Очередной дурацкий вопрос 
Пришёл лёгкий минус, автомобиль превратился в паровоз.
На самом деле давно уже обратил внимание, что из трубы летит вода. Стоит постоять минут 10-15 с работающим двигателем, а под трубой лужа размером в пол листа бумаги.
Сегодня уже хотел залезть, проковырять дырки дренажные – оказалось они и так работают, из них тоже исправно парит и капает.
Банке задней, конечно, два года уже, но не совсем же она сгнила за это время. И даже при относительно высокой температуре, 10-15 градусов, и не сильно высокой влажности, процентов 70, картина та же.
Встанешь в гараже трубой к стенке – забрызгает моментально. Видно, как капли летят.
И тосол не уходит, и воды в баке нет. Бак летом менял, водой не мыл. Прошлой зимой (ещё на старом баке) против этого даже спирту заливал. Всё равно не помогло. Может быть это совершенно нормально для Волги и 406, а я напрасно беспокоюсь? Машина-то не такая редкая, у других такого не замечал...
Пришёл лёгкий минус, автомобиль превратился в паровоз.
На самом деле давно уже обратил внимание, что из трубы летит вода. Стоит постоять минут 10-15 с работающим двигателем, а под трубой лужа размером в пол листа бумаги.
Сегодня уже хотел залезть, проковырять дырки дренажные – оказалось они и так работают, из них тоже исправно парит и капает.
Банке задней, конечно, два года уже, но не совсем же она сгнила за это время. И даже при относительно высокой температуре, 10-15 градусов, и не сильно высокой влажности, процентов 70, картина та же.
Встанешь в гараже трубой к стенке – забрызгает моментально. Видно, как капли летят.
И тосол не уходит, и воды в баке нет. Бак летом менял, водой не мыл. Прошлой зимой (ещё на старом баке) против этого даже спирту заливал. Всё равно не помогло. Может быть это совершенно нормально для Волги и 406, а я напрасно беспокоюсь? Машина-то не такая редкая, у других такого не замечал...
