-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Метки ГРМ
- Автор темы kamushkin
- Дата начала
Вольга
ГУРУ
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,131
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,472
- Баллы
- 1,545
На чистоту деталей. Если чёрные, то задуматься о смене типа масла.
vanzay
Постоялец
- Регистрация
- 16 Апр 2012
- Сообщения
- 511
- Реакции
- 147
- Баллы
- 175
Раз будете снимать кл.крышку,при таком пробеге не помешает заменить пластиковые полукольца на р.в.(стоят под 1ой,обшей,крышкой распредвалов,цена 20 руб.) и промазать герметиком лабиринт маслоотделителя(сняв его и не жалея герметика) это сильно уменьшит расход масла на угар.
Вольга
ГУРУ
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,131
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,472
- Баллы
- 1,545
Про них забыл. У моей посмотрел - нормальные, следов износа нет, стоят плотно.
Поменял резинки
Не нашел метку на шкиве коленвала
Выставил по 21 зубу как сказали напротив дпкв
получилось вот что
http://cs621119.vk.me/v621119340/1804/5vLF_3gzzSg.jpg
Не нашел метку на шкиве коленвала
Выставил по 21 зубу как сказали напротив дпкв
получилось вот что
http://cs621119.vk.me/v621119340/1804/5vLF_3gzzSg.jpg
Вольга
ГУРУ
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,131
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,472
- Баллы
- 1,545
Кажись, норма.
Как запуск?
Как запуск?
Так на кулачки смотреть надо,а их не видно...
КВИН
Бывалый
- Регистрация
- 15 Янв 2006
- Сообщения
- 1,430
- Реакции
- 1,526
- Баллы
- 345
На впускном звёздочка пересверлена. Мож не очень точно?
Вольга
ГУРУ
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,131
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,472
- Баллы
- 1,545
Где?
Всё нормально, там два отверстия с завода. Второе диаметром 6,5. Или технологическое, для фиксации на станке в определённом положении, или запасное. Надо будет посмотреть угол между отверстиями. Если совпадает с шагом зубьев, то запасное.
Всё нормально, там два отверстия с завода. Второе диаметром 6,5. Или технологическое, для фиксации на станке в определённом положении, или запасное. Надо будет посмотреть угол между отверстиями. Если совпадает с шагом зубьев, то запасное.
Запускается нормально, с газком немного как у всех.
Была проблема плохой динамики и расхода.
Вчера загорелся чек, но машина снова поехала как и раньше, на диагностику дорога....
Грм еще поживет.
Была проблема плохой динамики и расхода.
Вчера загорелся чек, но машина снова поехала как и раньше, на диагностику дорога....
Грм еще поживет.
Из серии "глупые вопросы". Суть: прогорела прокладка ГБЦ. На улице не май-месяц. Надо все сделать оперативно с минимумом крови и вмешательств в организм. Возможно ли снять ГБЦ, не снимая распредвалы, звезды и верхнюю цепь с промвала, чтобы не мучиться потом с выставлением фаз. Т.е. просто пометить какое-либо звено верхней цепи относительно зуба звезды слева и то же - справа. И потом все это безобразие назад накинуть? Или бред?
Достаточно ли снять верхний натяжитель для того, чтобы скинуть цепь с звезд распредвалов?
Спасибо!
Достаточно ли снять верхний натяжитель для того, чтобы скинуть цепь с звезд распредвалов?
Спасибо!
Вольга
ГУРУ
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,131
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,472
- Баллы
- 1,545
Натяжитель снимать/заряжать надо.
Снять верхний успокоитель.
После этого можно будет снять цепь со звёздами.
ГБЦ снять вместе с валами.
Но с метками на цепи не стоит возиться.
Это не такая сложная проблема.
Сначала цепь со звездой поставить на выпускной, распредвал держать ключом. Затем, удерживая цепь натянутой со стороны выпускного, одеть на впучкной звезду с цепью. Там такие зазоры между ГБЦ и звездой, что цепь со звезды не снимается.
Поставить натяжитель, разрядить, повернуть коленвал на два витка, проверить метки.
Снять верхний успокоитель.
После этого можно будет снять цепь со звёздами.
ГБЦ снять вместе с валами.
Но с метками на цепи не стоит возиться.
Это не такая сложная проблема.
Сначала цепь со звездой поставить на выпускной, распредвал держать ключом. Затем, удерживая цепь натянутой со стороны выпускного, одеть на впучкной звезду с цепью. Там такие зазоры между ГБЦ и звездой, что цепь со звезды не снимается.
Поставить натяжитель, разрядить, повернуть коленвал на два витка, проверить метки.
Огромно спасибо!
А звезда, получается, ставится на шпонку? Т.е. ее не получится как-то не правильно провернуть относительно вала? Мануал есть, но тот редкий случай, когда нужны пояснения
Ща фотки посмотрел - похоже, что болты ГБЦ аккурат под распредвалами находятся...
А звезда, получается, ставится на шпонку? Т.е. ее не получится как-то не правильно провернуть относительно вала? Мануал есть, но тот редкий случай, когда нужны пояснения
Ща фотки посмотрел - похоже, что болты ГБЦ аккурат под распредвалами находятся...
Последнее редактирование:
Вольга
ГУРУ
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,131
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,472
- Баллы
- 1,545
В торец распредвала запрессован штифт. Вот на него звезда и одевается отверстием.
Но.
В звезде два отверстия, второе несколько бОльшего диаметра. Нужно то, возле которого метка.
Добавлено через 2 минуты 21 секунду
ЗЫ
Совсем старый стал. Забыл про расположение винтов.
Снимал ГБЦ 4 года тому назад.
Но.
В звезде два отверстия, второе несколько бОльшего диаметра. Нужно то, возле которого метка.
Добавлено через 2 минуты 21 секунду
ЗЫ
Совсем старый стал. Забыл про расположение винтов.
Снимал ГБЦ 4 года тому назад.
Последнее редактирование:
Gumel_John
Бывалый
- Регистрация
- 15 Июн 2008
- Сообщения
- 1,606
- Реакции
- 806
- Баллы
- 315
А ни кто фазы крутить не пробовал? змз 409 евро 4 фазы совсем другие впуск вместо 20 что то около 16!!
Добавлено через 22 часа 36 минут 11 секунд
Покрутил в EAPro валы на переделанном моторе форда 2003 года(низ стал как у 406 и фазы тоже) лучший приход получил 20 впуск(открытие) и 22 выпуск(закрытие)!!! (но этот приход именно снизу).
евро 4 только ради экологии(возможно на частичной нагрузке будет все совсем по другому)
Если открытие тоже сделать раньше примерно 22, то середина подрастет, хх будет не сильно ровным и верх чуть скиснет, так что если хотите жирную середину можно смело рекомендовать фазы 22 - 22 до 4000 тысяч машина поедет лучше. Только углы катать придется скорее всего. Что бы получить всю прелесть.
Добавлено через 22 часа 36 минут 11 секунд
Покрутил в EAPro валы на переделанном моторе форда 2003 года(низ стал как у 406 и фазы тоже) лучший приход получил 20 впуск(открытие) и 22 выпуск(закрытие)!!! (но этот приход именно снизу).
евро 4 только ради экологии(возможно на частичной нагрузке будет все совсем по другому)
Если открытие тоже сделать раньше примерно 22, то середина подрастет, хх будет не сильно ровным и верх чуть скиснет, так что если хотите жирную середину можно смело рекомендовать фазы 22 - 22 до 4000 тысяч машина поедет лучше. Только углы катать придется скорее всего. Что бы получить всю прелесть.
Последнее редактирование:
Откуда такая инфа?Валы там разные на впуске и на выпуске,а фазы как были,так и есть.
Gumel_John
Бывалый
- Регистрация
- 15 Июн 2008
- Сообщения
- 1,606
- Реакции
- 806
- Баллы
- 315
Валы одни, драйв 2 и турбо уаз на 409, а вот фазы другие, вал смещен.
Добавлено через 45 минут 24 секунды
_tp://www.drive2.ru/b/1189980/
Хорошая статья про фазы
Последнее редактирование:
Это вы про что?
AngelChik
Коренной житель
- Регистрация
- 11 Май 2008
- Сообщения
- 3,741
- Реакции
- 1,429
- Баллы
- 540
http://www.zmz.ru/news/events/259
И как работник Итэlмы вам говорю, что фазы там те же.
Добавлено через 3 минуты 14 секунд
Для того, чтобы вот так точно говорить цифры надо сначала продуть голову, а уже потом делать выводы. К стати к слову, один наш форумчанин и мой товарищ продувал головы 21083, ЗМЗ-24 и две, если не ошибаюсь, головы ЗМЗ 406. Ооочень интересные результаты.
Последнее редактирование:
максимка74
Освоился
- Регистрация
- 15 Янв 2015
- Сообщения
- 7
- Реакции
- 0
- Баллы
- 43
Всем привет, всё не читал. Выставил, со сверлением, по меткам, проверял картонным транспортиром (распечатал в масштабе), расхождение было существенным, проверял фазы прокручиванием к/в всё в норме, но двиг не в отл. состоянии, голова требует работы, ищу для замены, машина нужна ежедневно, приходится жнртвовать.
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Делал сам, старался.
Добавлено через 21 час 3 минуты 54 секунды
Предложили ГБЦ после раставрации, на что обратить внимание и что можно проверить на снятой ГБЦ, посоветуйте.
Добавлено через 43 минуты 29 секунд
Не на всех есть, у меня не было, вывернул свечу, нашёл, выбил метку и усё.
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Делал сам, старался.
Добавлено через 21 час 3 минуты 54 секунды
Предложили ГБЦ после раставрации, на что обратить внимание и что можно проверить на снятой ГБЦ, посоветуйте.
Добавлено через 43 минуты 29 секунд
Не на всех есть, у меня не было, вывернул свечу, нашёл, выбил метку и усё.
Последнее редактирование:
Подскажите, змз 40522, можно ли сместить крутящий момент к более низким оборотам смещяя фазы стандартных распредвалов?
Давно где-то читал что на 2 градуса по моему в опередение от стандартной установки по градусам и тяга на низаз вырастает, тоесть просто смещается момент на низы. Мне это как раз нужно. Инфа правдивая? Спасибо.
Давно где-то читал что на 2 градуса по моему в опередение от стандартной установки по градусам и тяга на низаз вырастает, тоесть просто смещается момент на низы. Мне это как раз нужно. Инфа правдивая? Спасибо.