• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Питание на катушки зажигания 406

tihon65

Освоился
Регистрация
9 Май 2015
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
42
Волга 31105.Не заводится нет искры(нет 12 вольт на катушках).При подачи с аккумулятора заводится.Не нашел В схемах откуда подается питание очень неохота жгут раскручивать.На одной катушке 2 провода желтых на другой желтый и сиреневый(один желтый думаю перемычка между ними).Сиреневый визуально уходит на контроллер(что он там делает?неужели питание выдает ЭБУ).С другой катушки еще один желтый вообще не знаю куда идет.Преды все в салоне целые.
 

Klaud

Общительный
Регистрация
5 Дек 2017
Сообщения
53
Реакции
0
Баллы
62
У меня тоже не заводится , пытается завестись и глохнет , раз через 5 . Фазы норм . Катушки проверил тестером , на первичной 0,5 а с учётом сопротивления самих проводов тестера 0,2 получается что на первичной 0,3 . Это не смертельно ? Ведь нужно 0,4-0,5 . А на вторичной 4,28 . Нужно от 5-7 . В чем дело кто что знает ?
И когда покрутил стартером , снимаем свечку с первого цилиндра и идёт много много дыма .... А с остальных ничего.
 
Последнее редактирование:

К133

Бывалый
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
1,584
Реакции
775
Баллы
345
Доброго Времени суток!

Работа мотора заставляет задуматься.
Стабильные холостые обороты с редким подергиванием. При включении вентилятора охлаждения иногда захлебывается и может заглохнуть.
Заменено почти все: кроме самого мотора, подкапотной косы.
Дополнительно прокинуто несколько масс, усилена проводка от генератора и в салон, зачищены все контактные группы и массы автомобиля. Все без изменений.
Самое интересно на что обратил внимание: питающие напряжение на катушку зажигания скачет от 1 до 14В. Так и должно быть? Главные реле и фишка с блока управления показывают 14В.
Просадка при включении вентилятора 0,1В.
Друзья, помогите советом.
 

dimkafox777

Постоялец
Регистрация
8 Фев 2016
Сообщения
393
Реакции
33
Баллы
109
Доброго Времени суток!

Работа мотора заставляет задуматься.
Стабильные холостые обороты с редким подергиванием. При включении вентилятора охлаждения иногда захлебывается и может заглохнуть.
Заменено почти все: кроме самого мотора, подкапотной косы.
Дополнительно прокинуто несколько масс, усилена проводка от генератора и в салон, зачищены все контактные группы и массы автомобиля. Все без изменений.
Самое интересно на что обратил внимание: питающие напряжение на катушку зажигания скачет от 1 до 14В. Так и должно быть? Главные реле и фишка с блока управления показывают 14В.
Просадка при включении вентилятора 0,1В.
Друзья, помогите советом.

Плюс на катушку брось с АКБ, если карбюраторная версия на желтый провод любой из катушек, если инжекторная, то на красный двойной. Потом отпишись по работе двигателя.
 
Последнее редактирование:

bear

Свой человек
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
4,240
Реакции
3,275
Баллы
705
Последнее редактирование:

К133

Бывалый
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
1,584
Реакции
775
Баллы
345
@dimkafox777, на попробую. Отпишусь потом.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
Замок зажигания в порядке ?

вроде да. Заводится, все приборы работают.
Может что-то не замечаю? на что обратить внимание?

Добавлено через 22 часа 58 минут 54 секунды
Плюс на катушку брось с АКБ, если карбюраторная версия на желтый провод любой из катушек, если инжекторная, то на красный двойной. Потом отпишись по работе двигателя.

Подключил плюс на катушку с аккумулятора. Ничего не изменилось все так же.
 

К133

Бывалый
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
1,584
Реакции
775
Баллы
345
@К133, а по питанию не лазил ? Давление топлива, насос ?

мерил давно уже - было в норме.
Насос новый, как и все фильтра. Даже бензобак новый.
Мотор так с рождения работает уже не один год борюсь.
 

