Балансирные вали, давай прощай )

[Клаус вертолет]

@Игорь 31, нормально он должен работать. А вес его не такой существенный, чтоб убить синхронизаторы. Вот такое мое мнение. К тому же, уже был опыт клубня. В любом случае, пока не поставишь не узнаешь.

Добавлено через 1 час 22 минуты 36 секунд
и кстати, крыса великолепно собирается без анаэробного герметика ! он хорош, но очищать от него детали, это пипец какой-то....главное обычный правильно наносить, на полностью обезжиренную поверхность и прозрачным слоем.
и болты шатунные можно юзать повторно. А новые так вообще делаются много разовыми. Но о болтах будет отдельная тема. замеры и фото уже есть )

[Игорь 31]

Сообщение от Клаус вертолет

крыса великолепно собирается без анаэробного герметика

Согласен полностью ! Я всегда отдавал предпочтение только одному герметику - Казанскому. Либо Гермесил, либо силиконовый, по тех. характеристикам идентичны. Вязкость против Абровских и Доне Деловских немного больше, становится твёрдым, но не каменным, не течёт и в масле не разбухает. Много моторов на нём собрано. И не дорогой.

Сообщение от Клаус вертолет

болты шатунные можно юзать повторно

Так в мануале об этом и говорится, после проверки резьбы и её целостности.
Скажи такую вещь ! - на УАЗовском диске для лепестковой корзины сколько демпферных пружин ? 6 или 8 ? И диаметром он как Крысячий. И какие там пружины ? Есть под рукой 402-го и УАЗовский сравнить ? Уазовский под 3-лапковую корзину больше, и подвижный диск демпферных пружин, может не войти в маховик. Мож подсказать ?

Добавлено через 32 минуты 34 секунды

Сообщение от Клаус вертолет

Двухмассовый маховик – это не что иное, как мощный демпфер крутильных колебаний. Он заменил собой несколько небольших амортизирующих пружин, интегрированных в диск сцепления,

А заменил ли ? Что то мне подсказывает, что не на 100%. Демпферные пружины на диске сцепления в основном работают при трогании и торможении. А пружины маховика начинают работать сразу при малейших резонансных колебаниях. Получается более нежная система, и ездить надо более нежно?
На Крысе ... Не знаю как ты, а у меня нет такой силы, чтоб удержала - не топнуть по педали до 4000 и не догнать нахала на жоповозке ...
Вобщем, для АКПП двухмассовый подходит больше. Такие вот мысли.

[RomanKemerovo]

Тоже выкинул блок балансиров. Цепь была вытянутая оочень сильно . Она буквально складывалась при даже максимально вытянутом натяжителе . Был слышен отчетливый шум цепи и вибрации . Опосля ампутации негатива не замечено . Маслянный канал клушил конусным болтом промазанным герметиком . Рассверлил на 6.7 и нарезал резьбу на 8 .
поддон кстати довольно просто скидывается .

[толям]

@RomanKemerovo, прокладку новую ставил ?

[игорь в б]

@Клаус вертолет, ну как там мотор еще бегает?

[Клаус вертолет]

А что ему будет. 60к набегал.

[Игорь 31]

Сообщение от Клаус вертолет

60к набегал.

Привет ! Подскажи такую вещь : не снимая мотора и поддона блока, при замене ремня ГРМ, можно ли аккуратно надрезать цепь и вынуть её из мотора ... навсегда. А всё её приданое пусть висит, оно ведь не крутится и шуметь не будет. И система смазки останется нетронутой ...
Что скажешь ? Я заранее собираю информацию (бесценную).

[Клаус вертолет]

Сообщение от Игорь 31

не снимая мотора и поддона блока, при замене ремня ГРМ, можно ли аккуратно надрезать цепь и вынуть её из мотора ... навсегда.

не, нельзя, цепь за маслонасосом. Поддон опускать тогда надо в любом случае.

[dionis26rus]

@Клаус вертолет, привет! Заметил на сайбере звук как на дизеле на холостом. Возможно это цепь балансиров? Сложно ли её поменять? Дорого? Или убрать совсем? И ещё вопрос-по расходу масла. Уходит гдето пол литра на тысячу но дыма нет,мотор сухой…Что делать,где мастеров искать,хоть к вам езжай…

[Клаус вертолет]

Сообщение от dionis26rus

Сложно ли её поменять? Дорого? Или убрать совсем?

только натянуть. В другом слуачае полмотора разобрать.

Сообщение от dionis26rus

Уходит гдето пол литра на тысячу но дыма нет,мотор сухой…

масложор и крыса, как я понял, это два брата неразлучных )
Могу посоветовать в замену масла два раза валерой, пенным раскосовывателем, пройтись. И посмотреть что будет. Возможно просто колпачки поменять надо.

Сообщение от dionis26rus

Заметил на сайбере звук как на дизеле на холостом

Если при сбросе газа тоже постукивает, проверь ремень грм. А похорошему с фонендоскопом слушать надо. Так понятней будет откуда звук идет. Цепь врядли даст такой звук, если я правильно понял.

[Royal257]

Сообщение от dionis26rus

И ещё вопрос-по расходу масла

Проверить вентиляции картера. На этих моторах часто масло утягивает именно через нее.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

Сообщение от dionis26rus

звук как на дизеле

Не компенсаторы? Может масло поменять?
Бывает еще перекладывание поршней из-за износа юбки.

[dionis26rus]

@Royal257, думаю что цепь скорее. Поршня при износе звенеть будут на разгоне,при нагрузке. А здесь только на хх покрякивает. Да,начну с внтиляции,клапан поменяю и постаалю маслоуловитель.

@Клаус вертолет, слышал про валеру,попробую. А на этом моторе поддон крашеный или нет?

[Royal257]

Сообщение от dionis26rus

Да,начну с внтиляции,клапан поменяю

Только не в коем случае не ставить на на него хомут.

[участник]

@dionis26rus, Маслоуловитель на спасёт, это поршневая. Чем лить всякую бурду, просто езди до ремонта мотора.

[Клаус вертолет]

@dionis26rus,

YouTube