[Проблема] Не снимается ГБЦ ни в какую.

[mm223]

Сообщение от Крым

алюминиевые.. а радиатор медный.

головка и блок сплав алюминия с чем-то, печка и радиатор... тоже наверное сплав. Не могу сказать.

Так то я тоже прочитал про антифризы... только давно очень.

[Крым]

Сообщение от mm223

головка и блок сплав алюминия с чем-то

@mm223, пофиг.. что сплав.
Это алюминий.

.

[БИМ]

Сообщение от mm223

Так то я тоже

поронит, почитай теперь про охлаждающие жидкости, освежи.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

Сообщение от mm223

другие не дурнее

надеюсь, но поронит опровергает.

[SvS]

Сообщение от Крым

для 402-го антифриз "G12" не подходит.?

Для 402-го мотора "не подходит" крутить его выше 3.5 тысяч, от этого гильзы раскачиваются (в виду особенностей конструкции) и прокладку ГБЦ перетирает просто.

Я месяц погонял - сразу квест "снятие ГБЦ". Прокладку поменял - больше не кручу. И не перебираю больше.

[Крым]

Сообщение от SvS

Для 402-го мотора "не подходит" крутить его выше 3.5 тысяч, от этого гильзы раскачиваются (в виду особенностей конструкции) и прокладку ГБЦ перетирает просто.

@SvS, вот первый раз слышу ТАКУЮ "точку зрения".

Гильзы перетирают прокладку..

А почему именно 3500 оборотов.?
Что, при меньших оборотах этот процесс не идет.?
Нелогично..


.

[SvS]

@Крым, при меньших оборотах раскачка несущественна.
У него ведь гильзы в блоке держатся лишь на нижней посадке, а сверху не держатся вообще, только головкой прижимаются.
Так уже давно не делают и не делают именно потому, что это решение приемлемо лишь для низкооборотистых моторов.

А 3500 - эмпирическое значение, по наблюдениям. На Драйве, помнится, была большая статья на эту тему, с картинками... Там парень несколько прокладок поменял, пока не понял причины.

И я лично убедился: начал гонять, "тянув" передачи - быстро увидел эмульсию. Прокладку поменял (ГБЦ не шлифовал, прокладка с рынка первая попавшаяся, больше ничего не делал), крутить перестал - больше не пробивает.

Этому двигателю 3000 оборотов вполне хватает, чтобы в потоке держаться и акции ГИБДД не покупать, ну 3500 - на обгонах. А кто хочет быстрее - ездит уже на других моторах или регулярно меняет прокладки ))

[Крым]

Сообщение от SvS

только головкой прижимаются.

Ну, да.. НЕХИЛО так прижимаются.

Добавлено через 3 минуты 58 секунд

Сообщение от SvS

А кто хочет быстрее - ездит уже на других моторах или регулярно меняет прокладки ))

Или меняет 402-ю ГБЦ на 421-ю.
Что я и сделал..
Больше не пробивает.. хотя мотор кручу до 4500 легко.


.

[SvS]

Сообщение от Крым

Или меняет 402-ю ГБЦ на 421-ю.

А что это меняет?

Сообщение от Крым

мотор кручу до 4500 легко

Ну, мой тоже крутится... Просто это не нужно. И лень прокладки менять ))
Хотя я езжу на ней уже крайне редко, 10 тыс. за последние 6 лет всего набежало...

[Крым]

Сообщение от SvS

А что это меняет?

Да меняет КОЕ-ЧЕГО..


Если вкратце.. то ПРОКЛАДКУ БОЛЬШЕ не пробивает.


.

[SvS]

Ну, конструкцию двигателя (способ установки гильз в блоке) не меняет точно ))

А про прокладку - тут большая роль кармы, конечно. У кого-то и с родной ГБЦ не пробивает, они вон домкратами и снимают головки через 20 лет (впервые за жизнь двигателя, наверное)... И про раскачку гильз - это тоже предположение, конечно. Хотя и не безосновательное! Просто инфа к размышлению...

[Крым]

Сообщение от SvS

Ну, конструкцию двигателя (способ установки гильз в блоке) не меняет точно ))

Нет. Это не меняет.

Сообщение от SvS

А про прокладку - тут большая роль кармы, конечно.

Та никакой "кармы" там нет.

Просто 421-я ГБЦ.. она под поршня 100мм.
И при ее установке на 92-е гильзы, увеличивается "полезная ширина" прокладки.. грубо по +4мм с каждой стороны.
Поэтому прокладка становиться "вечной".

У меня где-то были фотки всего этого дела.. но я не могу их найти.
Там по фоткам все понятно.


.