Регулировка тормозных колодок

Dimitriy, 24-ный цилиндр больше, т.к. на 24 другая система - ГВУТ, распределитель и т.д. Ну и соответственно другие усилия на поршнях.

А про РЕГУЛИРОВКУ МНЕ скажет кто-нить? Мокну под дождем, мозг сломался, дырки в барабане нет. КТО делал на волго мост задние дисковые тормоза, ненавижу барабаны.

поставил колодки? перед этим утапливал поршня в цилиндры? теперь поставь барабан, заведи движок (что бы вут работал) и нажми несколько раз сильно на педаль. поршни встанут как надо.
теперь регулируешь НИЖНИЕ концы колодок эксцентриками. я делал так, что бы при кручении барабана колодка еле-еле шоркала по нему. эксцентрики крутить надо друг к другу.
сделал? теперь отрегулируй ручник.
я так делал и как результат - мастерюга при прохождении гто был удивлён и штатными тормозами и стояночным тормазом. говорил что у волг это вечная проблема.

alexxx написал(а):

эксцентрики крутить надо друг к другу.
сделал? теперь отрегулируй ручник.

Нажмите для раскрытия...

Значит опять снимать барабан.

Помогите советом по регулировке тормозов

Исходная проблема - греется барабан правого переднего колеса.
Это появилось после замены колодок на новые
После установок новых колодок отрегулировал их положение (по свободному вращению барабана) барабан накинул поехал (колодки менял сразу на всех 4 колесах). поездил все нормально потом обращаю внимание что воняет паленым (резкий) запах прошел вокруг баржи правое переднее огонь рука не терпит даже через колесный диск...
колесо долой барабан от руки совсем не крутится пвторяю регулировку все пучком ... но после нажатия тормоз колесо не растормаживается (эксцентриками добиваюсь свободного вращения барабан после нажатия на тормоз он вращается туго пертуго - опять греется это колесо). меняю тормозные цилиндры и пружины сводящие - добиваюсь свободного вращения и после нажатия на тормоз все растормаживается , но теперь пр затяжке эксцентриков барабан опять подклийнивает, если ослабляешь то все крутится пучком, внешний осмотр места сочлинения эксцентрика с колодками гничего криминального не выявил тем более на другой стороне все хорошо (я менял все синхронно по всей машине).
Чем может вызвана сие поведение колодок и эксцентриков я всю голову уже сломал.... помогите плиз советом

Re: Помогите советом по регулировке тормозов

расскажу как я делал! когда у меня была 029.

после того как одел барабан (эксцентрики еще не затянуты,колесо вывешено на домкрате)пару раз нажал на тормоз,крутим колесо,если клинов не наблюдается,то продолжаем,просим кого нибудь нажать на тормоз и держать ногу, не отпускать сам лезу кручу один эксцентрик до легкого упора и гайкой подтянуть не сильно ,дальше убираем ногу с тормоза,крутим колесо ,если заеданий нет то повторяем тоже самое со вторым эксц..,после этого подтягиваю эксцент..,но уже тормоз не трогаем.
да еще барабаны передних тормозов нужно правильно одеть я неделю мучился (руль колбасило при тормозе) типа балансировка там заводская.вроде как понятно написал.

о как буду пробовать по такой метде сенкс

При замене колодок или цилиндров поршни нужно утопить внутрь цилиндров до упора и после установки барабана нажать на педаль тормоза вот и вся регулировка.И болтами-эксцентриками там ключ на 19 и на 8 . Прокручивать колесо и ключом на 8 регулируешь зазор эксцентриками добиваться что бы колесо вращалось свободно и затягиваешь гайку. :gaz_love::gaz_love::gaz_love:
__________________

Re: Помогите советом по регулировке тормозов

гаджи написал(а):

да еще барабаны передних тормозов нужно правильно одеть я неделю мучился (руль колбасило при тормозе) типа балансировка там заводская.вроде как понятно написал.

Нажмите для раскрытия...

вообще барабаны одеваются только в одном положении,поскольку крепежные болты барабанов расположены на ступице несеметричны

Чуть ниже посмотри тему там ведь описано!

А я отрегулировал задние, после замены колодок, как писали клубники, Сперва - нажать педаль до отказа, чтобы развести цилиндры, затем - нижними эксцентриками, чтобы чуть - чуть шоркали колодки по барабану. Через неделю, поездив, проверил на Юз - схватываются поздно, и немного даже проворачиваются колёсики, по сравнению с передними (дисковыми) Значит - притёрлись колодочки. Снова снял колёса - опять кулачками немного развёл колодки, до шорканья. Проверил на юз - хватают нормально. Подрегулировал ручник. Через пару недель опять проверю на Юз на хорошем, новом асфальте. Щупал колёса - тёплые, но не горячие. Конечно, крутить кулачки муторно, там буквально по пол миллиметра, ход. Да ещё при затягивании контрогаек, надо умудриться, чтобы кулачки не сдвинулись.
А старые, её родные колодочки, походили 113 000 км. И я, думаю, ещё сезон бы продержались, да не стал рисковать - заменил. Дед Вова.

Краморов Павел,
UA4AAM

проблемма с ручником

подскажите в чем проблемма .ручник почти не держит причем когда подтягиваеш уменшается ход рычага а эфективность торможения не меняется .когда тормозиш педалью тормозят все 4 колеса на юз.а на ручнике даже с небольшой горочки не держит.независимо от регулировки

Re: проблемма с ручником

Возможно троссик ручника закис.

Re: проблемма с ручником

Джихангир написал(а):

Возможно троссик ручника закис.

Нажмите для раскрытия...

Тогда бы ручка мертвая была или хотя бы одно из колес тормозило.

Колодки надо подводить эксцентриками, подработались и стоят не ровно.

Re: проблемма с ручником

OVERkill написал(а):

Тогда бы ручка мертвая была или хотя бы одно из колес тормозило.

Нажмите для раскрытия...

Думаешь? А у меня ручка не мертвая. И регулировал недавно. Колодки новые. А почти такая же хрень. А что еще может быть?

Re: проблемма с ручником

Подтягиваешь на уравнителе или регулируешь свободный ход тросика? На прошлой неделе готовился к ТО снял левое колесо а там масло с полуоси,заменил сальник убрал люфт полуоси, отмыл всё калошей отрегулировал свободный ход тросиков и чуть развел колодки делов то на час. На уравнителе подтягивают при вытягивании тросиков, а если идет износ колодок то регулируют эксцентриком на колодках, причем рабочая система саморегулируется (поршня постепенно выходят из цилиндра) а ручник вручную регулируют.

Re: проблемма с ручником

Остается добавить, что после замены задних колодок надо через пару тысяч опять регулировать эксцентрики и подтягивать трос ручника уравнивателем.

Re: проблемма с ручником

У меня распорные стержни(это которые круглые в сечении с вырезом под колодку) соскакивали с колодок, тоже ручник не работал, хотя и был максимально натянут а задние тормоза нормально тормозили.

Re: проблемма с ручником

Если меняли колодки, то могли неправильно собрать привод в барабанах. Я с дури тоже накосячил.. Тормоза - зверь!! А ручник - ноль. Пока не перебрал заново никакие регулировки троса не помогали...