[Россия] изготовлю

[рак]

Сообщение от Олег

@рак, дружище, ничего личного. Неужель, если это реально работает, это бы не было воплощено у производителей..?

процес почти ювелирный, а на конвеере будет куча брака.
ну и заговор массонов не исключаем

[Тартарен]

Сообщение от рак

процес почти ювелирный, а на конвеере будет куча брака

Вот на конвеере то и будет все идеально. Правильно настроить робота, и не такая уж сложная задача - дырки сверлить. Посмотри свечи Денсо ТТ. Там работа поювелирнее. Неужели вручную клепают?

[Олег]

Сообщение от Тартарен

Посмотри свечи Денсо ТТ.

Как по мне, это просто маркетингова уловка (объёмная)).

[волга эксклюзив]

Интересно, что поджигает искра в замкнутом объеме ?...Да,ну на-фиг безсмысленную тему.

[рак]

так ето и есть то, что я предлагаю
штош ноухау не прокатило,пичаль
подкиньте ссылку на принцып работы пож

[Олег]

Сообщение от рак

так ето и есть то, что я предлагаю

Не то! У тебя там дырка, а у них пупырка. Пупырка круче!

[рак]

да я уже посмотрел

[Ronn]

Сообщение от Олег

Как по мне, это просто маркетингова уловка (объёмная)).

Не, Олег, Денсо ТТ ставлю себе не первый год и не на первую машину.
Перед этим пока про них не узнал, лет десять ставил БОШ Платинум.
Это реально рабочие моменты.
На Форде и Ауди мне показалось, что Денсо ТТ были лучше чем иридиевые родные, по зиме так уж точно.
Ну а для 406-го только ТТ-шки!

[Тартарен]

Тоже ТТ катаю, уже третий комплект. Только посматривать надо при покупке чтобы не подделка. Мне разок попадались поддельные.

[Олег]

@Ronn, @Тартарен, точно, не самовнушение?

[natuha]

Были как то с 4мя электродами, через год очень сильно обгорел центральный электрод.

[Ronn]

Сообщение от Олег

@Ronn, @Тартарен, точно, не самовнушение?

Олег, сто пудов не самовнушение. Проверено и не раз.
На движках первых, типа Дюратек, была такая болячка зимой. Если в морозы на короткое время заводил авто, ну надо переставить например машину, на минуту, не больше. Потом завести очень тяжело было.
Со свечами ТТ эта проблема уходила навсегда!

Добавлено через 31 минуту 44 секунды

Сообщение от natuha

Были как то с 4мя электродами, через год очень сильно обгорел центральный электрод.

Лет 20 назад была у меня BMW 540, Е34. И там родные свечи были такие, с тремя боковыми электродами. Но движок был М60, это V8, где на каждую свечу уже своя катушка стоит. Так вот по букварю, замена свечей была 30000 км. А реально и 20 тысяч не выхаживали на тогдашнем бензине, и сгорал как раз центральный электрод.
Вот времена были! Замена свечей 600 марок стоила.....

[kriaki]

хех.....скажу так.этот тюнинг имеет право на жизнь там,кто свечи закручивает электродом разрыва к впускным клапанам.......

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Сообщение от natuha

Были как то с 4мя электродами, через год очень сильно обгорел центральный электрод.

толи я дурак,толи лыжи не едут......я наверно физику плохо учил....искра будет идти по путям наименьшего сопротивления и делиться никак не может.....тоесть бить будет в тот контакт,который чище или ближе,НО бить то будет в один электрод

[рак]

думаю тут нюанс открытого електрода.
возможно его сдувает потоками газов

[kriaki]

Сообщение от рак

думаю тут нюанс открытого електрода.
возможно его сдувает потоками газов

да хорош.......на атмо моторах это практически невозможно,а вот на турПах бывает