• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Продольный люфт коленвала

Леон

Постоялец
Регистрация
18 Окт 2006
Сообщения
89
Реакции
111
Баллы
140
Всем привет! Пробег на моем Крайсе уже 37 000, вот начитавшись на нашем форуме про эту проблему, решил перед поездкой в Питер попросить у сервисменов померить люфт колена. Не отказали, закинули машину на подъемник, сняли защиту, и к моему удивлению никаких приборов, просто дядя взял монтировку, и попытался отжать шкив, после нескольких попыток сказал, что и намека на люфт нету, я стоял рядом с ним, и действительно ось как вкопанная не шелохнулась под нагрузкой. Интересно как вы смотрите на такой вид измерения, можно ли ему доверять? Мастер мне сказал, что он уже 12 движков поменял по этой причине, но все приезжали когда уже все было раздолбано и как он говорит не ремонтопригодно, поэтому замена двигла. Судя по номеру двигла у меня одно полукольцо, т.к выпущен в январе 2007, но пока тьфу тьфу все ок. Мастер говорит, что проявляется в виде легкого толчка при нажатии на сцепу во время движения, но это почти крайняя стадия, поэтому буду заставлять мерить люфт на каждом ТО, да и всем советую это делать, чтоб не профукать начальную стадию онной недоработки. Правда движок всегда запускаю не выжимая сцепы, не зависимо от времени года.

_________________________________________________________________________________

В теме часто возникает вопрос по количеству упорных полуколец по номеру двигателя. Из того, что упоминалось в теме, есть вот такая информация:

До-0607ХХХХХ один упорный вкладыш,мексиканская сборка.
С-0607ХХХХХ до 0917ХХХХХ - модернизированные движки (разборка мексиканских моторов Крайслер на ГАЗе и замена стандартного упорного полукольца коленвала на новое (одно или два не выяснено) более твердое.Мой вариант.(№0617ХХХХХ)
С 0917ХХХХХ до Е6103700424 информации нет но то-же какой-то эксклюзив.
И наконец с Е6103700424 полноценная мексиканская сборка с двумя упорными полукольцами.


С уважением Royal257.
 
Последнее редактирование модератором:

Zenya

Житель
Регистрация
14 Окт 2009
Сообщения
2,769
Реакции
609
Баллы
415
Мужики подскажите где найти номер двигателя, нашел только наклейку и сзади на блоке, под выпуском все проржавело и ничего нет.
5cc171d24fc5.jpg

a1f1b1acf64e.jpg

Если крышка родная, то на наклейке и есть номер двигателя
 

валет

Общительный
Регистрация
26 Ноя 2014
Сообщения
102
Реакции
4
Баллы
79
Начитался .
Страшно стало брать волгy с крысой.
нашёл с пробегом 35 тыр. и с пробегом 60 тыр.
и есть и с пробегом 15 тыр. новенькая 2008 года.
вот теперь дyмаю дyмаю.
цены от 180 тыр до 300тыр.
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
новенькая 2008 года.
Эта точно с двумя полукольцами должна быть. Единственное ЭБУ МИКАС-11CR, а это проблемный запуск зимой.
с пробегом 35 тыр. и с пробегом 60 тыр.
Обкатка :), если специально не издевались.
У меня была с одним полукольцом, продавал с пробегом 100 т.км. Замер я не делал, покупатель тоже тоже не сделал при покупке. Зато после сделал замер и показало, что все в норме, люфт минимальный. Так что и одно полукольцо не приговор.
 

валет

Общительный
Регистрация
26 Ноя 2014
Сообщения
102
Реакции
4
Баллы
79
Что ещё можно купить за 200 тыр. только волгу.
жигули даже не рассматриваю.
вот ещё 02-рая красавица с 406 пробег не большой 40 тыр.а может и смотан.:)
 

Вложения

  • gen1200_329487679.jpg
    gen1200_329487679.jpg
    110 KB · Просмотры: 36

ydinsacha

Общительный
Регистрация
16 Июн 2012
Сообщения
9
Реакции
0
Баллы
62
крайслер с 2008 -го года лишен этих ваших люфтов и коробка передач там стоит совсем другая,переделанная!!!!!Там только могут подшипники на первичном валу шуметь от долгой эксплуатации!!!!
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
и коробка передач там стоит совсем другая,переделанная!!!!!
Коробка на всех крайслерах модернизированная, с двойными синхронизаторами и коничками на промвале. Разница только в кулисе рычага переключения передач для нового салона. Кулиса без проблем переставляется с одного вида на другой.
 

АлексейУрал

Освоился
Регистрация
19 Июн 2015
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
42
Подскажите пожалуйста. 105 2008 года с крысой. Протекает масло через передний сальник колена. Сальник менялся неоднократно, но проблема остается. Дата выпуска двигателя - загадка. Под выпускным номер умер, сзади подлезть нет возможности
 
Последнее редактирование:

Zenya

Житель
Регистрация
14 Окт 2009
Сообщения
2,769
Реакции
609
Баллы
415
Подскажите пожалуйста. 105 2008 года с крысой. Протекает масло через передний сальник колена. Сальник менялся неоднократно, но проблема остается. Дата выпуска двигателя - загадка. Под выпускным номер умер, сзади подлезть нет возможности

Не думаю, что бы люфт. Скорее посадочное под сальник прослаблено, вот его и давит. При установке сальника слегка зачеканить.И еще при установке не забивать сальник до конца, а ставить заподлицо с крышкой масляного насоса.
 

