Сигнализация. Выбор, самостоятельная установка.

Stranger 508 · 28 Сен 2007

Подскажите какую сигнализацию купить, и реально ли установить её самому??

AndreyU82 · 27 Мар 2011

Доброго времени суток уважаемые форумчане, возник вопрос при установке сигнализации. Сигналка Алигатор М850, в инструкции по установке сказанно что надо провода от встроенного в сигнализацию реле блокировки подключить в разрыв цепи идущей от замка зажигания к стартеру. При этом максимальная нагрузка на реле указанна в 20А, вот думаю выдержит ли оно нагрузку? И где лучше врезать его в цепь до штатного реле стартера или после?

Loki · 28 Мар 2011

Вопрос, наверное, немного некорректно поставлен: между замком зажигания и стартером стоит разгрузочное реле (чтобы поменьше обгорали контакты замка зажигания), следовательно можно сказать, что цепи питания стартера и обмотки реле (выключателя замка зажигания) гальванически развязаны - это две разные цепи.

Если включать в цепь между замком зажигания и реле стартера (ток включения/удержания обмотки реле не превышает, если не ошибаюсь (сейчас негде посмотреть) - 300 мА, но точно менее 1А), то никаких проблем не будет.

Если включать между реле стартера и стартером, то лучше не надо.

AndreyU82 · 28 Мар 2011

Loki написал(а):
Вопрос, наверное, немного некорректно поставлен: между замком зажигания и стартером стоит разгрузочное реле (чтобы поменьше обгорали контакты замка зажигания), следовательно можно сказать, что цепи питания стартера и обмотки реле (выключателя замка зажигания) гальванически развязаны - это две разные цепи.

Если включать в цепь между замком зажигания и реле стартера (ток включения/удержания обмотки реле не превышает, если не ошибаюсь (сейчас негде посмотреть) - 300 мА, но точно менее 1А), то никаких проблем не будет.

Если включать между реле стартера и стартером, то лучше не надо.

Спасибо большое,
хорошо что спросил а то бы поглупости спалил сигналку.

Loki · 28 Мар 2011

Нет, вряд ли бы сжег: сами обмотки стартера подключаются тяговым реле (я его в предыдущем сообщении не описывал, подразумевая его частью детали "стартер"), установленным в корпусе стартера. Реле стартера включает тяговое реле, а тяговое реле уже подключает непосредственно обмотки. Контактная группа реле стартера рассчитана на 25 А.

Просто к цепи, коммутируемой реле стартера, по-моему, менее удобно подключаться, а также там поболее токи (контактная группа реле за время службы с большей вероятностью выйдет из строя), ну и т.п. мелочи.

DIMONN · 29 Мар 2011

помогите люди добрые. сигнализация мангуст 1 зоне.хочу поставить сам но в инструкции написано для проф.установщиков.

Dead_5 · 29 Мар 2011

В комплекте сигнализации инструкция по установке и инструкция по эксплуатации есть ? Внимательно изучите, посидите пару вечеров со схемой. Ничего сложного нет.
Не факт, что на сервисе сделают лучше.

DIMONN · 29 Мар 2011

я уже 2дня ее штудирую. да там написано только для профессиональных установщиков.интересует : 1 .выход состояния (-300 ма) 2 . вход зажигания +12в 3 .выход встроенного реле блокировки 4 .выход программируемого канала (-300ма) надо их подключать или нет . если да то куда и как? да, еще выход отпирания багажника(-300ма) его надо через реле?

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
что за реле?

Добавлено через 10 минут 32 секунды
вот инструкция http://www.autoelectric.ru/autoalarm/mongoose/dx-1zone/dx-1zone.htm

Onwolf · 29 Мар 2011

DIMONN написал(а):
я уже 2дня ее штудирую. да там написано только для профессиональных установщиков.интересует : 1 .выход состояния (-300 ма) 2 . вход зажигания +12в 3 .выход встроенного реле блокировки 4 .выход программируемого канала (-300ма) надо их подключать или нет . если да то куда и как? да, еще выход отпирания багажника(-300ма) его надо через реле?

