Проблема с задним мостом. Что именно сломалось? К чему готовиться....?

Howard · 21 Ноя 2011

Приветствую всех.
Остановившись на светофоре, не смог сдвинуться с места.
Первое ощущение было, что заклинило тормоза.
Поддомкратив колеса, понял, что они вращаются без проблем.

Попробовав тронуться с места (с усилием) понял, что кардан стал крутиться, а колеса нет. И под редуктором образовалась лужа масла.
Соответственно сцепление рабочее, тормоза тоже рабочие, а вот редуктор....

Собственно вопрос, что именно сломалось в редукторе? К чему готовиться?

НоваторЪ · 21 Ноя 2011

вероятно выбило ось сателлиоов
примерно так - http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3102/novator55/journal/4899916394579104035/#post

Howard · 21 Ноя 2011

НоваторЪ написал(а):
вероятно выбило ось сателлиоов
примерно так - http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3102/novator55/journal/4899916394579104035/#post

Спасибо за ответ. А есть еще варианты?

P.S. Кстати Волга 3110, г/в 1998, мост чайковский.

НоваторЪ · 21 Ноя 2011

думаю других вариантов нет

Вольга · 21 Ноя 2011

Howard написал(а):
понял, что они вращаются без проблем.

Т. е. при поднятом мосте за одно колесо крутишь, а другое крутится в другую сторону?
Если так, то дифференциал живой, а заклинило главную передачу.
В сочетании с

Howard написал(а):
понял, что кардан стал крутиться, а колеса нет

есть мысль о срезании зубьев на главной передаче.
Было такое на мотоцикле. Выкрошились несколько зубьев, но до дома с хрустом доехал.

Howard · 21 Ноя 2011

Вольга написал(а):
Т. е. при поднятом мосте за одно колесо крутишь, а другое крутится в другую сторону?
Если так, то дифференциал живой, а заклинило главную передачу.
В сочетании с

есть мысль о срезании зубьев на главной передаче.
Было такое на мотоцикле. Выкрошились несколько зубьев, но до дома с хрустом доехал.

Колеса поднимал поочередно, второе колесо не могло вращаться, т.к. стояло на асфальте. Первое крутилось. Но... машину дотащили на буксире до стоянки. При буксировке было заметно, что одно колесо подклинивало. Что это значит?

НоваторЪ · 21 Ноя 2011

разложу свою версию по полочкам
**Остановившись на светофоре, не смог сдвинуться с места.
Первое ощущение было, что заклинило тормоза.**
те двигатель стремился заглохнуть, те не крутилась ведомая шестерня. Ось попала в ГП/уперлась в корпус

** Поддомкратив колеса, понял, что они вращаются без проблем.**
дифф без оси разъединяет полуоси и ГП, те полуоси крутятся раздельно и несвязанно

*Попробовав тронуться с места (с усилием) понял, что кардан стал крутиться, а колеса нет. И под редуктором образовалась лужа масла. *
при кручении колес, ось встала в распор в крышку диффа, при трогании ось начала рывать металл крышки (отсюда и усилие) и лужа масла

даж интересно *принять роды по телефону*, ждемсЪ результата вскрытия

Howard · 21 Ноя 2011

НоваторЪ написал(а):
даж интересно *принять роды по телефону*, ждемсЪ результата вскрытия

Спасибо за опыт, который позволяет "принять роды по телефону"

Просто сегодня проехавшись по магазинам, понял, что самая дорогая деталь, которую надо менять - главная пара. Собственно и пытаюсь "не показывая пациента" прояснить вопрос, надо ли будет менять главную пару, или возможно менять не понадобится...

игорь67 · 21 Ноя 2011

лужа масла . возможно что ведущая шестерня люфтит в осевом направлении и возможно главной паре конец.

MaximusF · 21 Ноя 2011

Howard написал(а):
Спасибо за опыт, который позволяет "принять роды по телефону"
Просто сегодня проехавшись по магазинам, понял, что самая дорогая деталь, которую надо менять - главная пара. Собственно и пытаюсь "не показывая пациента" прояснить вопрос, надо ли будет менять главную пару, или возможно менять не понадобится...

А зачем тебе ГП менять? Если разбило отверстие под ось, то заменой коробки диффера вполне обойдетесь, а если нет, то замена стопора и сварка крышки, причем даже не разбирая ничего.

НоваторЪ · 21 Ноя 2011

это вскрытие покажет, когда у меня мост заклинел на полном дросселе, там ничего живого не осталось

MaximusF · 21 Ноя 2011

НоваторЪ написал(а):
это вскрытие покажет, когда у меня мост заклинел на полном дросселе, там ничего живого не осталось

Ну так-то да, ну тут вроде на светофоре, сильно не рвал, может все и обойдется

полковник2 · 21 Ноя 2011

MaximusF написал(а):
сварка крышки

Тут один уже варил корпус дифференциала.
Точнее, отказался от этой процедуры - корпус чугунный!
Сперва надо выяснить где и что там сломалось.

MaximusF · 21 Ноя 2011

полковник2 написал(а):
Тут один уже варил корпус дифференциала.
Точнее, отказался от этой процедуры - корпус чугунный!
Сперва надо выяснить где и что там сломалось.

Не, ну это само собой

Просто я так сказал, если НоваторЪ прав, что там теперь дырка.

Uncle SEM · 22 Ноя 2011

Howard, гадание на кофейной гуще, вскрой крышку и все будет видно.
А по поводу замены ГП даже небольшой скол на зубе приговор для пары

З.Ы. примерные фотографии что ты увидеш в своем редукторе

Проблема с задним мостом. Что именно сломалось? К чему готовиться....?

Howard

Общительный

НоваторЪ

Постоялец

Howard

Общительный

НоваторЪ

Постоялец

Вольга

ГУРУ

Howard

Общительный

НоваторЪ

Постоялец

Howard

Общительный

игорь67

Постоялец

MaximusF

Постоялец

НоваторЪ

Постоялец

MaximusF

Постоялец

полковник2

Старейшина

MaximusF

Постоялец

Uncle SEM

don't fuck the fire

Вложения