Дергает, дергает

Ответ: Дергает, дергает

Второе похоже на понижение уровня топлива в карбе, обычно связанное с неисправностью бензонасоса, либо засорением топливного фильтра(либо топливной магистрали). У меня просто шланг перегнулся.
Первое говорит о переобеднении смеси(засорение жиклеров), либо неправильное приготовление смеси(засорение тех же жиклеров, эмульсионных трубок и пр.)

Ответ: Дергает, дергает

А свечи не могут быть причиной?

Ответ: Дергает, дергает

Классик написал(а):

Волга 3110 402. На холодную дергается,тупит при разгоне, иногда глохнет. Летом! То есть пока не прогреешь до 60-80 градусов, ехать нормально не возможно. Даже если остыла всего до 40 градусов, уже начинаются проблемы. Это первое. )

Нажмите для раскрытия...

ну дык это же карбюратор , а не инжектор!
и поподробнее - ты её завёл. как? подсос вытащил? до скольких прогрел? или сразу поехал? подсо открыл полностью или прикрыл ?
мало инфы.
по второму вопросу соглашусь с пинки. больше похоже на проблемы карба. кстати, какой он у тебя? 151 или солекс? или ещё какой зверёк?

Ответ: Дергает, дергает

Есть две машины и два варианта. На первой пока не прогреешь больше 40 не поедешь, на второй чутьпоработала и только до 40 доходит можно ехать. Но в обоих машинах устранены подсосы воздуха.
По 1 смесь бедная и возможно, что и из за подсоса воздуха через трубочки вакумника, трамблера, ЭПХХ, неплотной трубки блока холостого хода(был случай, что рукой смог выдернуть потом заканапатил как следует - идет на конус). А возможно и как сказал Pinky жиклеры.
По 2 смотри бензонасос(могут клапоночки мозга иметь или диафрагма) или уровень в карбе. Но 100% не хватает бенза.

Ответ: Дергает, дергает

У меня тоже была проблема с дерганием, но грей не грей было все равно. Стояли новые свечи FINWHALE, поменял на дешевые русские в упаковке по 4 штуки типа А-17, и машинка поехала без каких либо проблем!
Так что, может и свечи.

Ответ: Дергает, дергает

alexxx написал(а):

и поподробнее - ты её завёл. как? подсос вытащил? до скольких прогрел? или сразу поехал? подсо открыл полностью или прикрыл ?
мало инфы.

Нажмите для раскрытия...

После ночной стоянки всегда делаю следующие процедуры:

подкачиваю бензин в карб вручную бензонасосом;
нажимаю несколько раз на газ;
вытягиваю полностью подсос;
выжимаю сцепление;
завожу. заводится с полоборота;
приоткрываю подсос, до 1100 об. И так грею до 40-60 градусов.

Ответ: Дергает, дергает

Классик, а как двигатель ведет себя на холостых?
Не подсасывает ли воздух где-нибудь? Можно попробовать начать с протяжки карба.

Ответ: Дергает, дергает

На холостых вроде нормально. Ну если это нехватка топлива, то начну с осмотра топливной системы. Завтра поменяю топливный фильтр, отпишу. Хотя менял его 1000 км назад. Может какое нибудь г..но купил... Значит система зажигания тут точно не причем?

Добавлено через 1 час 25 минут 9 секунд
И еще, не в тему (а возможно и в тему): в тосоле пена, под глушителем жирная рука ) Это значит что пробило прокладку головки блока? В масле тосола нет. Можно ли так пока ездить? И чем это грозит?

Ответ: Дергает, дергает

Классик написал(а):

Значит система зажигания тут точно не причем?

Нажмите для раскрытия...

99,9%, немного не те симптомы.

Классик написал(а):

в тосоле пена

Нажмите для раскрытия...

Главное, что не в масле. Тосол не выкидывает? Значит ездить мона.

Ответ: Дергает, дергает

Поменял топливный фильтр и проблема № 2 решилась!
По первой буду смотреть карбюратор..

Ответ: Дергает, дергает

С проблемой №1 скорее ничего не сделаеш, это особенность К151. У самого была такая проблема, один в один. Каординально ничего сделать не смог, зато попутно привел в порядок остальные узлы(зажигание, система питания).

Ответ: Дергает, дергает

У меня 151с. У него не то же самое?

Ответ: Дергает, дергает

Вот и у мну ....ездил, ездил, горя не знал...

