Как крепить утеплитель решетки радиатора

ValtroN, На трассе радиатор продувает независимо от карбюр или инжектор температура двигла падает. Ездил до Волги на Тазики 2110 на зиму снимал решетку с сеточкой и ставил стандартную и двигло заметно стабильней держало температуру. Ну а Волга с её открытой решеткой для ветров точно нуждается в защите от потока ледяного воздуха.

Как перед радиатором картонку поставить? Сверху неподлезть, сбоку тоже, снизу пласмаска направляющая для воздуха стоит. На предыдущей 3110 этой пласмаски небыло я из ямы ставил, а щас как её поставить. Намордник на завязках этих дурацких как то нелепо смотрится и коряво. Кто как картонку на 3110 подпихивает?

Внешний вид в "жутких розочках".

Amadeus написал(а):

Ещё как нужен!

Нажмите для раскрытия...

если инжектор, и исправен термостат (и стоит он с уплотнительной резинкой) будет всё чики пуки
у меня резинки уплотнительной не было на термостате.. пропускал теплый тосол в радиатор и машина долго грелась и остывала при движении.. поставил резинку и всё супер.. как часы 85 градусов.. едешь или стоишь..

думал поставить картонку, но решил сначала ковырнуть термостат..



а так проще поставить картонку и нормуль. ничего колхозного в этом нету..

кто тут говорил про фуфайку ? я лучше буду в фуфайке ржать над трясущимися в костюмничах
помните рекламу ? не дай себе засохнуть перефразируйте..
главное после костюмчика потом недельки две в пижамке не лежать

поставил намордник. крепится у меня под болты решетки радиатора.
температура стала больше чем летом.
вообще тоже склонен считать что лучше починить термостат. а намордник (если есть жалюзи) нужен где-нить в -60.

сегодня закрыл для себя этот вопрос, решил воспользоваться самым простым и эстетически идеальным способом - картон, всего лишь откручиваем 2 болта (см.фото) оттягиваем буквально на 0.5 см, и просовываем нужного размера картон, и обрезаем лишнее. После произвел покатушку, машина очень быстро нагрелась, и никакого намека на остывание на скорости.
Рекомендую!

з.ы. картон просунуть максимально вниз, а по бокам чуть шире самих окошек решетчатых, что-бы ветром не колбасило из стороны в сторону.

аналогичная проблема пришла с холодами. по наследству досталось 3 намордника не колхозного исполнения. помня про этот запас достал их и... не подошел не один! то крепления не подходят, то завязки просунуть некуда. вытирая сопли (мороз же) решил крепить наиболее подходящий, и снова сюрприз! винты декоративной панели, под которые подразумевается крепление металлических пластин намордника проворачиваются вместе с гайками. в конец замерзшими пальцами эти небольшие пластинки с короткими ремешками были засунуты в щель декоративной панели и захлопнуты капотом. За 2 месяца ни разу не вылетели, а в пробке снимать приходилось, и делается очень легко.

купил тут намордник и обломался... вместо металлических крючков на резинках(раньше такой был) там просто веревочки... если нижние есть через что продеть(под решеткой радиатора есть щели), то сверху вообще не понятно как

Я вот такую "шторку" за пять минут сделал. Можно регулировать при необходимости. На 3110 надо снять сначала накладку на радиатор.

КВИН

тож везде стоит по 2 хомута на патрубках у меня еще
таоке ноу-хао с покупки воглги с 99 года все.
как в самолете по 2 хомута,сам на заводе работал турбины разрабатывали

vorona написал(а):

Да картонка перед радиатором рулит, меньше гемороя и вытянуть за две секунды можно и обновить в любом цвете)))

Нажмите для раскрытия...

На 105-ке ставил между масляным радиатором и решёткой радиатора на капоте, прямо под размер вырезал и вставил в телевизор между фарами. Даже крепить не нужно. Ставил и белый картон, и серебристый (под цвет машины - покрасил из балончика (остался от дисков), и от телевизора Филипс - с красавицей моделью. И оцинковку (специально крепёж сделал в телевизоре) по картонке вырезал - не понравилось. Много мороки и глаз режет. Последний вариант - упаковочный белый пенопласт 10-15 мм. И красиво, и тепло, и выбросить не жалко, когда заляпается. "Скромненько и со вкусом."