резиновый буфер с моста на рессору, играться с креплением нижнего конца амортизатора, т.к. нижняя обойма, к которому он крепится уйдет см на 10. В общем, идея оригинальная, но, по-моему, трудноосуществимая.

Pavel · 13 Сен 2007

m010103 написал(а):
В таком случае у меня нет ГАЗ-53 и никогда не было МАЗ-5551.
Или мне снится что я вожу на ГАЗ-53 5-7 тонн без обратного прогиба рессор.

Нет, ну понятно что малость прогнется, да видно даже на глаз, но уж не дугой на острый угол ведь.
На ГАЗ 63 у нас Д240 и подвеска ГАЗ 53. Дак после таких перегрузок листы (не коренные) рессоры или подрессорника ооочень быстро приказывают жить. Либо теряют свойства , либо лопают от удара неровности на дороге.

Да и вообще - смысл этой темы я лично не вижу. Купить УАЗ и возить по 1.5 тонны по го№ам. И рессоры сверху :crazy:

моста.

Дмитрий Каминский · 8 Окт 2007

У меня ситуация ещё забавней! Машина досталась от тестя,который занимался извозом. Так ему какие-то мастера всандалили назад пружины от "запора". Возить можно чуть ли не 3 тонны. Сзади доварили кусок трубы,чтобы было куда упираться пружине, на амортизаторе установлен дополнительное кольцо,снизу приварено. Как там все устроено точно не знаю, но если кому интерестно могу сфотографировать и выложить! Систему эту собираюсь снимать,так как машина когда пустая, скачеть как коза по дороге.

Вопрос по рессорам

Slava95

Общительный

zeka85a

Постоялец

Gremlin Grenzverletzer

Мудрейший

m010103

Свой человек

Pavel

Завсегдатай

Димыч

Постоялец

Oleg

Постоялец

Slava95

Общительный

Эдуард

Завсегдатай

Jean HQ

Житель

m010103

Свой человек

Женатик

Бывалый

Pavel

Завсегдатай

Дмитрий Каминский

Постоялец