• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Мотор 220В на отопитель.

Регистрация
7 Апр 2009
Сообщения
4,762
Решения
1
Реакции
7,455
Баллы
814
Имею пока теоретический вопрос. А не подскажите, ли многоуважаемые одноклубники, марку электродвигателя на 220В , который можно поставить ( с минимум переделок) в корпус нашего волговского отопителя обычного вместо штатного 12-ти вольтового ? :)
Для особо любопытных поясню: хочу в авто проложить сеть на 220В, и заодно управление мотором отопителя сделать на 220В ( на нем проще сделать плавное регулирование оборотов) :)
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Коллекторные двигатели постоянного тока и переменного одинаковы конструктивно, двигатель переменного тока может спокойно работать на постоянном, наоборот не всегда, так как железо может быть не для работы на переменном токе.
единественное, что не могу понять, чем 12 вольтовые не устраивают?
Вот именно, конструктивно одинаковые двигатели, только рабочие напряжения разные, соответственно нужен преобразователь, а это потери, если ставить асинхронный или синхронный двигатель, то скорость по правильному на них регулируется частотой, на синхронном по другому и не как, там нет скольжения.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Чем не усраивает стандартный блок плавной регулировки скорости вентилятора 107-й печки?
 
Последнее редактирование:

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Для коллекторных или асинхронных?

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Если имеются ввиду димеры для освещения, то они расчитаны на активную нагрузку и на электродвигатели их ставить нельзя, а димер для вентилятора еще поискать надо.
 
Последнее редактирование:

AlkoSerzH

Постоялец
Регистрация
13 Авг 2010
Сообщения
211
Реакции
59
Баллы
130
для асинхронных

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
правда не вкурсе чтоль?

_http://www.chastotnik.info/index.php?page=shop.product_details&category_id=4&flypage=shop.flypage&product_id=126&option=com_virtuemart&Itemid=52
 
Последнее редактирование:

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
По частотникам вкурсе, у меня их на работе полно, но цена и габариты таких девайсов не для авто + преобразователь 12/220В.
Куда проще http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=32227 и регулируй сколько хочешь.
 

игорь67

Постоялец
Регистрация
5 Июл 2011
Сообщения
152
Реакции
111
Баллы
124
идея интересна только просто как идея. возможность подключить бытовые и не только приборы - отлично. но запитать бортовое оборудование ОПАСНЫМ напряжением не есть гуд. ибо коллекторные двигатели уверенно поддаются регулировке оборотов . тот двигатель что в печке запросто поддастся к доработке. но для печки то зачем? 2-3 ступени чем плохо?
 

димедрол

Заблокирован
Регистрация
16 Май 2010
Сообщения
1,171
Реакции
395
Баллы
245
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
безопасным считается напряжение до 36вольт.всё что выше считается опасным.если не дай боже будет где-то утечка по 220 то кого нибудь очень хорошо потрусит.тем более автомобильный салон является более влажным чем например бытовое помещение.это касается зимнего периода.сильно частые перепады температур.если неустраивает штатный мотор отопителя то в чём проблема подобрать какой нибудь иноведёрный? будет дуть ого-го...шапку будет сдувать.;)
 

палыч

Бывалый
Регистрация
5 Дек 2008
Сообщения
1,875
Реакции
721
Баллы
315
Коллекторный двигатель от бытового пылесоса по размерам сопоставим с мотором отопителя, регулировка оборотов - проще простого, единственное вал придется мудрить (т.е. крепить крыльчатку) а так идеальный вариант на мой взгляд!
Придётся ещё думать :как охладить киловатный маленький движок:):):)
 

димедрол

Заблокирован
Регистрация
16 Май 2010
Сообщения
1,171
Реакции
395
Баллы
245
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.

DrVovik

Постоялец
Регистрация
6 Сен 2010
Сообщения
352
Реакции
331
Баллы
164
Придётся ещё думать :как охладить киловатный маленький движок
На полную мощность килловатник использоваться не будет, с крыльчаткой от стокового отопителя он будет создавать бешенный поток всвязи с чем радиатор отопителя не справится с возросшим объемом воздуха, проще говоря много ели теплого воздуха. Поэтому придется экспериментальным путем выяснить насколько будет греться при определенной нагрузке.
и гудеть он будет по хлеще чем вентилятор охлаждения
Вопросы касаемые шума решаются очень просто - шумоизоляция. Что мешает обклеить шумкой не только салон но и корпус отопителя?

Если рассматривать что этот двигатель будет работать в полную мощность, то туп без кардинальных переделок отопителя не обойтись. Могу нарисовать схемку глобальной переделки, но чуток позже... работы полно.
 

палыч

Бывалый
Регистрация
5 Дек 2008
Сообщения
1,875
Реакции
721
Баллы
315
На полную мощность килловатник использоваться не будет, с крыльчаткой от стокового отопителя он будет создавать бешенный поток всвязи с чем радиатор отопителя не справится с возросшим объемом воздуха,
А на кой он нужен со стандартной крыльчаткой (у вас мощности стокового не хватает???):)
 

димедрол

Заблокирован
Регистрация
16 Май 2010
Сообщения
1,171
Реакции
395
Баллы
245
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
На полную мощность килловатник использоваться не будет
после часа езды со стоковым 105-ым вентилятором отопителя в салоне такая духота что просто дышать невозможно,и это начиная прогрев салона с 4-ой скорости,а не с 6-ой.через полчаса уже выше 2-ой включаешь,дышать нечем,а через час приходится открывать окно.
P.S это я к тому что 105-ый вентилятор надувает тепла в салон достаточно........следовательно зачем этот колхоз с 220-ти вольтовым мотором?
 

палыч

Бывалый
Регистрация
5 Дек 2008
Сообщения
1,875
Реакции
721
Баллы
315

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
Так, ладно, задам вопрос по другому. Какие марки коллекторных электромоторов доступные (
Ломаем Любую ножевую(с пропелером) кофемолку, во всех имеется колекторный мотор по мощности около 100-140 ватт /220вольт. если повезёт можно найти и 150-170 ватт(большая редкость).
этой мощности достаточно? много всего кухонной бытовой техники используется колекторый мотор, те же миксеры... блендеры...
 

DrVovik

Постоялец
Регистрация
6 Сен 2010
Сообщения
352
Реакции
331
Баллы
164
зачем этот колхоз с 220-ти вольтовым мотором?
А на кой он нужен со стандартной крыльчаткой (у вас мощности стокового не хватает???)

Это Клаус вертолет, тему поднял, а мы фантазируем просто.

много всего кухонной бытовой техники используется колекторый мотор, те же миксеры... блендеры..
Точно у меня блендер БОШ и Витёк. Бош - 500ВТ, Витёк 350ВТ. Довольно компактные двигатели.
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
много всего кухонной бытовой техники используется колекторый мотор, те же миксеры... блендеры...
Только режим работы у всех кратковременный, а на отопитель надо с ПВ=100%
 

DrVovik

Постоялец
Регистрация
6 Сен 2010
Сообщения
352
Реакции
331
Баллы
164
Регистрация
7 Апр 2009
Сообщения
4,762
Решения
1
Реакции
7,455
Баллы
814
или начал реализовывать такой проект,
вот соберу теоретический курс и буду собирать. смысл не в мощности а в оборотах максимальных Кстати, а на штатном моторе сколько максимальные обороты ?
 
Сверху