Burik
Житель
- Регистрация
- 12 Сен 2011
- Сообщения
- 3,233
- Реакции
- 988
- Баллы
- 465
Даже не вибрация, а такое чувство, что колесо открутилось и подпрыгивает.
Предыстория.
Уже месяца два на малых скоростях из под днища звук как будто что то намоталось. На выходных появилась оказия с ямой, дай думаю удалю этот звучок. Точно, подвесной. Ладно, поехав в магаин заодно прикупил крестовины(все равно кардан снимать) и сальнички моста да коробки.
Все это благополучно заменил(запоров два сальника с коробки, ну не лезли они туда
).
Дал маме выехать с гаража, и что бы вы думали, пустил женщину - закусило ручник, сел сам дернул вперед-назад отпустило, и больше так не делало. Ладно, суть не в этом.
Двинул домой, отмотав 400км по трассе и по городу наслаждался тишиной. Разве что один раз пришлось жахнуть по тормозам. Да и не стартовал ни разу, рядом ограничитель сидел(жена).
Утро, дорога до работы, пробки, не погазуешь, потихоньку добрался, вроде все нормально.
Вечер, хорошее настроение, закончился понедельник. Выезжаю с территории на трассу, газ.... и вместо шуршания песка и свиста резины, грохот снизу, вибрация по всей машине... вылез, глянул, колесо не открутилось, попинал, вроде норм. поехал внатяг, по пенсионерски, все ок. Дальше ритм большого города, все дела, перестраиваюсь, на второй газ, та же вибрация но меньше.
Теперь по сути.
Опытным путем выяснил. Вибрация при большой нагрузке на трансмиссию, то есть старт 1,2 передачи при педальке в пол. Без нагрузок при плавном разгоне, а так же 3-5(ну какие там нагрузки, с русскими лошадями) все ок. Так же вроде без вибрации и старт на задней
.
Поехал на эстакаду(вход 50 руб ), как был в чистом, подергал кардан, проверил все крепления, даже до гайки фланца зм добрался, ну все нормально, нигде не лоханулся, все затянуто. Заодно осмотрел все до кучи. Глушитель и прочее не цепляет, все как было до замены крестовин. Да и не выхлоп это, идет вибрация, и прям ощущается как она отдает на колесо (судя по звуку).
Вопрос, чего это может быть? (похожие темя на форуме почитал)
крестовины - нет
опора - не верю.
фланец зм - вроде не люфтит.
сцепление - врятли оно пробуксовывает, с замены все равномерно маслом залито
зм не выл, не хотелось бы узнать, что пушной зверек к нему подбирается так быстро.
коробка шумит - но это по волговски.
После всего прочитанного, завтра проверю еще раз резину на наличие грыжи, выхлопную систему и крепление амортизатора
Да, волга 02, 99год, 406 инж, 5мкпп, масло в коробке намешано, в мосту после смены сальника залил синт. мобил1.
Светлые умы, уж посоветуйте, что делать, на СТО не поеду принципиально, переделывать потом за ними. :gaz_love:
Пока грузилась страничка появилась мысль. Опять же завтра гляну, когда я дал по тормозам, могли стремянки соскользнуть по рессоре, или еще что?... так то вроде все глянул, ничего такого ужасного ен обнаружил.
И что удачнее, коробка на пружинках, всмысле опоры, или на резинке?
Предыстория.
Уже месяца два на малых скоростях из под днища звук как будто что то намоталось. На выходных появилась оказия с ямой, дай думаю удалю этот звучок. Точно, подвесной. Ладно, поехав в магаин заодно прикупил крестовины(все равно кардан снимать) и сальнички моста да коробки.
Все это благополучно заменил(запоров два сальника с коробки, ну не лезли они туда
).Дал маме выехать с гаража, и что бы вы думали, пустил женщину - закусило ручник, сел сам дернул вперед-назад отпустило, и больше так не делало. Ладно, суть не в этом.
Двинул домой, отмотав 400км по трассе и по городу наслаждался тишиной. Разве что один раз пришлось жахнуть по тормозам. Да и не стартовал ни разу, рядом ограничитель сидел(жена).
Утро, дорога до работы, пробки, не погазуешь, потихоньку добрался, вроде все нормально.
Вечер, хорошее настроение, закончился понедельник. Выезжаю с территории на трассу, газ.... и вместо шуршания песка и свиста резины, грохот снизу, вибрация по всей машине... вылез, глянул, колесо не открутилось, попинал, вроде норм. поехал внатяг, по пенсионерски, все ок. Дальше ритм большого города, все дела, перестраиваюсь, на второй газ, та же вибрация но меньше.
Теперь по сути.
Опытным путем выяснил. Вибрация при большой нагрузке на трансмиссию, то есть старт 1,2 передачи при педальке в пол. Без нагрузок при плавном разгоне, а так же 3-5(ну какие там нагрузки, с русскими лошадями) все ок. Так же вроде без вибрации и старт на задней
.Поехал на эстакаду(вход 50 руб
), как был в чистом, подергал кардан, проверил все крепления, даже до гайки фланца зм добрался, ну все нормально, нигде не лоханулся, все затянуто. Заодно осмотрел все до кучи. Глушитель и прочее не цепляет, все как было до замены крестовин. Да и не выхлоп это, идет вибрация, и прям ощущается как она отдает на колесо (судя по звуку).Вопрос, чего это может быть? (похожие темя на форуме почитал)
крестовины - нет
опора - не верю.
фланец зм - вроде не люфтит.
сцепление - врятли оно пробуксовывает, с замены все равномерно маслом залито
зм не выл, не хотелось бы узнать, что пушной зверек к нему подбирается так быстро.
коробка шумит - но это по волговски.
После всего прочитанного, завтра проверю еще раз резину на наличие грыжи, выхлопную систему и крепление амортизатора
Да, волга 02, 99год, 406 инж, 5мкпп, масло в коробке намешано, в мосту после смены сальника залил синт. мобил1.
Светлые умы, уж посоветуйте, что делать, на СТО не поеду принципиально, переделывать потом за ними. :gaz_love:
Пока грузилась страничка появилась мысль. Опять же завтра гляну, когда я дал по тормозам, могли стремянки соскользнуть по рессоре, или еще что?... так то вроде все глянул, ничего такого ужасного ен обнаружил.
И что удачнее, коробка на пружинках, всмысле опоры, или на резинке?
Последнее редактирование:
Хотя я тоже за :
Да и долбит по тактильным ощущениям правого полупопия именно заднее правое колесо... типа как подпрыгивает даже.