Симтомы:
Начинает дрыгаться при подаче топлива/увеличениии оборотов от 2-2,5 тыс. вплоть до глушения. Тяги на верхах, соответственно, нет. На низах тяга нормальная. Вчера (проблема проявилась дня три назад) увидел слетевший шланг который от крышки на нижник карба (подогрев что ли?) - натянул так, что фиг снимешь. Сегодня завоняло бензином при тех же дерганьях - открываю капот - вижу мокрый шланг обратки, причём мокрый посередине, т.ё. как будто дырявый - все соединения сухие. Заменил. Поехал нормально минут 10. Потом завоняло бензином опять. И начались дёрганья. Новый шланг целый. На свечах чуть богатый налёт. Бензин жрёт.

Вот что это может быть?
Может ли быть такая хрень от, например, замятой трубки обратки (засоренной), а то когда снимал шланг, мне показалось там бензина дофига слишком? Хотя визуально трубка нормальная. До этого пёрла замечательно и тут на тебе...Понять не могу чего это вдруг.


4021 , 151С

Ответ: Дергает, дергает

У меня всё тоже самое только без бензиновой вони а началось всё после переборки карба,хотя всё сделанно правильно,уже всю голову изломал ничё не помогает уже 10 раз карб перебирал а толку ноль.

Ответ: Дергает, дергает

Shermax написал(а):

Может ли быть такая хрень от, например, замятой трубки обратки (засоренной), а то когда снимал шланг, мне показалось там бензина дофига слишком? Хотя визуально трубка нормальная. До этого пёрла замечательно и тут на тебе...Понять не могу чего это вдруг.

Нажмите для раскрытия...

Что бы сделал я снял шланг с обратки дунул туда если не идет, то дунул компресором, по пробовал снова если все равно нет или плохо, значит где то цепанул пузом и замял трубку под машину надо лезть и вдоль по всей системе!!! Делаем выводы если замята трубка значит бензин не уходит в бак но у нас стоит игла она бы если не держала пошло бы через верхнюю крышку карба во впускной ну не как у нас, больше положенного не пойдет, если тока под давлением через то же отверстие, но при этом у тебя так хорошо должна быть прижата верхняя крышка, что не капли мимо!!! Чем черт не шутит!!!

Ответ: Дергает, дергает

Alex56rus, Т.е. смесь богатится и така ***?

Ответ: Дергает, дергает

WATHER написал(а):

У меня тоже была проблема с дерганием, но грей не грей было все равно. Стояли новые свечи FINWHALE, поменял на дешевые русские в упаковке по 4 штуки типа А-17, и машинка поехала без каких либо проблем!
Так что, может и свечи.

Нажмите для раскрытия...

У меня например есть личное замечание! Когда брал комплект свечей ПОЧТИ любой марки в пределах 150-200 р из 4 - 1 не рабочая на 75% так, что нужно поездить км 250 и выкрутить она должна быть при нормальном зажигание, карбюраторе и зазоре чуть серого (пепельного цвета) почти как заводская и тяга я скажу вам ребята!!! У меня на 402 моторе 2 свечи finwhale и 2 свечи наши как там дв 17, что ли!!! Так что не важно какие главное рабочие!!! сначала стояли все одинаковые Вхинвхале так нетянул!!!

Зазор делал так зато 1 раз и на долго!!! Выставлял по щупу 0,7 и пускал под горку машину накатом на 4 передачи от 50 и до 80 км если стреляет в глушитель не много убираем зазор ну скажем 0,65 край 0,6 и та же процедура должно бить чики чики!!! Но для этого должно бить правильно настроеен карбюр и зажигание!!!

Добавлено через 38 минут 14 секунд

Shermax написал(а):

Alex56rus, Т.е. смесь богатится и така ***?

Нажмите для раскрытия...

Не уверен на 100% это как вариант, затрат не требует глянь, всякое бывает машина, но замятые трубки на днище видел особенно у водителей приклонного возроста!!! Это я про деда!!! У него любовь к природе вечно то бампер то задним ходом здает глушак землей забьет отмахает 50 км, а потом приезжает и говорит что то она не тянет!!! :haha:

Ответ: Дергает, дергает

Еще может иголка накрыться, как я понял? И из-за этого переливает...Или такой жести не будет при дурявой игле?

Ответ: Дергает, дергает

Shermax написал(а):

Еще может иголка накрыться, как я понял? И из-за этого переливает...Или такой жести не будет при дурявой игле?

Нажмите для раскрытия...

Могу сказать про свой случай двухлетней давности. Был карб солекс. Ездил проблем не знал. Потом начала пропадать тяга, начались подергивания, и, в итоге, вообще только заводилась, но чуть тронешь газ, так глохла...
Тщательные изучения всей машины ни к чему не привели... лишь случайно, купив второй солекс для эксперимента и разобрав его, увидел что там есть игольчатый клапан Который как раз и затыкивает путь в камеру карбка когда она полная. Разобрал свой и увидел, что она заткнута и даже рукой не выдернуть. Поставил верхнюю часть от купленного карба и все. Проблема решилась.