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
что за реле?

1. Выход состояния, можно не подключать.
2. Вход (он же выход) зажигания, подключается после замка зажигания, для поддержки, при авто- и дистанционном запуске.
3. Выход встроенного реле блокировки - подключается к нормальнозамкнутому реле, контакты которого, при активации, разрывают цепь зажигания после замка.
4. выход программируемого канала подключается обязательно через реле, для коммутации любой цепи по вашему желанию. У меня, например, активированы: "световая дорожка"(включение фар на 30 сек), "отпирание багажника"(на замке стоит электро привод от центрального замка), "доводчик стекол" (закрывает, незакрытые окна, при постановке на охрану(на днях поставил)) и еще один программируемый выход пока не придумал, куда подключить.
На счет реле: я использовал стандартные автомобильные пятиконтактные реле (в любом магазине есть по 40-50 р).

DIMONN · 29 Мар 2011

спасибо . значит если мне не надо блокировку дв. то их подключать не надо

Добавлено через 26 минут 30 секунд
еще концевик двери - и + . их оба подключать или какойто один

Onwolf · 29 Мар 2011

DIMONN написал(а):
спасибо . значит если мне не надо блокировку дв. то их подключать не надо

Вообще-то без этого весь смысл сигналки теряется. Иначе просто возьми центральный замок с пультом. А на счет автозаводки - где-то в инете видел отдельные блоки специально для этого.

DIMONN написал(а):
еще концевик двери - и + . их оба подключать или какойто один

На волге реализовано подключение концевиков к "+", значит второй, а "-" обрезать и изолировать.
И еще, на эту тему. При подключении к концевикам, необходимо отсоединить от них провод, идущий на лампу освещения салона, которая после этого будет включаться только от центрального переключателя света. Иначе когда включишь освещение салона центральным переключателем, через него подастся "+" на сигналку и она будет думать что открыта дверь. К тому же на большинстве волжан параллельно установлены только 2 концевика: на водительской и задней правой дверях. Для полной реализации этой функции, я установил их на остальных дверях и, соответственно, подключил их параллельно родным.

Добавлено через 6 минут 24 секунды

Onwolf написал(а):
и еще один программируемый выход пока не придумал, куда подключить.

прямо сейчас пришла мысль: настроить его на режим "защелки" и подключить его к отдельной мощной музыке. Ну это, первое на что пришла мысль.
Может кто подскажет, что можно включать дистанционно?

DIMONN · 29 Мар 2011

там есть два провода встр. реле блокировки. их можно к ключу зажигания? если да то как

Loki · 29 Мар 2011

Onwolf написал(а):
И еще, на эту тему. При подключении к концевикам, необходимо отсоединить от них провод, идущий на лампу освещения салона, которая после этого будет включаться только от центрального переключателя света. Иначе когда включишь освещение салона центральным переключателем, через него подастся "+" на сигналку и она будет думать что открыта дверь.

Можно просто поставить диод, и никаких проблем не будет при сохранении функциональности.

Onwolf · 30 Мар 2011

Loki написал(а):
Можно просто поставить диод, и никаких проблем не будет при сохранении функциональности.

Это как? Если есть предложения, буду признателен. Я все испробовал, не получается. Да и по логике вещей, установка диода бесполезна.

Добавлено через 3 минуты 24 секунды

DIMONN написал(а):
там есть два провода встр. реле блокировки. их можно к ключу зажигания? если да то как

Не может быть. Блокировка может быть только одна. Ты наверно не совсем что-то понял. Посмотри по лучше, может второй провод как-то по другому называется.

