• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

А как вам ездится боком на Вашей "Волге"?

motomaniak

Постоялец
Регистрация
9 Май 2012
Сообщения
296
Реакции
60
Баллы
129
Тут выпал снежок, совершенно чудесная погода. И как тут не воспользоваться возможностями, дарованными самой природой!

Сегодня с огромным удовольствием сделал боком пару кругов по АЗС Neste - Северный проспект. На большее не было времени, да и машин прибавилось. Небезопасно стало.

Что бы кто не говорил, а недостаточная поворачиваемость - это круто.

Правда, для этого дела надо что-то с металлическими бамперами, по типу 24-10. Ибо пластиковые объемные хоть и чертовски красивы, но боятся ворот гаражей :)

А у вас как с этим?
 

Burik

Житель
Регистрация
12 Сен 2011
Сообщения
3,233
Реакции
988
Баллы
465
Кстати, о твоём утверждении, что 200 лс не достаточно для для дрифта.
30 достаточно. И восьми, чтобы проехать боком... на карте. А что, отсутствие подвески и дифференциала, почти дрифт кар, а эмоций наверное больше :)
 

DAVi!

Завсегдатай
Регистрация
13 Дек 2007
Сообщения
394
Реакции
618
Баллы
215
Safi, Проблема в самой геометрии машины, развесовке. Проблема в том, что подвеска имеет мало общего с кузовом. Для тех, кто просто хочет дернуть ручник или дать клача в повороте, дабы чуть-чуть занесло задницу и ехать дальше - это вообще не проблемы и ничего. А вот для искушенных, вроде меня, которым подавай и перекладки, и флай, и очень информативные коррекции - это все имеет огромное значение. Даже на заварке волга едет плохо. Перекладывается очень нехотя, зачастую ее не поймать, во флай вообще не выходит, Если начинает разворачивать - уже ничего не сделать, на ручник и сцепление ноль реакции, задница слишком легкая. Постоянно одно колесо провисает. Да что уж там, трапеция и редуктор, с таким количеством оборотов руля, вообще не приемлемы для этого всего. Порой, коротенькая реечка от бмв е36-то кажется недостаточно короткой, а тут...

В общем, если "поугарать" - легко и просто, если уж вдаваться в крайности - совсем нет.

У кого то плохо едет, а у кого то и не плохо :)

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=fBc-8tZECEE[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=CSU2kiQDNog[/ame]

А от этого видео я никогда не устану. Звук только погромче надо!

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=LacInUE_EFs[/ame]
 

VEK

Постоялец
Регистрация
4 Фев 2010
Сообщения
286
Реакции
589
Баллы
185
Я про то, что 40 км/ч недостаточно, для прохождения поворота в заносе. И сцепление жечь вовсе не обязательно. Корректироваться можно и поигрывая педалью газа, в диапазоне примерно от 1/2 до 3/4 от полного открытия.
Кстати, о твоём утверждении, что 200 лс не достаточно для для дрифта. www.youtube.com/watch?v=bmFlLuO96vk

Кто сказал что недостаточно 40км/ч, плиззз и +150л/с
Внимание ненормативная лексика, от избытка чувств :rolleyes:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=s8tpBIvWOxI[/ame]
 
Последнее редактирование:

Sazonjin

Постоялец
Регистрация
19 Июн 2011
Сообщения
153
Реакции
31
Баллы
110
Кто сказал что недостаточно 40км/ч, плиззз и +150л/с
Внимание ненормативная лексика, от избытка чувств :rolleyes:
http://www.youtube.com/watch?v=s8tpBIvWOxI

Ну это совсем не прохождение поворота в заносе. Пятаки крутить и на велосипеде можно.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=o47MGk_b21c[/ame]
 

VEK

Постоялец
Регистрация
4 Фев 2010
Сообщения
286
Реакции
589
Баллы
185
Ну это совсем не прохождение поворота в заносе. Пятаки крутить и на велосипеде можно.
http://www.youtube.com/watch?v=o47MGk_b21c

Вообще то тема Re: А как вам ездится боком на Вашей "Волге"?, а не прохождение поворота в заносе, а пятаки нарезать то же надо уметь, даже и на велосипеде...;)

P.S. тем более что за рулем EzDuN, а не виртуальный араб на велосипеде... может у вас Sazonjin тоже есть личное видео, тогда плиззз в студию, заценим.
 
Последнее редактирование:

AzeN

Постоялец
Регистрация
25 Апр 2013
Сообщения
1,074
Реакции
10
Баллы
180
DAVi!, Первое видео полная ерунда.
Второе - ну да, Миша Мартинюк. Однако, если бы вы потрудились пообщаться с ним, он бы и сам вам сказал, что волга - это СОВСЕМ НЕ ТО для дрифта. Он идейный чел, за что ему и респект.
Третье - ну да, брат обладателя багиры со свапнутым 2jz-ge, нулевым аккерманом, выворотом 55 и развалом -6, заварочка. В таком конфиге повороты уже можно проходить. Вот только америку вы не открыли.
 

DAVi!

Завсегдатай
Регистрация
13 Дек 2007
Сообщения
394
Реакции
618
Баллы
215
DAVi! волга - это СОВСЕМ НЕ ТО для дрифта.

Конечно. Её не для этого делали.
Нет машин выпускаемых на конвейере для дрифта.

Очень много от водилы зависит.
Водитель профи, если захочет, на любой прокатит так,
что будешь потом штаны сушить.
Я об этом.
 

AzeN

Постоялец
Регистрация
25 Апр 2013
Сообщения
1,074
Реакции
10
Баллы
180
Нет машин выпускаемых на конвейере для дрифта.
Сливия s15, например :)
Водитель профи, если захочет, на любой прокатит так,
что будешь потом штаны сушить.
Пока что ни одному профи не получалось выиграть какой-нибудь профессиональный чемпионат по дрифту.
Да хоть ты четыре раза Масато Кавабата, не будет дрифтовать машина, настройки которой не соотсветствуют требующимся. А у волги это:
Подвеска, имеющая мало общего с кузовом.
Убогий мост.
Ужаснейшая развесовка.
Полнейшее отсуствие жесткости кузова, даже с проваркой сплошным швом.
2.5 оборота руля и огромнейшая расхлябанность рулевой трапеции (которую надо делать рулевым прямоугольником).
Про двигатель я вообще молчу.
 

DAVi!

Завсегдатай
Регистрация
13 Дек 2007
Сообщения
394
Реакции
618
Баллы
215
Сливия s15, например :)
Удивлен был. Но недолго. :)
В серийной машине делали изменения:
в кузов вваривается спортивный каркас безопасности;
двигатель форсируется с использованием спортивных элементов и может развивать до 500 л.с.;
полностью меняются все элементы подвески;
меняется тормозная система;
система управления двигателем заменяется на ее спортивный аналог, который поддерживает любые изменения настроек."

Пока что ни одному профи не получалось выиграть какой-нибудь профессиональный чемпионат по дрифту.
Да хоть ты четыре раза Масато Кавабата, не будет дрифтовать машина, настройки которой не соотсветствуют требующимся. А у волги это:
Подвеска, имеющая мало общего с кузовом.
Убогий мост.
Ужаснейшая развесовка.
Полнейшее отсуствие жесткости кузова, даже с проваркой сплошным швом.
2.5 оборота руля и огромнейшая расхлябанность рулевой трапеции (которую надо делать рулевым прямоугольником).
Про двигатель я вообще молчу.

Да ясен пень. Я ж говорю, её не для гонок на асфальте делали.
Зато я на ней 80 шел по разбитым дорогам. Там где сильвия на пузе бы осталась висеть.
 

AzeN

Постоялец
Регистрация
25 Апр 2013
Сообщения
1,074
Реакции
10
Баллы
180
Зато я на ней 80 шел по разбитым дорогам. Там где сильвия на пузе бы осталась висеть.
Можно подумать я по даче на ней не горцевал по бездорожью. Но тема все таки о другом.
 

AzeN

Постоялец
Регистрация
25 Апр 2013
Сообщения
1,074
Реакции
10
Баллы
180
андрей 68, Что значит "насиловать" машину? Машина едет, для чего она и предназначается. Не более.
"Насилуют" машину - это когда до 2 тысяч даже не докручивают двигатель. И ведь даже не догадываются об этом.
 
Последнее редактирование:

VEK

Постоялец
Регистрация
4 Фев 2010
Сообщения
286
Реакции
589
Баллы
185
Я жутко извиняюсь, блин, мужики Волга для солидной, не спешной ездыНо не для всяких вые.... Зачем насиловать машину????

Волга для солидной и не спешной езды была лет 15-20 назад... а сейчас если кто любит Волгу, то соответственно и насилует по своим понятиям... теперь для неспешной езды есть лимузины .........;)
 
Регистрация
7 Апр 2009
Сообщения
4,762
Решения
1
Реакции
7,455
Баллы
814
Боком...... Когда первый раз на 405ом евро3 с электронным дросселем попробовал..,..блин, такой подставы я не ждал:) электронный дроссель имеет свойство задерживаться ) в итоге газ сбросил а она ещё газует ) но до бордюра успел выровняться )
 

ларисабатор

Освоился
Регистрация
27 Фев 2016
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
42
вообще-то на волге не дрифтуют, она же представительского класса сделена была для всякого рода чинуш,а это было в прошлом веке. На волгах сейчас гоняют пацаны,учатся разбивать что-бы в дальнейшем не повторять таких ошибок,ну это как мы на жигулях учились
 

Burik

Житель
Регистрация
12 Сен 2011
Сообщения
3,233
Реакции
988
Баллы
465
@ларисабатор, а может не стоит сравнивать дрифт и прокатиться боком?
Ведь не сравниваем резвый старт со светофора с драгом...
Волга, как и любой седан больших габаритов довольно красиво идет боком. Не в повороте с попискиванием резины, а когда реально скользит. Просто заводские волги могут только по льду, снегу. А засвопленные уже и по асфальту.
Почему считаем, что тойоты - марки, чайзеры и прочие могут пожечь резину и покататься по асфальту, что по льду. А волга не может?

А пацаны катаются совсем уже на ведрах, хорошие, ухоженные волги, что дадут понюхать выхлоп многим дргуим авто, стоят не так уж и дешево.
 

Махонин Алексей

Постоялец
Регистрация
18 Апр 2016
Сообщения
228
Реакции
14
Баллы
100
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Тут выпал снежок, совершенно чудесная погода. И как тут не воспользоваться возможностями, дарованными самой природой!

Сегодня с огромным удовольствием сделал боком пару кругов по АЗС Neste - Северный проспект. На большее не было времени, да и машин прибавилось. Небезопасно стало.

Что бы кто не говорил, а недостаточная поворачиваемость - это круто.

Правда, для этого дела надо что-то с металлическими бамперами, по типу 24-10. Ибо пластиковые объемные хоть и чертовски красивы, но боятся ворот гаражей :)

А у вас как с этим?

Нормально с этим). Боком ни разу в жизни не ездил, прямо больше нравиться, да и машина не распологает.
 
Сверху