Шумоизоляция кузова 3110

deadmoroz написал(а):

Дальше про плохое ( вчера был очень немаленький дождь - машина стоит на улице во дворе сегодня снова обнаружил на полу переднего пассажира воду! место проникновения определить не удается (перед этим закрывался в машине, а товарищ поливал из ведра и пластиковой бутылки переднюю часть крыши и лобовое, в салон ничего не течет. Только когда ведро воды плюхнул на лобовое и на панель стеклоочистителя - залило через воздухозаборник печки, но дождь, это же не 10 литров воды за 3 секунды).

Нажмите для раскрытия...

Ну тут все просто. Самое больное место волги это прокладка лобового стекла напротив сиденья пассажира. Берем черный силиконовый герметик, отгибаем уплотнитель стекла и под него герметиком на всем протяжении от крыши и до капота и будет вам счастье.

что-то про силиконовый герметик тут мнения разделяются- ходят слухи, что он рассыхается и от мороза трескается.

deadmoroz, Это акриловый трескается и рассыхается. Нормальный силикон - никогда.

Добрый всем выходной вечер. Вот и 2 дня назад началась моя эпопея борьбы с шумом в своем авто. 31105 2008 года рестайлинговый салон, двигатель крайслер. На шум никогда не жаловался, вообще новая 31105-довольно тихое авто,по сравнению с теми же 2112;2113-14-15, приоры и калины, но насмотревшись на работу и отзывы "slawa"( за что ему, кстати большое спасибо) решил потихоньку начать проклеивать сой корабль.
Так же изучив все советы и руководства по шумоизоляции клеил в два слоя, как положено :
1 слой-вибропласт м2.
2 слой-изолон 4 и 8 мм, в зависимости от места проклейки.
3 слой-битопласт 5 мм на обшивку двери.
Двери:
Ремонтировал консоль стеклоподъемников, поэтому была разобрана водительская дверь. Все было тчательно обезжирено, клеил внутри и снаружи двери. Ушло 3 листа вибропласта, заклеил все до миллиметра, конечно же кроме дренажных отверстий и стыков. На одну дверь у меня ушло 3 часа времени. Только виброизоляция. Незнаю как здесь люди писали, что обклеивают все двери за 3 часа...непонимаю. Если халтурить, клеить как попало-возможно, и то-сомневаюсь.
Шумоизоляцию-оставил на последнее. После этого дверь была промовилена.
Обшивка двери была полностью проклеена битопластом-противоскрипным уплотнителем. На это ушло 2 часа работы, лежа на ковре перед телевизором. Сбор двери оставил на завтра, после шумоизоляции.
Так же был проклеен вибропластом подиум под динамик.
Задняя часть салона.
Итак, все это было вчера. Теперь, чем я занимался сегодня.
Так как у волги задняя часть салона-самое шумное место(ибо мост, рессоры, бензонасос, арки, багажник), я решил отнестись серьезно к проклейке задницы.
Так же пока только вибропласт, шумку на завтра. По сладким рассказам делавших виброизоляцию волги-задняя часть-это самое легкое. Лично мне, проведенные 6,5 часов в гараже в положении скрючевшись, изрезанные пальцы об вибру, не отмывающиеся руки в смоле не показались легкими.
Кстати, неделю назад была установлена акустическая полка из толстого мдф под блины кенвуд. Задняя железная полка тоже была изолирована стп м1.
Итак, по делу. Была разобрана задняя часть салона. Спинки сидений, и подушки. Так же были сняты обшивки задних стоек, через снятие ремней безопасности. Грязи и пыли было столько-что аж страшно стало:куча монет по 10 копеек и рублей, изоляции проводов,грязи...
Все усердно пропылесосил, помыл от пыли и обезжирил ацетоном. Начал с самого сложного. С арок, которые скрываются за задними стойками, потом перешел на арки в салоне. Далее были обклеены стойки, самое легкое, на мой взгляд-пол, оставил на последнее. Пол обклеил очень легко, большими кусками стпшки. Так же не забыл оставить дырки под мовиль.
Завтра займусь шумкой, и сборкой салона. Выложу фото и описание.

Очень хотелось бы узнать во сколько обошлось сие улучшение, ну и конечный результат?

Vladimir_69 написал(а):

Очень хотелось бы узнать во сколько обошлось сие улучшение, ну и конечный результат?

Нажмите для раскрытия...

