• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

ГАЗ. Дорога длинною в 70 лет

6 апреля 1929 года - принято постановление ВСНХ СССР о выборе района для строительства автозавода в Нижегородской области
6 апреля 1929 года - создан "Автострой" - головная организация строительства автозавода. Начальником управления "Автостроя" был назначен Степан Семенович Дыбец, который и стал впоследствии первым директором "ГАЗа"
31 мая 1929 года - ВСНХ СССР и американская фирма "Ford Motor Company" заключили соглашение о технической помощи при организации и налаживании массового производства легковых автомобилей типа "Ford-A" и грузовых автомобилей типа "Ford-AA"
2 мая 1930 года - под Нижним Новгородом заложен первый камень в фундамент будущего автомобильного завода. Благодаря удачному проекту, умелому руководству, энтузиазму строителей завод был построен за 18 месяцев.

1 января 1932 года - автозавод вступил в строй действующих

29 января 1932 года - с конвейера сошел первый автомобиль - грузовик НАЗ-АА
16 марта 1936 года - начало выпуска первой отечественной модели легкового автомобиля ГАЗ-М1 - знаменитой "эмки"
С 1932 по 1938 годы - Горьковский автомобильный стал ведущим заводом страны, освоил и выпустил 17 моделей и модификаций автомобилей, производил 68,3 % всех выпускаемых в стране автомашин
С 1933 по 1951 годы - uлавным конструктором "ГАЗа" был один из основоположников отечественного автомобилестроения Андрей Александрович Липгарт. Под его руководством и при непосредственном участии были созданы лучшие для того времени образцы отечественных легковых и грузовых автомобилей: ГАЗ - М1, ГАЗ - М20 Победа, ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-67, ГАЗ-51, ГАЗ-63 и другие.
1941-1945 годы - коллектив автозавода, не прекращая производства автомобилей, в короткий срок перестроился и выпустил для фронта:
157759 грузовых автомобилей;
18462 легковых автомобилей;
232 тысячи автомобильных моторов;
около 12 тысяч танков;
более 9 тысяч самоходных артиллерийских установок;
более 10 тысяч минометов;
около 30 тысяч снарядов для ракетных установок "катюша".
Правительство высоко оценило труд автозаводцев во время войны, наградив завод орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны I степени. После окончания войны ГАЗ перешел на выпуск мирной продукции, и уже в 1946 году с его конвейера сошли новые автомобили.
6 января 1946 года - начало производства грузового автомобиля ГАЗ-51 - самого массового отечественного грузовика. Выпускался до 1975 года. Всего было произведено 3 480 167 машин этой марки.
28 июня 1946 года - собран легковой автомобиль ГАЗ - М20 Победа - первый в мире серийный автомобиль с кузовом "бескрылой" формы.
В середине 1947 года был достигнут довоенный уровень производства.
В апреле 1948 года с конвейера сошел миллионный грузовик.
1957 год - начало производства популярной родоначальницы "волжской династии" - ГАЗ-21 "Волга"
1958 год - на всемирной выставке в Брюсселе автомобили ГАЗ-21 "Волга", ГАЗ-13 "Чайка", ГАЗ-52 были отмечены высшей наградой - Гран - при
1968 год - собрана первая партия самой массовой модели легкового автомобиля ГАЗ-24 Волга. Выпускался до 1993 года. Всего было выпущено 1 479 389 автомобилей ГАЗ-24
1979 год - выпущено самое большое количество грузовых автомобилей за всю историю завода - 322 750 штук.
1994 год - начало производства полуторатонного грузовика ГАЗель
1996 год - выпущено самое большое число легковых автомобилей - более 124 тысяч штук
1997 год -начало производства следующей модели Волга ГАЗ-3110. Собран первый дизельный двигатель по лицензии австрийской фирмы Steyr
1998 год - начало массового производства автомобилей семейства ГАЗ-2217 Соболь. Впервые широкой публике на "Мотор-шоу-98" представлены новые перспективные образцы легковых автомобилей Волга ГАЗ-3111, ГАЗ-3103, ГАЗ-3104, удостоенные специального приза журнала "За рулем"
1999 год - начало производства автомобиля ГАЗ-2217 Соболь-Баргузин. Осваивается выпуск новой модели автомобиля средней грузоподъемности ГАЗ-3308 Садко для нужд села и армии. Сдана в эксплуатацию первая очередь мощностей для производства нового автомобиля ГАЗ-3111 Волга
2000 год - выпущен 16-миллионный автомобиль марки ГАЗ. На Международной автомобильной выставке MIMS-2000 экспозиции ОАО "ГАЗ" присужден главный приз "Гран-при Золотой Пегас" - "За верность традициям марки, воплощенную в новых моделях автомобилей, - Комбат ГАЗ-2169, грузовиках и автобусах Валдай, семействе автомобилей Волга ГАЗ-3111. ОАО "ГАЗ" вручен сертификат соответствия системы качества сборочно-кузовного комплекса легковых и грузовых автомобилей национальным и международным стандартам ISO-9002
2001 год - по итогам конкурса "Лучший коммерческий автомобиль года в России" Соболь одержал победу в номинации "Лучший отечественный фургон". На Автосалоне-2001 автомобили ГАЗ завоевали награды: "Лучший фургон года" (Соболь); "Лучший фургон "Автосалона-2001" (ГАЗ-2705 ГАЗель-грузовое такси и ГАЗ-27527 Соболь); "Лучший микроавтобус "Автосалона-2001" (2 место - ГАЗ-322133 ГАЗель-маршрутное такси, 3 место - ГАЗ-2217 Соболь-Баргузин); "Лучший автобус "Автосалона-2001" (3 место - ГАЗ-3291 Валдай); почетный Диплом конкурса "За создание модельного ряда автомобилей по программе "Русское такси"
1 января 2002 года Горьковскому автомобильному заводу исполнилось 70 лет.

По информации пресс-службы ОАО "ГАЗ"
 

Seriuz

Постоялец
Регистрация
26 Ноя 2006
Сообщения
102
Реакции
21
Баллы
130
ГАЗ. Русские машины. Дорога длиною в 70 лет.

Вот, наткнулся. Может, кому будет интерестно: -http://www.megashara.com/movies/86659/gaz_russkie_mashiny_doroga_dlinoyu_v_70_let.html
 
Последнее редактирование модератором:
Сверху