DIMONN · 30 Мар 2011

идут два черных провода (выход встроенного реле блокировки)

Добавлено через 3 минуты 33 секунды
внутреннее реле 30 А (написано силовой выход блокировки )

Onwolf · 30 Мар 2011

DIMONN написал(а):
идут два черных провода (выход встроенного реле блокировки)

Добавлено через 3 минуты 33 секунды
внутреннее реле 30 А (написано силовой выход блокировки )

Значит эти оба провода и надо подключать. Для этого надо разорвать цепь толстого розового провода от контакта 15/1 замка зажигания (На машине с 402-м их 2, один на приборы и потребители, а второй на зажигание. В данном случае именно его). И эти концы подключить к обоим выходам встроенного реле блокировки. Дополнительного реле не надо. Только соединительные провода надо подобрать соответствующие.

Loki · 31 Мар 2011

Onwolf, с учетом "раннего утра", я, вроде, правильно нарисовал: рис.1 - исходное подключение, рис.2 - с сигналкой.

рис. 1

рис. 2

Onwolf · 31 Мар 2011

Loki написал(а):
с учетом "раннего утра", я, вроде, правильно нарисовал: рис.1 - исходное подключение, рис.2 - с сигналкой.

Согласен. Респект. Но я отключил функцию включения салонного освещения при открытии дверей за ненадобностью, для меня по крайней мере. К тому же, чтобы реализовать твою схему, необходимо протягивать отдельный провод от центрального выключателя к фонарю, т.к. в реале они проходят именно так как показано на схеме (верхней): провод от переключателя идет к концевику вод. двери, потом через крышу к фонарю и от него, опять таки через крышу, уже к концевику задней правой двери. Альтернатива: отсоединить и за изолировать фиолетовый провод от концевиков, а новый провод (от сигналки) прокинуть к концевикам (на нижней схеме черный провод с диодом).
Так что решать вам, какой вариант выбрать.

Dead_5 · 31 Мар 2011

Вообще у сигналок обозначение (цвет) проводов в большинстве соответствует штатным и принятым стандартам.
Черные провода (вход/выход) встроенного реле болокировки подключаются в разрыв черного провода. "Встроенное реле" говорит о том, что эти провода подключаются напрямую к проводам зажигания без дополнительного реле.

Onwolf, "При подключении к концевикам, необходимо отсоединить от них провод, идущий на лампу освещения салона, которая после этого будет включаться только от центрального переключателя света. Иначе когда включишь освещение салона центральным переключателем, через него подастся "+" на сигналку и она будет думать что открыта дверь"
А Вы часто включаете салонный свет включателем при включенной сигналке ???

Что нужно, то и подключайте. Вопрос только в количестве функций сигналки, реализованных в подключени.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
У меня сигналка КГБ, подключены: датчик удара, дополнительный датчик (на объем) и открывание дверей. Остальные функции не подключены

Onwolf · 1 Апр 2011

Dead_5 написал(а):
А Вы часто включаете салонный свет включателем при включенной сигналке ???

Не включаю. Но мне не нравится, что когда я включаю свет в салоне, брелок сигналки "орет" "ДВЕРЬ ОТКРЫТА, ДВЕРЬ ОТКРЫТА!!!"

Добавлено через 2 минуты 55 секунд

Dead_5 написал(а):
Вообще у сигналок обозначение (цвет) проводов в большинстве соответствует штатным и принятым стандартам.
Черные провода (вход/выход) встроенного реле болокировки подключаются в разрыв черного провода. "Встроенное реле" говорит о том, что эти провода подключаются напрямую к проводам зажигания без дополнительного реле.

У меня тоже написано "выход встроенного реле блокировки", но провод только один и подключается он через дополнительное реле.

Dead_5 · 3 Апр 2011

Т.е. на снятой с охраны машине, при включении света в салоне брелок возмущается ? Интересно-интересно. Вроде так быть не должно бы ...

И у меня один провод на реле блокировки, но я его не подключал. В комплекте сигналки шло реле с разъемом для него и пучком проводов для внедрения в пучок замка зажигания.

Согласно поста DIMONN и его ссылки на интрукцию _http://www.autoelectric.ru/autoalarm...e/dx-1zone.htm в этой сигналке данная функция реализована встроенным реле...

Сигнализация. Выбор, самостоятельная установка.

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Общительный

Постоялец

Общительный

Постоялец

Постоялец

Общительный

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай