• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

деформации при подьеме на домкрат

Кибер

Заблокирован
Регистрация
22 Дек 2009
Сообщения
466
Реакции
162
Баллы
145
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
значится так: поднимаю машину на домкрат - после этого как-то не так закрываются двери, как будто немного скручивает кузов, постоит - приходит в норму. при проезде значительных неровностей(типа заезд по-косой на бордюр, разумеется с маленьким крутым пандусом) малехо поскрипвает под брюхом
это нормально?
и еще, дабы не засирать форум темами: просели рессоры - менять полностью или только коренной лист?
 

isc

Завсегдатай
Регистрация
5 Авг 2009
Сообщения
845
Реакции
500
Баллы
215
OlegRus,
ок. тойота лохи позорные и приус по ENCAP хуже волги.
жесткость и безопасность в разы выше...

не путай теплое с мягким. можно сделать кузов жестким. но прогнозируемо деформируемым.
 

alexxx

Ветеран
Регистрация
9 Ноя 2007
Сообщения
8,536
Реакции
5,769
Баллы
935
может бабки подобъём?
итак:
кузов по любому будет деформироваться при поддомкрачивании. вопрос только в величине этой деформации. на разных машинах даже одной марки может быть по разному. разного качества металл, немного по разному проварены, ещё чего нить в том же духе...
делать более жёсткий кузов - хорошо, но до определённых приделов и определённых целей (автоспорт на пример). если кузов будет очень жёсткий - это плохо для пассажиров и водителя при аварии. кузов будет минимально повреждён, а вот внутри машины будет гуляш...
абсолютно жёсткий кузов сделать нельзя, да и не нужно.
ну и чем машина старше, тем усталость металла больше и соответственно больше будет деформироваться.
на счёт рамных машин и с прстранственной конструкцией - тут всё индивидуально. зависит от конкретной конструкции кузова и рамы.

Добавлено через 58 секунд
все согласны?
 
Последнее редактирование:

isc

Завсегдатай
Регистрация
5 Авг 2009
Сообщения
845
Реакции
500
Баллы
215
ну оки, на этом и закончим людей смешить.

про жесткую раму - было смешно. и про менее безопастный более жесткий кузов современных авто тоже укатайка.

без обид. Олег - ты кто по профессии ? технарь или гуманитарий ?
я хоть и не гуманитарий, электронщик, и механика это совсем не мое, но это же очевидные и интуитивно понятные вещи !
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
на счёт рамных машин и с прстранственной конструкцией - тут всё индивидуально. зависит от конкретной конструкции кузова и рамы.
Андрей, глянь краш тесты, там у рамных картина невесёлая, при ударе кабину, как правило просто срывает.
Я - да, а вот что скажет товарищ из Академгородка? :)
 

isc

Завсегдатай
Регистрация
5 Авг 2009
Сообщения
845
Реакции
500
Баллы
215
alexxx,
да согласен. жесткость нужно повышать до тех пор, пока перестанет сказываться на управляемости. дальше зачем ?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
товарищ из Академгородка?
а это кто ?

утипутин к нам в гости приехал... как раз туда вроде намылился.
день пробок сегодня будет...
 
Последнее редактирование:

Кибер

Заблокирован
Регистрация
22 Дек 2009
Сообщения
466
Реакции
162
Баллы
145
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
Последнее редактирование:

isc

Завсегдатай
Регистрация
5 Авг 2009
Сообщения
845
Реакции
500
Баллы
215
так, поехали дальше, что смешного? Обоснуй.
технарь я, МАИ.

везде пишут
"Плоская рама уступает по жёсткости на кручение объёмной конструкции несущего кузова"

в обычных не раллийных/спортивных авто, джипах имею ввиду именно такая, разве нет ?
 

Maximilian

Постоялец
Регистрация
4 Дек 2008
Сообщения
524
Реакции
422
Баллы
195
А мне кажется дело не в геометрии кузова и не в его деформации. Просто навесные элементы - двери, капот, багажник - смещаются относительно кузова, соответственно и в замках смещение происходит, поэтому и возникают некоторые затруднения с открыванием.
 

isc

Завсегдатай
Регистрация
5 Авг 2009
Сообщения
845
Реакции
500
Баллы
215
OlegRus,
конструктор радиоэлектронной аппаратуры. не железяки. разработчик. силовая электроника, микроконтроллеры и т.п.

за языком следи.
 

mindforms

Заблокирован
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
3,226
Реакции
1,850
Баллы
545
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Господа, вам 30 и 42 года. т.е., предположительно, не дети. Может, хватит упражняться в красноречии? :)
 

isc

Завсегдатай
Регистрация
5 Авг 2009
Сообщения
845
Реакции
500
Баллы
215
разглядывая твою аватарку
ааа.... ты из тех кто судит по аватарке -)
на ней Лейн Ивакура.
за нее на моих аватарках или в подписи больше всего форумных наездов. хороший детектор.

конструктива тут уже врятли будет. а надо поработать. до вечера всем.
 
Сверху