• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Метки ГРМ

kamushkin

Общительный
Регистрация
27 Май 2008
Сообщения
31
Реакции
0
Баллы
67
Подскажите,при выставление метки на шкиве колен вала метки распред валов находятся не на одном уровне.на одном валу выше среза головки блока на другом выше.Фотки прилогаю.
 

Вложения

  • SP_A0571.jpg
    SP_A0571.jpg
    174.5 KB · Просмотры: 4,241
  • SP_A0565.jpg
    SP_A0565.jpg
    177.3 KB · Просмотры: 3,973

Saer

Общительный
Регистрация
23 Дек 2011
Сообщения
59
Реакции
9
Баллы
84
Re: Отсутствует метка на звезде коленвала

Шпонка должна быть снизу.Метка между 12 и 13 зубом шестерни, считая по часовой стрелке и начиная с зуба прям под шпонкой.
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545

Quanty

Постоялец
Регистрация
24 Июн 2010
Сообщения
208
Реакции
84
Баллы
129
Re: Отсутствует метка на звезде коленвала

Выставляется по метке на шкиве
метка на шкиве совпадает с выступом на крышке, а крышка снята как шкив.
можно вывернуть свечу в первом цилиндре и выставить поршень в вмт
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Люди грамотные советуют не крутить коленвал при ремонте ГРМ.
Это первое .
Второе.
Распредвалы по меткам ставятся после установки передней крышки, т.к. цепь должна быть натянута, а натяжитель на крышке.
Третье.
Звёздочка на коленвал ставится на шпонку, по-другому её не поставишь.
 

Вадим1983

Общительный
Регистрация
27 Сен 2012
Сообщения
18
Реакции
4
Баллы
64
Однако, нужен транспортир.

Просто хотел без заморочек, поставить как на заводе лепят.. Но в процессе капиталки решил всё же заморочиться и купил таки эту приспособу (транспортир) для выставления углов.. Уж больно жалко убивать новый двс в первые моменты его жизни :)
 

delvo

Общительный
Регистрация
29 Мар 2009
Сообщения
94
Реакции
97
Баллы
94
Ребят! а как/чем лучше снять звездочку с коленвала?
в мурзилке пишут: Сбиваем с вала звездочку через оправку из мягкого металла.
но это на снятом колене, а так крышка будет мешать.
:wall:
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Крышку переднюю, естественно, снять. Звёздочка с цепью в дырку не пролезет:rofl:
Перед звёздочкой может быть (если первая разборка) тонкое резиновое кольцо. Тоже снять. Сама звёздочка снимается с небольшим усилием, "народный" инструмент не нужен.
 

AngelChik

Коренной житель
Регистрация
11 Май 2008
Сообщения
3,741
Реакции
1,429
Баллы
540
Сама звёздочка снимается с небольшим усилием, "народный" инструмент не нужен
А как же втулка? 406.1005038 ???

http://www.google.ru/search?q=406.1...54QS6qoHoAw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1429&bih=1007

Ведь она напрессована и удерживает звезду.

Дело в том, что тоже собираюсь скоро менять весь ГРМ и хочу заменить все звёзды. Как снимается звезда с КВ, не снимая самого КВ с блока?
 

Вадим1983

Общительный
Регистрация
27 Сен 2012
Сообщения
18
Реакции
4
Баллы
64
??? Я когда капиталил свой 406, то эту втулку приходилось сбивать...
Не хватает ещё болгарки для полного счастья:rofl: Втулка и звезда с небольшим усилием, обычной монтажкой поддевается и легко с помощью обычного съёмника(трёх ножка)снимается с вала. Сбивать и забивать ни когда нельзя! Нарушишь коленвал!!! Сальники будет съедать в лучшем случае.

Добавлено через 5 минут 0 секунд
Ведь она напрессована и удерживает звезду.
Её функция не сколько удерживать звезду, а быть масляным барьером вместе с сальником.
 
