JIexa
Постоялец
- Регистрация
- 3 Янв 2009
- Сообщения
- 194
- Реакции
- 77
- Баллы
- 110
Всем привет. Решил полностью заняться авто в тех.состовляющей, но с чего начать не знаю, т.к. опыта в этом деле нет. Скорее всего, делать почти все придется в сервисе или в "гаражах", поэтому хочется как минимум прикинуть в какую эту сумму может вылиться и стоит ли оно того.
Авто: ГАЗ-3110
Год выпуска: 2000г.
ДВС: 406 инжектор
Пробег: 180 000 км.
Подвеска: передняя - шкворневая, задняя - рессоры.
Моторное масло было всегда одно: Mobil 1 peak life летом и extended life зимой. Бензин - А95
На сколько мне известно, с 2005 года в машину залезали востновном для исправления каких то проблем. Вцелом в машине, в техническом плане, ничего капитально не делалось и не перебиралось.
Двигатель - не переберался, обороты не плавают, масло поджирает если топить. Расход точно назвать не могу, т.к. нет БК. Но визуально вместе с московскими пробками до 15 литров. Недавно стали стучать клапана, пришлось менять гидрокомпенсаторы.
Подвеска шприцевалась не часто, и больше там вроде ничего не делали. Но и косяков замечано небыло. Мост не гудит, но масло там давно не меняли и даже не известно в норме ли там его колличество (не удалось посмотреть масло, гайка не свернулась =) снова - в сервис)
Рулевая в норме, ГУР работает исправно.
Очень сильно стала выть коробка (этим собераюсь заняться в первую очередь. Или может просто добить коробку и купить другую потом? =) ). Масло не менялось давно, но количество масла в норме. Раньше выла только на 3 передаче. Потом - 1,2,3, а теперь еще и 5. Только на 4 скорости становится понятно как может быть тихо в салоне
(4 не воет, на сколько мне известно, потому что она "прямая")
Есть к чему придраться в динамике разгона. На форуме читал, что люди сравнивают динамику 406 двигателя с 10-ми ВАЗовскими, но по моим ощущениям создается впечатление, что, она в разгонной динамике, сможет тягаться только с классикой какой нибудь =)).
После разгона она начинает ехать очень бодро (когда переваливает за 50 км/ч). Но может быть это обманчивое ощущение на счет динамики, т.к. коробка так сильно начинает выть, что больше 2000 оборотов уже ни в какую не хочется крутить и жать педаль =)
Начинать, скорее всего, буду с коробки. Потом хотелось бы посмотреть двигатель (может быть инжектор в первую очередь стоит почистить, может из-за этого разгонная динамика г-но?). С подвеской скорее всего в последнюю очередь, т.к. претензий к ней пока нет.
Если, что вспомню - буду дописывать.
Интересует все! С чего начать осмотор/ремонт и, самое главное, примерные цены во что может вылиться работа.
Заранее спасибо!
Авто: ГАЗ-3110
Год выпуска: 2000г.
ДВС: 406 инжектор
Пробег: 180 000 км.
Подвеска: передняя - шкворневая, задняя - рессоры.
Моторное масло было всегда одно: Mobil 1 peak life летом и extended life зимой. Бензин - А95
На сколько мне известно, с 2005 года в машину залезали востновном для исправления каких то проблем. Вцелом в машине, в техническом плане, ничего капитально не делалось и не перебиралось.
Двигатель - не переберался, обороты не плавают, масло поджирает если топить. Расход точно назвать не могу, т.к. нет БК. Но визуально вместе с московскими пробками до 15 литров. Недавно стали стучать клапана, пришлось менять гидрокомпенсаторы.
Подвеска шприцевалась не часто, и больше там вроде ничего не делали. Но и косяков замечано небыло. Мост не гудит, но масло там давно не меняли и даже не известно в норме ли там его колличество (не удалось посмотреть масло, гайка не свернулась =) снова - в сервис)
Рулевая в норме, ГУР работает исправно.
Очень сильно стала выть коробка (этим собераюсь заняться в первую очередь. Или может просто добить коробку и купить другую потом? =) ). Масло не менялось давно, но количество масла в норме. Раньше выла только на 3 передаче. Потом - 1,2,3, а теперь еще и 5. Только на 4 скорости становится понятно как может быть тихо в салоне
(4 не воет, на сколько мне известно, потому что она "прямая")Есть к чему придраться в динамике разгона. На форуме читал, что люди сравнивают динамику 406 двигателя с 10-ми ВАЗовскими, но по моим ощущениям создается впечатление, что, она в разгонной динамике, сможет тягаться только с классикой какой нибудь =)).
После разгона она начинает ехать очень бодро (когда переваливает за 50 км/ч). Но может быть это обманчивое ощущение на счет динамики, т.к. коробка так сильно начинает выть, что больше 2000 оборотов уже ни в какую не хочется крутить и жать педаль =)
Начинать, скорее всего, буду с коробки. Потом хотелось бы посмотреть двигатель (может быть инжектор в первую очередь стоит почистить, может из-за этого разгонная динамика г-но?). С подвеской скорее всего в последнюю очередь, т.к. претензий к ней пока нет.
Если, что вспомню - буду дописывать.
Интересует все! С чего начать осмотор/ремонт и, самое главное, примерные цены во что может вылиться работа.
Заранее спасибо!
Последнее редактирование:
