• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Модернизация системы омывателя лобового стекла ГАЗ 24-31105

aap

Постоялец
Регистрация
26 Ноя 2011
Сообщения
215
Реакции
99
Баллы
130
Вступительной фразой данного сообщения могут служить следующие слова:
Технических идей может быть очень много. У каждой свои плюсы и минусы. В теплообменнике мне нравится кормление мотора подогретым маслом зимой и гарантированное охлаждение полного потока летом. Конечно, это не дешево, но не из-за стремления ли к дешевизне многие Волги в таком плачевном состоянии? На мой взгляд машина должна быть такой - сел и поехал в любое время и куда надо и самое главное - доехал и вовремя. А для этого есть смысл немного потратиться. ИМХО, естественно.

Настоящая работа выполнена на автомобиле ГАЗ-3110.

Постоянно подтекающее соединение бачка стеклоомывающей жидкости с насосом и низкое качество изготовления как самого насоса. так и бачка привело меня к идее замены штатного бачка на бачок от импортного автомобиля. Параллельно с этим, решилась задача переноса расширительного бака охлаждающей жидкости на вакуумный усилитель.

После выполнения вышеуказанных действий правый брызговик газ 3110 выглядит так, как показано на рис. 1.

0.jpg
Рис.1 Брызговик ГАЗ 3110 после удаления расширительного бачка ОЖ, его кронштейна, шпилек крепления кронштейна.

Приобретенный бачок от Рено Дача был проклеен шумоизоляцией для того, чтобы сам бачок не перетерся о брызговик (рис.2, а,б)

1.jpg
а)
2.jpg
б)
Рис. 2 Бачок Рено Дача, проклеенный шумоизоляцией.

Для изготовления кронштейна крепления бачка, со стороны фар, я использовал стальную полосу, миллиметровой толщины. изготовленный кронштейн был посажен на шпильку крепления хомута корпуса воздушного фильтра (рис. 3). На автомобилях, не имеющих инжектора, данная шпилька отсутствует, но если повозиться, возможно эту шпильку приварить.

3.jpg
Рис.3 Кронштейн крепления бачка рено дача, смонтированный на брызговик.

Из рис. 3 видно. что металлическая полоса несет на себе резиновую прокладку между бачком и кронштейном с целью предотвращения перетирания бачка кронштейном.

Для крепления бачка Рено Дача на противоположной стороне, удачным образом оказалась шпилька "массы" (рис. 4)

4.jpg
Рис. 4 Шпилька массы.

На рис. 4 показана шпилька массы с прикрученной к ней высокой гайкой от старого минусового провода АКБ. В последствии к этой гайке будет прикручен болт крепления бачка Рено Дача.

На рис.5 Показано крепление бачка со стороны гайки на рис. 4.

5.jpg
Рис.5 Болт М6 посажен в лепесток бачка.

В качестве дистанционной муфты от лепестка бачка к гайке (рис.4) взят отрезок топливной трубки. Широкие шайбы (рис. 5) использованы для того, чтобы болтом не продавить пластмассовый лепесток бачка.

Общий вид смонтированной системы на рис. 6

7.jpg
Рис.6 Общий вид моторного отсека с установленным бачком стеклоомывающей жидкости от Рено дача.

Разъема для насоса жидкости в магазине я найти не смог и поэтому было принято решение срезать похожий разъем с имеющейся проводки Митсубиси ланцер (рис. 7).

8.jpg
Рис. 7 Разъем питания насоса омывайки, с обжатыми клеммами для подключения к штатной системе разъемов Волги.

Насос от Рено Дача работает в двух режимах: в режиме омывания лобового и заднего стекол. Режимы меняются в зависимости от того, как приходят + и - на клеммы насоса. на рис.6 и 7 видно, что один из шлангов насоса никуда не подключен и не заглушен, т.к. используется только один из штуцеров с одним из режимов. Если поменять + и - местами, заработает не подключенный штуцер. Выбор всё равно остается за тем, кто будет монтировать данную систему.

Следует отметить, что геометрия бачка Рено дача отлично стыкуется с геометрией брызговика Волги (рис. 8).

9.jpg
Рис. 9 Установленный бачок Рено Дача, вид со стороны корпуса воздушного фильтра.

Кронштейн крепления капота не мешает установленному бачку (рис. 9).

10.jpg
Рис. 10 Пружина кронштейна капота, не задевающая за бачок Рено Дача.


Вся работа обошлась мне в 2000, с учетом покупки кронштейнов расширительного бачка 31105 и самого бачка.

Если расширительный бачок ОЖ уже есть, покупка бачка Рено Дача с насосом в сборе обойдется примерно в 1300р.

Модернизированной системой доволен, т.к. струи омывайки бьют в лобовое стекло как из брандспойта. Единовременно возможно залить в бачок Рено дача до 4-х литров омывайки.
 

Вложения

  • 6.jpg
    6.jpg
    40.3 KB · Просмотры: 175

Vityok

Коренной житель
Регистрация
20 Окт 2010
Сообщения
4,371
Реакции
182
Баллы
534
Грустно.

У меня раньше на 21074 стоял 5-литровый бачок - сначала родной (параллелепипед), затем бачок 21214 (под маленькие насосы) - все ОК было. Не думал, что у серийных автомобилей такое бывает...
 

Gott

Постоялец
Регистрация
11 Окт 2013
Сообщения
544
Реакции
99
Баллы
160
Влезу со своими пятью копейками.
Итак, имеется: дофигалитровый бачок омывателя 3102 с двумя моторами (на фары и на стекло). Оба мотора через релюхи питаются от гены, давят отменно. И там и там есть обратный клапан. Сегодня после активного использования и того и того внезапно все перестало брызгать. Облазил все под капотом, подергал, подул: моторы жужжат, трубки продуваются, что случилось непонятно. От безысходности решил дунуть в горловину бачка и посмотреть польется ли из форсунок. Открыл крышку, а оттуда звук характерный такой "чпок" и после этого все стало весело брызгать.
Видимо это и была причина. Крышка достаточно плотно закрывает бачок и почти не пропускает воздух, а больше ему неоткуда взяться, выкачиваемая жидкость очень медленно замещается воздухом, поэтому при активном использовании омывателей создается разрежение, которое и не дает насосу прокачать жидкость.
Вот тут и возникает вопрос. Никто не заморачивался установкой клапана в бачок, чтобы компенсировать уходящую жидкость?
 
Последнее редактирование:

Vel

Завсегдатай
Регистрация
30 Янв 2009
Сообщения
875
Реакции
269
Баллы
224
Вот тут и возникает вопрос. Никто не заморачивался установкой клапана в бачок, чтобы компенсировать уходящую жидкость?
А шилом в крышку ткнуть не вариант?
 

Alexq55

Завсегдатай
Регистрация
26 Май 2008
Сообщения
1,072
Реакции
486
Баллы
245
Вот именно - вроде ведь в крышке по дефолту махонькая дырдочка должна быть?
В заводских бачках - да, но то, что продают в магазинах - это 90% подвальный ширпотреб. Потому и отверстий никто не делает. Льют и в ближайший автоМАГ.
 

Vityok

Коренной житель
Регистрация
20 Окт 2010
Сообщения
4,371
Реакции
182
Баллы
534
Кстати да - для российских автомобилей вопрос оригинал/неоригинал гораздо актуальнее чем для иномарок - там хоть сразу ясно при заказе. :) :) :)
 

Kluwert

Общительный
Регистрация
21 Мар 2011
Сообщения
92
Реакции
18
Баллы
84
На самом деле, вся проблема с подтиканием - в моторчике. На моторе, в месте сочленения частей моторчика имеется облой, острый как нож. При установке моторчика в новый бачок, вы просто этим облоем прорезаете вшивенькую пластмассу бачка. Вот он и течёт. Ну а как это вылечить - понятно, с помощью надфиля и наждачки.
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
Подскажите кто к омывателю врезал какой нибудь фильтр сито для процеживания омывайки после насоса???
У меня постоянно забиваются сопла, надоело иглой и проволкой чистить продувать. В бачке постоянно возникают осадки от моёщих веществ. Нужно встроить какой нибудь фильтр типа как на классике перед карбом натшлангах висят фильтры топлива. Но фильтр жтот бумажный и с водой не поработает. Надо чтото в виде мелкой сетки, как пакетик чая, есть сейсас треугольные синтетические чайные пакетики...
Может какой то фильт есть, готовое решение проще встроить,чем с ноля создавать.
Помню очень давно в 90 были фильтры на медицинских капельницах, колба оргстекла и мелко-мелкая сетка внутри, какраз под это дело, в любом месте можно врезать в трубки омываетеля.
Сейчас капельницы другие, мелкие, трубки там слишком тонкие, мягкая и сама капсула фильтра а сетка с размером как пуговица от рубашки.
 