Последнее редактирование:

Коренной

Общительный
Регистрация
13 Мар 2011
Сообщения
19
Реакции
6
Баллы
64
Недавно менял гидрокомпенсатор. Когда ставил валы не увидел маленькие точки -метки...думал что штифты это и есть метки. Установил валы так что линейка, установленная на верхнюю плоскость головки, проходила как раз по центру штифтов. Собрал, запустил двигатель...работает и на холостых и на высоких. Вот только чек загорелся. Причем только через несколько секунд после запуска...пробовал несколько раз. Первый зуб шкива совместил с сердечником ДПКВ, снял датчик фазы, а отметчик не в центре окна а закрывает лишь 1/3. Разобрал привод ГРМ...обратил внимание что возле штифтов что-то наподобие следа от керна. На выпускном метка чуть ниже плоскости, на впускном чуть выше. Пришлось переставлять обе звезды на зуб назад. Метки сошлись. Получается сначала фазы были выставлены раньше на 15,5 (360/23) градусов. Если б не датчик фазы я бы и не заподозрил ничего. При правильно выставленных фазах середина отметчика находится в середине датчика ПРВ когда первый зуб венца совмещен с ДПКВ.
 

alexslaw

Общительный
Регистрация
17 Ноя 2012
Сообщения
15
Реакции
1
Баллы
65
Один гаечным ключом совмещает 20 зуб на ДС.
Сервисмены обычно смотрят по метке шкива, которая может уйти, но им так удобней, особенно если в сервисе не ямы, а подъемники.
мне вчера моторист на сервисе, причем сервис и не сервис даже, а самый что ни на есть гараж "скорой помощи" , а там как известно в основном газельки с 406ми, и ремонт только у себя и делают, так вот он по поводу 20зуба, посмотрел на меня , почесал репу и выдал" -Вообще там метка есть -вот по ней и ставится в любом случае".....то есть он даже и не в курсе получается что метка бывает и съежает)))))

Добавлено через 10 минут 53 секунды
а вообще есть проблема...уже и тему создавал , но внятно так ни чё и не услышал... менял прокладку гбц , собрано, выставлено по меткам, заменены мертвые гидкрики, натяжитель разряжен правильно, новые успокоители и верхний башмак, колено по 20му зубу, нюансы про 1 зуб и отметчик на выпуске проверены...машина заводится с пол пинка , но нет холостых и сразу глохнет, при отключении последовательно датчиков(чек загорается ) изменений нет..либо не заводится совсем. пробывал на дороге вчера в натяг работает , едет, при малых оборотах дергает ) ....в общем кое как загнал обратно в гараж и что теперь? что с ней? что еще смотреть... ХЕЛП МИ,,,,
 
Последнее редактирование:

DeMoN23

Заблокирован
Регистрация
26 Фев 2011
Сообщения
884
Реакции
450
Баллы
195
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.

delvo

Общительный
Регистрация
29 Мар 2009
Сообщения
94
Реакции
97
Баллы
94
я на днях менял ГРМ и случайно задел шланг с клапана ХХ на дросель, а он (шланг) с трещиной. ****о. как представил я, что скакал бы с бубном вокруг ГРМ из за копеешного шланга. :wall:
так што если метки раз за разом встают правильно, не мучай ГРМ, ищи например подсос.
 

Вадим1983

Общительный
Регистрация
27 Сен 2012
Сообщения
18
Реакции
4
Баллы
64
Промвал тоже по меткам выставлял?

Да при чём здесь промвал???? :wall: Когда уже люди поймут, что метка на пром валу стоит для карбюраторного 406го! На инжекторе всё выставляется по коленвалу. И желательно наличие транспортира!:gaz_love:
 

П3тр0виЧъ

Завсегдатай
Регистрация
19 Май 2008
Сообщения
863
Реакции
805
Баллы
215

romcha

Постоялец
Регистрация
2 Сен 2010
Сообщения
433
Реакции
149
Баллы
145
Когда уже люди поймут, что метка на пром валу стоит для карбюраторного 406го!

Уже устал говорить что эту метку не дураки придумали. А потом начинается движок не тянет, топлива много кушает, ошибки положения валов выскакивают и т.д. Положение метки можно не принимать во внимание если есть транспортир, у Вас он есть? Если есть (в чем я сомневаюсь) попробуйте поставьте фазы без метки промвала и померяйте что получится. А получается как правило смещение.
 
Сверху