• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Переливает ЗМЗ 406

LimoDriver

Освоился
Регистрация
7 Фев 2018
Сообщения
31
Реакции
1
Баллы
34
Здравствуйте, комрады!
Помогите разобраться с проблемой:
пациент Газ 31105 2004г.в. змз 406 инжектор.
Идет перелив топлива, выхлоп сильно воняет, имеет белый цвет.
Проблема была изначально при покупке. Прошлый владелец просто скидывал фишку с ДМРВ, горел чек, при этом дым и вонь пропадали. Думал, проблема в ДМРВ. Поставил другой, но проблема оказалась не в нем, т.к. ничего не изменилось. Ездил на диагностику, компьютер показал незначительный перерасход воздуха по показаниям ДМРВ, остальные датчики показывали норму. Потом диагност сделал ВЖУХ (повернул трубу ДМРВ на 180 градусов), произошла магия и данные стали в норму, как на холостых, так и на 3000 оборотах. Однако уже через пару дней все вернулось и белый выхлоп, и вонь перелива. По ощущениям перелив временами очень приличный, т.к. если оставить работать двигатель на холостом долгое время, то начинает заливать свечи и троить. Один раз было так: выкрутил свечи, они черные (в саже), почистил их, поставил, завел. Двигатель работал идеально, но только 3 минуты, потом свечи залило и он стал троить, выкручиваю свечи, они опять в саже.
Подскажите куда копать?
500 км назад делал комплексное ТО: новые свечи и ВВП, чистил форсунки и снятием, новые масла фильтра. Насос давит хорошо: на холостых 2,9 при перегазовке 3,1 атм. Подсосов воздуха нет.
 
Последнее редактирование:

LimoDriver

Освоился
Регистрация
7 Фев 2018
Сообщения
31
Реакции
1
Баллы
34
ты другой ставил новый или другой хз откуда?
ставил другой бу с рабочей газели 2006 г.в. двс 405.22, а волговский поставил на Газель, так и оставил. Газель уже на волговском тысяч десять намотала, все ОК. Полагаю, что и тот и другой ДМРВ исправны.
 

vpzp

Завсегдатай
Регистрация
16 Янв 2013
Сообщения
1,740
Реакции
238
Баллы
255
Подскажите куда копать?

Пусть тебе диагносты параметры скажут. Тогда хоть что-то приблизительно можно узнать. Белый дым может быть от попадания тосола в цилиндры, сизый от неисправной поршневой. Свечи черные, может переливать, а может масло подбирать или свечи плохие. Причин много.:)
 

LimoDriver

Освоился
Регистрация
7 Фев 2018
Сообщения
31
Реакции
1
Баллы
34
Пусть тебе диагносты параметры скажут. Тогда хоть что-то приблизительно можно узнать. Белый дым может быть от попадания тосола в цилиндры, сизый от неисправной поршневой. Свечи черные, может переливать, а может масло подбирать или свечи плохие. Причин много.:)
Параметры чего? Если бы какие-нить параметры уходили от нормы, они проверяли бы соответствующие датчики. При подключении компа, только ДМРВ был за пределами нормы, к нему и полезли, покрутили его корпус и показания пришли в ному. Точно не помню, поэтому могу ошибаться, но на холостых ДМРВ показывал расход воздуха 60+, после прокрутки стал показывать 50+ На 3000 оборотов, показания после проворачивания корпуса упали примерно на те же 15-20%
Свечи новые, БРИСК (такие же свечи ставлю на Газель, полет нормальный)
 

vpzp

Завсегдатай
Регистрация
16 Янв 2013
Сообщения
1,740
Реакции
238
Баллы
255
@LimoDriver, самые простые - обороты,расход на х/х, УОЗ, температура, время впрыска, положение ДЗ, расход воздуха, СО, компрессия.
А расход воздуха 60 на х/х - что-то интересное. И кстати что с РДТ?
 

LimoDriver

Освоился
Регистрация
7 Фев 2018
Сообщения
31
Реакции
1
Баллы
34
И кстати что с РДТ?
Судя по тому, что в топливной магистрали давление на холостых - 2,9, при перегазовке - 3,1 с падением до 2,9. Вангую, что РДТ исправен.

Добавлено через 9 минут 44 секунды
А расход воздуха 60 на х/х - что-то интересное.

А сколько норма?
 

LimoDriver

Освоился
Регистрация
7 Фев 2018
Сообщения
31
Реакции
1
Баллы
34

vpzp

Завсегдатай
Регистрация
16 Янв 2013
Сообщения
1,740
Реакции
238
Баллы
255
@LimoDriver, много. Надо было глянуть впрыск и расход при таком воздухе. Думаю там расход будет 1.7 - 2.0 и впрыск заоблачный. Мне кажется, что это мозги парят, если ДМРВ исправный.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=67373
 
Последнее редактирование:

LimoDriver

Освоился
Регистрация
7 Фев 2018
Сообщения
31
Реакции
1
Баллы
34

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545

vpzp

Завсегдатай
Регистрация
16 Янв 2013
Сообщения
1,740
Реакции
238
Баллы
255
выхлоп имеет белый цвет.