Вообщем на одну дверь уходит 3 листа вибропласта(1,5 внутрь и полтора наружу) я клеил м2(голд) 250 рублей лист.Можно конечно и бимаст бомб использовать...но это уже по бюджету 400 рублей лист. Так же на дверь нужно полметра сплена или битопласта. Метр стоит 250 рублей сплена. Битопласт подешевле.
Считаем 750 рублей виброизоляции+примерно 150 рублей сплена. 900 рублей за дверь. 3600 за все двери.

Задняя часть. Полка, арки, спинка, стойки и пол сидений. Ушло 7 листов вибры=1750р+2 метра битопласта на 8 мм. 1 метр на 4мм. Примерно 2500 нужно на зад.+останутся обрезки и немного битопласта.

Что касается результата. Двери нужно обязательно проклеивать. Закрываться будут намного лучше и приятнее. Звук приятнее от стеклоподъемника. Шума тоже гораздо меньше от ветра и от кочек.
Задняя часть тоже очень важный элемент. Комфорта от езды стало намного больше после проклейки задней части. Теперь весь шум идет спереди. Вообще лучше подходить комплексно к проблеме шума.

Не дешевое удовольствие. А где можно почитать какой материал применять, и что за материалы? а то из ваших слов половина не понятно.

Можно тут _http://www.stp-tuning.ru/materials.aspx

Vladimir_69 написал(а):

Не дешевое удовольствие. А где можно почитать какой материал применять, и что за материалы? а то из ваших слов половина не понятно.

Нажмите для раскрытия...

Незнаю, что именно вам непонятно...
1ый слой клеится на металл, это может быть любая виброизоляция
_http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=2
2ой слой это шумоизоляция, клеится поверх виброизоляции.
_http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=6
3 слой клеится на пластиковые детали, обшивку дверей например. Противоскрипные уплотнители
_http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=12

Взялся шумить крышу....
Вот какой придумал клеять копеечный поролон на какой-то супер-пупер клей.. этот клей не отмывается не какими растворителями... Нафига туда вообще клеять этот поролон... если сэкономили на нормальной шумке... то лучше бы вообще не чего не клеяли.

Хохол написал(а):

о лучше бы вообще не чего не клеяли.

Нажмите для раскрытия...

Я тож замаялся там отдирать... Помогает тока мыльный раствор и лезвие... Попшикал раствором и лезвием отдираешь. Без раствора лезвием сложно тереть.

Я наждачкой оттирал старый слой шумки на арках задних...убило конечно как халтурно была наклеяна изоляция...

Поехали написал(а):

Попшикал раствором и лезвием отдираешь. Без раствора лезвием сложно тереть.

Нажмите для раскрытия...

ух.... я не знаю как там мыльный раствор поможет... а потом лезвием....

Я вот тут методу придумал классную.

1. Берём растворить по сильнее(сольвент или 747), наливаем в баночку.
2. Берём кисточку, тюнингуем её приделывая горлышко от пластиковой 1,5л. бутылки.
3. Макаем кисточку в растворитель и наносим растворитель на остатки поролона. Наносить не большими участками по 30*30 см(потому что высыхает быстро)
4. Берём не большой строительный шпатель и просто проводим по металлу, клей и поролон остаются на шпателе...

Я справился с крышей спинкой сиденья и полкой за 5 часов работы... Метода очень лёгкая, ничего тереть не надо... прилагать через мерных усилий тоже не надо... Вот только запах растворителя напрягает ))))

Подвожу итог проделанной мною работы на этапе половины от завершения)
На сегодняшний момент проклеяна вся задняя часть машины, все двери, колесные арки, защита колесных арок,капот. Шум идет только от двигателя. Колес вообще неслышно. Шум от дороги минимален. Товарищи, которые удосужились проехаться со мной были очень удивлены таким комфортом в Волге. Толи ещё будет, планируется изоляция всего моторного отсека с обеих сторон и крыши.

Иван7777777 написал(а):

Что касается результата. Двери нужно обязательно проклеивать.

Нажмите для раскрытия...

Что бы это значило? Чем и как проклеивать? я так понял что сначало ты лепил виброизоляция 2 мм а сверху шумо? расскажи про бурерброд на дверях если не сложно.

Михалычч написал(а):

Что бы это значило? Чем и как проклеивать? я так понял что сначало ты лепил виброизоляция 2 мм а сверху шумо? расскажи про бурерброд на дверях если не сложно.

Нажмите для раскрытия...

Внимательнее, смотрите мои сообщения выше в этой теме.