Последнее редактирование:

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
Каких лет?! Он пару деревянных червонцев стоит.:(

Ну и что пару деревянных, там переходники надо мастерить диаметры шлангов разные , ещё внутри железка есть она сразу ржавеет от моющих веществ, и часто ёё менять придёться. Мне лучше за две пары вечно зелёных купить что-то получше с сеткой и раз в два года в обратную промыть водой.
Надо примерно такой китайский от какой-то мототехники фильтр грубой очистки как на фото.
P.s. фото 2) заметил, полный аналог выпускает и питерский биг-фильтр, найти будет проще, BG-612. похоже биг заказывает у китайцев и клеит свою наклейку, потому,что на сате биг-а их нет, а в магазинах и картинках есть под наклейкой биг.
3)Синий аналог -Goodwill. FG-012 Газ,уаз,ваз
4)Третий аналог красный длиннее bg-613 камаз,маз,зил

Кстати и на алли есть такие же и множество похожих ,дёшего.
 

Вложения

  • 1-6-8.jpg_q50.jpg
    1-6-8.jpg_q50.jpg
    27 KB · Просмотры: 14
  • IMG_20200517_234517.jpg
    IMG_20200517_234517.jpg
    75.4 KB · Просмотры: 15
  • 642090.jpg
    642090.jpg
    117.5 KB · Просмотры: 12
  • 119285.jpg
    119285.jpg
    64.8 KB · Просмотры: 12
Последнее редактирование:

Burik

Житель
Регистрация
12 Сен 2011
Сообщения
3,233
Реакции
988
Баллы
465
В бачке постоянно возникают осадки от моёщих веществ
Не стоит мешать все подряд.

Тоже бесили постоянно забивающиеся форсунки. Промыл все чистой водой, залил по осени метанольную незамерзайку и проблем не было... До прошлой недели, когда налил в бачок смесь из мухомойки и стеклоочистителя(какой-то дешман, покупал ради пульверизаторов).
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Подскажите кто к омывателю врезал какой нибудь фильтр сито для процеживания омывайки после насоса???
У меня постоянно забиваются сопла, надоело иглой и проволкой чистить продувать. В бачке постоянно возникают осадки от моёщих веществ. Нужно встроить какой нибудь фильтр типа как на классике перед карбом натшлангах висят фильтры топлива. Но фильтр жтот бумажный и с водой не поработает. Надо чтото в виде мелкой сетки, как пакетик чая, есть сейсас треугольные синтетические чайные пакетики...
Может какой то фильт есть, готовое решение проще встроить,чем с ноля создавать.
Помню очень давно в 90 были фильтры на медицинских капельницах, колба оргстекла и мелко-мелкая сетка внутри, какраз под это дело, в любом месте можно врезать в трубки омываетеля.
Сейчас капельницы другие, мелкие, трубки там слишком тонкие, мягкая и сама капсула фильтра а сетка с размером как пуговица от рубашки.

Привет! Самый простой и надёжный фильтр получается из обыкновенного капронового чулка, особенно, если использовать верхнюю часть. Обматываешь в бачке приёмную часть насоса чулком и обвязываешь медной проволокой. Удачи.
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
@Никита Козлов, насосы нижнего расположения неудобно что-то наматывать, так как его надо вставить в резиновый уплотнитель на бачке, идея больше подходит для поверхностных вариантов, где моторчик сверху бачка и имеет длинную ось ротора, погружаемый в воду.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
Я уже определил варинт, что мне надо сделать, когда куплю нужный фильтр, сделаю покажу, очень недорогое решение и очень аккуратно.
 
Последнее редактирование:
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
@Никита Козлов, насосы нижнего расположения неудобно что-то наматывать, так как его надо вставить в резиновый уплотнитель на бачке, идея больше подходит для поверхностных вариантов, где моторчик сверху бачка и имеет длинную ось ротора, погружаемый в воду.

Привет! Так для этого варианта и предлагал. Бачки с нижним расположением насоса мне очень не нравятся. Удачи.
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
@Никита Козлов, Привет. а мне не нравятся насосы с верхним расположением, они слабо брызгают. У низ одно преимущество -они не протекают, и внутрь моторчика не заливает.
 
Последнее редактирование:
Сверху