Если такой забей. Листок чистой бумаги в помощь, там много увидишь :popcorm:

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=Jl0QLVexdzc"]https://www.youtube.com/watch?v=Jl0QLVexdzc[/ame]

А сколько норма?

Где-то так.

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=UD-qZ0cnaD8&feature=youtu.be"]https://www.youtube.com/watch?v=UD-qZ0cnaD8&feature=youtu.be[/ame]

Найди простой БК, денег диагностам меньше унесешь. :)
 

LimoDriver

Освоился
Регистрация
7 Фев 2018
Сообщения
31
Реакции
1
Баллы
34
Я уже заказал адаптеры, буду смотреть через ноут.
Сегодня проверял таким образом. Завел холодную машину, завелась уверенно, с полоборота, из трубы повалил дым белый (не густой) очень вонючий. Сразу заглушил, снял фишку с ДМРВ, завелась уже менее уверенно, загорелся чек, обороты были ниже нормы, но двигатель работал достаточно ровно: дыма не было вообще. Есть 10 секундные видео обоих процессов.
Еще обратил внимание, на прогретом двигателе, с подключенным ДМРВ тоже не дымит. То есть основная масса вонючего дыма появляется при прогреве двигателя.
Масштаба проблемы не видно из-за сильного ветра, когда ветра нет, получается дымовая завеса.
Добавлено через 8 минут 11 секунд
[ame]https://youtu.be/1n7assuccZo[/ame]

Добавлено через 3 минуты 2 секунды
а это в тех же условиях со снятой фишкой
[ame]https://youtu.be/ToK6AkRZh5E[/ame]
 
Последнее редактирование:
  • Нравится
Реакции: vpzp

vpzp

Завсегдатай
Регистрация
16 Янв 2013
Сообщения
1,740
Реакции
238
Баллы
255
Я уже заказал адаптеры, буду смотреть через ноут.
Сегодня проверял таким образом. Завел холодную машину, завелась уверенно, с полоборота, из трубы повалил дым белый (не густой) очень вонючий. Сразу заглушил, снял фишку с ДМРВ, завелась уже менее уверенно, загорелся чек, обороты были ниже нормы, но двигатель работал достаточно ровно: дыма не было вообще. Есть 10 секундные видео обоих процессов.
Еще обратил внимание, на прогретом двигателе, с подключенным ДМРВ тоже не дымит. То есть основная масса вонючего дыма появляется при прогреве двигателя.
Отстань от машины. На прогреве она и будет вонять - это ты поймешь когда будешь видеть данные с БК или с подключенного адаптера к ноуту. А чтоб меньше было пара, просверли в глушаке (последняя банка) 3 отверствия диметром 3 мм, чтобы не скапливалась вода. Я их на этом глушителе не сверлил, поэтому и парует. Главное чтоб не было сизого и черного дыма на прогретом двигателе и при перегазовке на понижении оборотов не шел дым.

Не забывай о погодных условиях - влажность воздуха и температура вносят свои корректировки.
 
Последнее редактирование:

LimoDriver

Освоился
Регистрация
7 Фев 2018
Сообщения
31
Реакции
1
Баллы
34
Отстань от машины. На прогреве она и будет вонять - это ты поймешь когда будешь видеть данные с БК или с подключенного адаптера к ноуту. А чтоб меньше было пара, просверли в глушаке (последняя банка) 3 отверствия диметром 3 мм, чтобы не скапливалась вода. Я их на этом глушителе не сверлил, поэтому и парует. Главное чтоб не было сизого и черного дыма на прогретом двигателе и при перегазовке на понижении оборотов не шел дым.

Не забывай о погодных условиях - влажность воздуха и температура вносят свои корректировки.
Не отстану! У меня есть с чем сравнивать. Газель с 405 двигателем вообще не дымит и не воняет. Да парит на холодную, но вони нет. А у Волги при прогреве рядом находится нельзя, воняет как при газовой атаке. И у Волги это не пар, а именно дым. Еще раз пишу: во время съемок дул сильный боковой ветер, дым быстро разносился. Ну и самое интересное для меня, куда девается дым и вонь при отключении ДМРВ?
 

Климов А

В доску свой
Регистрация
2 Окт 2011
Сообщения
1,333
Решения
1
Реакции
247
Баллы
345
Ну и самое интересное для меня, куда девается дым и вонь при отключении ДМРВ?
Уменьшается подача топлива, вот и не воняет. Посмотри время впрыска с ДМРВ и без него на ХХ, и всё увидишь.
 

LimoDriver

Освоился
Регистрация
7 Фев 2018
Сообщения
31
Реакции
1
Баллы
34

Евгений0703

Постоялец
Регистрация
29 Ноя 2010
Сообщения
195
Реакции
46
Баллы
110
Найди нормального диагноста который тебе откалибрует ДМРВ . Есть два параметра это RCOD и RCOK их нужно правильно отстроить .Если есть бк СКАТ можно отстроить параметры при помощи его.
Старослужащие не хорошо над молодым то издеваться!!!
 
Сверху