1ый слой клеится на металл, это может быть любая виброизоляция
_http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=2
2ой слой это шумоизоляция, клеится поверх виброизоляции.
_http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=6
3 слой клеится на пластиковые детали, обшивку дверей например. Противоскрипные уплотнители
_http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=12

Кстати, сегодня проклеил щиток моторного отсека со стороны двигателя. Результат оказался вполне впечаляющим. Двигатель слышно меньше, но обязательно надо клеить пол и перегородку моторного осека со стороны салона. Так как обклеено все, кроме этих составляющих. В машине слышно только мотор и кардан. Это уйдет после проклейки.

1ый слой клеится на металл, это может быть любая виброизоляция
_http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=2
2ой слой это шумоизоляция, клеится поверх виброизоляции.
_http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=6
3 слой клеится на пластиковые детали, обшивку дверей например. Противоскрипные уплотнители
_http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=12

Тоесть вот такой вот бутерброд нужно клеить, теперь понял, еще вопрос вдогонку, чем дверь внутри обрабатывать? ну чтоб грязь отмыть и обезжирить, и как я понял ты клеил и на внешнюю с внутренней стороны двери тоже, так?

Михалычч написал(а):

1ый слой клеится на металл, это может быть любая виброизоляция
_http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=2
2ой слой это шумоизоляция, клеится поверх виброизоляции.
_http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=6
3 слой клеится на пластиковые детали, обшивку дверей например. Противоскрипные уплотнители
_http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=12

Тоесть вот такой вот бутерброд нужно клеить, теперь понял, еще вопрос вдогонку, чем дверь внутри обрабатывать? ну чтоб грязь отмыть и обезжирить, и как я понял ты клеил и на внешнюю с внутренней стороны двери тоже, так?

Нажмите для раскрытия...

Изнутри и снаружи нужно отмыть грязь влажной тряпкой.Потом вытереть насухо. Потом обезжирить растворитерем или ацетоном. Изнутри клеить только слой виброизоляции. Шумку нельзя. Так как она впитывает влагу и грязь. Дам ещё совет, одевайте перчатки на руки, пусть неудобно будет, зато руки целые будут...я вот все пальзы изрезал виброй. Слишком много не лепите изнутри, может помешать стеклоподъемнику. Снаружи тоже-обшивка не встанет. Одного слоя вибры и одного слоя шумки 4мм достаточно.

Re: шумоизоляция кузова 3110

gabriel82 написал(а):

Если кто воевал с коробкой уже - подскажите.

Нажмите для раскрытия...

Попробуй панельку съемную(стоит вокруг ручки) на консоли снять и с обратной стороны между ребрами жесткости герметиком пролить - мне помогло. Не идеально, но лучше. И раз уж так тотально взялся, герметиком всю обратную сторону консоли: она же порядочно звука излучает. Быть может внесет свою лепту в эту войну.

Сегодня проделана огромная работа...Если бы был выбор делать ещё раз-не взялся бы. Вообщем рассказываю поэтапно. Приехал в гараж в 9 утра.
На сегодня была поставлена задача сделать шумоизоляцию пола и тоннеля кпп. Расборка салона производится в сделующем порядке(салон рестайлинг)
1. Снимаем сидения. Понадобится торцевой ключик на 10 и отвертка
а) Откручиваем накладку снизу перед сидением(2 шурупчика)
б) Отодвигаем сидение в положение назад-откручиваем болты спереди. в)Отодвигаем сидения вперед откручиваем болтики сзади.
Вынимаем сидения очень аккуратно, чтобы не поцарапать кузов и обивку. Лучше через заднюю дверь.
2. Снимаем пластиковые пороги спереди и сзади.
3. Снимаем ремни безопасности и пластиковые накладки. Ключ на 17. И крестообразная отвертка.
4. Снимаем защелки ремней безопасности ключ на 17.
5. Снимаем бороду(тоннель кпп) Откручиваем 2 болта в подлокотнике. Плюс 2 болтика у ног водителя и пассажира. Отковыриваем пластиковые заглушки и вот они - болты. Ставим ручник в положение вверх на максимум. Смело вынимаем бороду не боясь её сломать. Ибо пластик очень гибкий.
6. Снимаем ворсовые ковролины. 2 пистона соединяют 2 обивки между собой. Вынимаем их.

Сбор производим в обратном порядке)

Обезжирил кузов и проклеил вибропласт м2 и сверху изолон 8мм фольгированный. Все встало обратно с большим трудом.
Ушло 6 листов м2 и 1,5 метра изолона.
Так же проклеил панель дворников. И ещё раз моторный щиток.
Осталась только панель.