чёрт

Житель
Регистрация
19 Июл 2007
Сообщения
1,979
Реакции
2,055
Баллы
419
Привет!
У меня такая фишка была из-за датчика коленвала.
Отечественные датчики не помогали.Штуки 3 перепробовал.Пока у знакомого
временно не испытал БОШ.Купил поставил Бош -пропало.Если есть возможность у кого нибудь сними и проверь.Замена максимум 10 мин.
Може у меня такая мафынка нежная ;)
 

К133

Бывалый
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
1,584
Реакции
775
Баллы
345
Привет!
У меня такая фишка была из-за датчика коленвала.
Отечественные датчики не помогали.Штуки 3 перепробовал.Пока у знакомого
временно не испытал БОШ.Купил поставил Бош -пропало.Если есть возможность у кого нибудь сними и проверь.Замена максимум 10 мин.
Може у меня такая мафынка нежная ;)

все датчики стоят Бош.
Попробую заменить на резервный.
Спасибо!
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Подключил плюс на катушку с аккумулятора. Ничего не изменилось все так же.

Привет! Сие из области чудес! При подключении АКБ напрямую к ПО КЗ напряжение АКБ ПАДАЕТ до 1В!!! Какой же ток должен протекать по этой цепи???? Это же сотни ампер! Или АКБ никуда не годится. Если напряжение АКБ остаётся в норме, причину искать в цепях подключения. Даже при подключении ПО КЗ напрямую, минуя систему управления, ток через неё не превысит 24А (сопротивление ПО КЗ порядка 0,5 Ома, простая арифметика). При таком токе ЭДС АКБ, конечно, снизится, но никак не до 1В. Даже при пуске стартёром, когда ток достигает 500А, напряжение АКБ не снижается ниже 11В, при исправной АКБ. Чудес не бывает!
 

К133

Бывалый
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
1,584
Реакции
775
Баллы
345
Привет! Сие из области чудес! При подключении АКБ напрямую к ПО КЗ напряжение АКБ ПАДАЕТ до 1В!!! Какой же ток должен протекать по этой цепи???? Это же сотни ампер! Или АКБ никуда не годится. Если напряжение АКБ остаётся в норме, причину искать в цепях подключения. Даже при подключении ПО КЗ напрямую, минуя систему управления, ток через неё не превысит 24А (сопротивление ПО КЗ порядка 0,5 Ома, простая арифметика). При таком токе ЭДС АКБ, конечно, снизится, но никак не до 1В. Даже при пуске стартёром, когда ток достигает 500А, напряжение АКБ не снижается ниже 11В, при исправной АКБ. Чудес не бывает!

Аккумулятор новый.
Могу видео снять и здесь выложить если не верите.
 

К133

Бывалый
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
1,584
Реакции
775
Баллы
345
@Никита Козлов, видео не сниму, все переделал и прямого доступа нет проводам.
Можете на своем автомобиле замерить, будете приятно удивлены))

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
@чёрт, перекинул датчики на резервный Бош, потом на отечественный, потом опять на Бош. Ничего не изменилось...
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Можете на своем автомобиле замерить, будете приятно удивлены))

Привет! Свей ВОЛГИ у меня уже нет, просто много лет ремонтирую машины и ни разу не встречал, что бы питание на КЗ падало ТАК сильно. Сие просто противоречит законам физики. Питание на КЗ подаётся непосредственно от АКБ (через замок зажигания или через реле зажигания). Сопротивление первичной обмотки (ПО) КЗ порядка 0,5 Ома. Максимальный ток, который может протекать при этом в цепи не более 24А. Подобный ток никак не может вызвать ТАКОЕ падение напряжения при исправной АКБ. Даже при пуске стартёром, когда ток достигает 500А, напряжение АКБ падает не более чем до 11В, при исправной АКБ. При ремонтах машин неоднократно замерял питающее напряжение на КЗ и всегда это напряжение было равно напряжению АКБ. Подобное падение напряжения возможно только при наличии в цепи большого сопротивления. Другой причины не вижу. На КЗ питание подаётся через замок зажигания или через реле зажигания. Далее, подключение к "-" происходит через блок управления (коммутатор или мозги). В блоке управления ток через КЗ ограничивается на уровне 7-9А. При таких токах просто невозможно такое большое падение напряжения при исправной АКБ. Следовательно, где-то в цепях имеется плохой контакт, на котором и происходит падение напряжения. Чудес не бывает! Когда найдёте причину такого падения напряжения, поделитесь, очень интересно узнать, где же так сильно падало напряжение. Поможет при ремонте других машин. Удачи.
 
Сверху