АлексейУрал

Освоился
Регистрация
19 Июн 2015
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
42
Не думаю, что бы люфт. Скорее посадочное под сальник прослаблено, вот его и давит. При установке сальника слегка зачеканить.И еще при установке не забивать сальник до конца, а ставить заподлицо с крышкой масляного насоса.

Попробовали продавить колено, сильного люфта не ощутили. Точнее вообще никакого движения не было. Разобрали и при снятии сальника обнаружили что он довольно таки легко прокручивается в посадочном. Будем зачеканивать как вы посоветовали. Может еще какой герметик по надежнее порекомендуете?
 

Zenya

Житель
Регистрация
14 Окт 2009
Сообщения
2,769
Реакции
609
Баллы
415
Попробовали продавить колено, сильного люфта не ощутили. Точнее вообще никакого движения не было. Разобрали и при снятии сальника обнаружили что он довольно таки легко прокручивается в посадочном. Будем зачеканивать как вы посоветовали. Может еще какой герметик по надежнее порекомендуете?

Предпочитаю слегка зачеканить в четырех местах. Крестом.
 

Рavel

Осваивается
Регистрация
1 Дек 2021
Сообщения
26
Реакции
2
Баллы
14
Здравствуйте. Попалась в мое поле зрения Волга 2007 года с двигателем крайслер. Подумываю ее приобрести.
Подскажите как разобраться какой конкретно подшипник коленвала там установлен.

Я так понимаю что 2007 год- год переходный? Тоесть Волга может попасться как с обычным так и с усиленным подшипником.

Если определять по номеру двигателя- какой конкретно номер имеется в виду? Тот который указывается в ПТС? Или существует какой то индивидуальный номер модели двигателя?

Добавлено через 5 минут 39 секунд
В теме часто возникает вопрос по количеству упорных полуколец по номеру двигателя. Из того, что упоминалось в теме, есть вот такая информация:

До-0607ХХХХХ один упорный вкладыш,мексиканская сборка.
С-0607ХХХХХ до 0917ХХХХХ - модернизированные движки (разборка мексиканских моторов Крайслер на ГАЗе и замена стандартного упорного полукольца коленвала на новое (одно или два не выяснено) более твердое.Мой вариант.(№0617ХХХХХ)
С 0917ХХХХХ до Е6103700424 информации нет но то-же какой-то эксклюзив.
И наконец с Е6103700424 полноценная мексиканская сборка с двумя упорными полукольцами.


С уважением Royal257.

Подскажите эта информация на сегодняшний день актуальна? (По этим номерам 0917ХХХХХ до Е6103700424 есть ли информация?)
Есть какие то дополнения?

Добавлено через 12 часов 31 минуту 43 секунды
Граждане, есть кто живой?
 

Рavel

Осваивается
Регистрация
1 Дек 2021
Сообщения
26
Реакции
2
Баллы
14
@игорь в б,
Спасибо за ответ.
Но вот пишут что 2007 год был переходным в этом вопросе. У машин произведенных в начале года был слабый подшипник , к концу года- уже доведенный до ума. ( При этом точную дату производства машины не знаю как выяснить, в ПТС просто год указан)
Тоесть мне все равно надо ориеньировптся по номеру двигателя я так понимаю.
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
в ПТС просто год указан)
В ПТС год производства авто, а моторы делались раньше. Так что только смотреть по номеру двигателя.

В принципе, даже одно полукольцо не приговор, как и два полукольца не гарантия, что избежите люфта. Замер люфта все покажет, есть проблема или нет.
 

Рavel

Осваивается
Регистрация
1 Дек 2021
Сообщения
26
Реакции
2
Баллы
14
В ПТС год производства авто, а моторы делались раньше. Так что только смотреть по номеру двигателя.

Спасибо за ответ.
Но вот я не очень понял историю про номер двигателья- что это за номер. Это первые цифры номера двигателя который указывается в ПТС, или это номер модели двигателя и с какой стороны на двигателе этот номер искать?

Добавлено через 4 минуты 53 секунды
Код:
В принципе, даже одно полукольцо не приговор, как и два полукольца не гарантия, что избежите люфта. Замер люфта все покажет, есть проблема или нет.

Коль речь идёт о покупке бу авто- кто его знает как его раньше эксплуатировали...
Да и это на усмотрение хозяина ещё не проданной машины, может разрешит померять, может не разрешит.
 
Последнее редактирование:

dimkafox777

Постоялец
Регистрация
8 Фев 2016
Сообщения
393
Реакции
33
Баллы
109
Коль речь идёт о покупке бу авто- кто его знает как его раньше эксплуатировали...
Да и это на усмотрение хозяина ещё не проданной машины, может разрешит померять, может не разрешит.

Если хочет продать сам даст монтировку пошевелить, а если не даст, то и покупать не стоит.
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Да и это на усмотрение хозяина ещё не проданной машины, может разрешит померять, может не разрешит.
С этим мотором не может быть отказа по замеру люфта коленвала, к сожалению это его болячка и покупатель должен быть уверен, что на данный момент все в порядке.
 
  • Нравится
Реакции: Vel

Рavel

Осваивается
Регистрация
1 Дек 2021
Сообщения
26
Реакции
2
Баллы
14
Не очень понял по поводу номера двигателя.
Тоесть получается так что у Крайслера имеется два номера- номер для ПТС и некий технологический номер сборки (о котором выше и говорится). Правельно понимаю ?
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
У двигателя один номер. Дублер номера двигателя на блоке сбоку, обычно становится не читаемым. Основной номер выбит на плоскости над колоколом сцепления, его так просто не посмотреть. Этот же номер в ПТС.
 
Сверху