INUKAMI!
Мудрейший
- Регистрация
- 8 Сен 2007
- Сообщения
- 7,105
- Реакции
- 11,738
- Баллы
- 1,025
Евгений Борисенков
За рулем 2009/5,
ГАЗ 31105, Диагностика и ремонт.
В этот раз путь лежал в Нижний Новгород – на родину «Волги». Надежда на успех нашего предприятия – отыскать, наконец, хорошо отлаженную систему техобслуживания – была особенно велика. Еще бы, ведь последние 40 лет этот популярный автомобиль здесь не только строили, но и ремонтировали. Нашим скромным ухищрениям противостоял огромный опыт в сочетании с новейшим оборудованием, размещенным в современных, оформленных по единому стандарту дилерских центрах. В этих условиях провести диагностику «Волги» и отыскать приспущенную шину, недостачу тормозной и охлаждающей жидкостей, неисправные лампы правого стоп-сигнала и ближнего света да отвалившуюся клемму моторчика омывателя – сущий пустяк, казалось нам.
КОНСПИРАТОРЫ
Обнаружить рабочее место мастера приемщика в «Автоцентре ГАЗ Южный» нелегко. Если бы не менеджер одноименного автосалона, то и не нашли бы. Безликая дверь на заднем дворе привела в тесное помещение, где уже томились в очереди трое горемык. Услышав наши скромные пожелания, мастер впал в ступор – похоже, слово «диагностика» он услышал впервые. Впрочем, придя в себя, спец все-таки согласился «посмотреть двигатель» – дабы не спугнуть дефицитного нынче клиента. Когда грязная по уши «Волга» скрылась в недрах ремонтного цеха (единая очередь на мойку, выстаивать которую в наши планы никак не входило, растянулась на добрую сотню метров), мы отправились на поиски комнаты для клиентов. Увы, ее здесь не оказалось. Пришлось устроиться в одном из выставочных авто, старательно изображая потенциальных покупателей. Благо, через полчаса все закончилось, причем все остались при своих: мы – со своими дефектами, мастер – с полным неумением диагностировать автомобиль. Правда, и взял за «услугу» недорого: всего 350 рублей.
____________________________________________
В «БЦР-Автоком», что на улице Новикова-Прибоя, прибывать нужно с точностью курьерского поезда, иначе на благосклонность девушки-диспетчера рассчитывать нечего – проверили на себе. Возможно, именно из-за этих строгостей механизм приемки здесь функционирует невероятно четко – оформление и осмотр заняли не более 20 минут. И при этом нас чуть не вывели на чистую воду! Дотошный мастер обнаружил в свидетельстве о регистрации «Волги» надпись «За рулем» и немедленно сделал на заявке соответствующую пометку. Тревожное ожидание пробудило в нас прямо-таки зверский аппетит, но утолить его не смогли – местное кафе оказалось закрыто... на обед! Однако беспокоились мы, как выяснилось, напрасно – за неполных 2 часа здесь сумели лишь тщательно вымыть автомобиль, за что большое человеческое спасибо. Только приехали мы совсем за другим...
_____________________________________________
В холле автоцентра «Луидор» клиентов встречает раритетная «Чайка» ГАЗ-14. Намек понятен: к обслуживанию номенклатурных авто кого попало не допускают. Да и обхождение соответствующее – вежливо, быстро и, как ни странно, недорого. За обязательную технологическую мойку, например, взяли всего 60 рублей. Именно здесь и осуществились наши надежды – по-настоящему квалифицированные специалисты обнаружили все неисправности, за исключением сломанного омывателя. Единственную оплошность, впрочем, можно объяснить и так: когда на улице грязь, неработающий омыватель обнаружит сам клиент и укажет в заявке на ремонт.
____________________________________________
По какой причине компания «Нижегородец», не желает рекламировать собственные услуги по обслуживанию «волг», можно только догадываться. Но среди многочисленных заводских эмблем, украшающих фасад дилерского центра, местный олень почему-то отсутствует. А ведь название обязывает! Продукцию ГАЗа здесь все-таки ремонтируют, но документы оформляют... под вывеской «Шевроле». Достичь мирового уровня уловка не помогла – сначала сломалась мойка, затем зависли компьютеры, из-за чего мы проторчали в зоне ожидания лишние полчаса. Что-то не сработало и в ремзоне: мастерам удалось выявить только недостачу жидкостей – охлаждающей и тормозной.
_____________________________________________
«ТСС Авто» на Удмуртской улице порадовала просторной парковкой, но позже оказалось, что пустовала она неспроста! Началось все, как обычно, с мойки – на ближайшие два часа ее забронировало руководство техцентра для личных машин. Менее именитым клиентам вроде нас предложили удалить наледь с порогов и колесных ниш самостоятельно – подручными средствами. Как оказалось, лакированные ботинки для такой миссии малопригодны... Поиски справедливости успехом не увенчались – начальство в «ТСС Авто» любят больше клиентов. Конечно, зарплату выплачивают первые, но деньги-то на нее берут у вторых! Выдвинутый ультиматум: либо машину берут в работу, как есть, либо мы удаляемся восвояси, – был принят, но радости это не принесло. За два с лишним часа «ударного» труда здесь не нашли ни единого дефекта. Лед под крыльями помешал?
____________________________________________
Итоги вояжа вновь не порадовали. Увы, опыт, накопленный прежними поколениями мастеров, нынешним впрок не пошел. Похоже, всех стоящих специалистов по «Волге» из упомянутых нами СТО приютил «Луидор». Конечно, ГАЗ – машина ремонтопригодная, ее с радостью примут в любом гараже. Вот только способствует ли такой подход выживанию марки в нынешних условиях? Одной «Газелью» тут сыт не будешь!
Источник: _http://www.zr.ru/a/17147/
За рулем 2009/5,
ГАЗ 31105, Диагностика и ремонт.
В этот раз путь лежал в Нижний Новгород – на родину «Волги». Надежда на успех нашего предприятия – отыскать, наконец, хорошо отлаженную систему техобслуживания – была особенно велика. Еще бы, ведь последние 40 лет этот популярный автомобиль здесь не только строили, но и ремонтировали. Нашим скромным ухищрениям противостоял огромный опыт в сочетании с новейшим оборудованием, размещенным в современных, оформленных по единому стандарту дилерских центрах. В этих условиях провести диагностику «Волги» и отыскать приспущенную шину, недостачу тормозной и охлаждающей жидкостей, неисправные лампы правого стоп-сигнала и ближнего света да отвалившуюся клемму моторчика омывателя – сущий пустяк, казалось нам.
КОНСПИРАТОРЫ
Обнаружить рабочее место мастера приемщика в «Автоцентре ГАЗ Южный» нелегко. Если бы не менеджер одноименного автосалона, то и не нашли бы. Безликая дверь на заднем дворе привела в тесное помещение, где уже томились в очереди трое горемык. Услышав наши скромные пожелания, мастер впал в ступор – похоже, слово «диагностика» он услышал впервые. Впрочем, придя в себя, спец все-таки согласился «посмотреть двигатель» – дабы не спугнуть дефицитного нынче клиента. Когда грязная по уши «Волга» скрылась в недрах ремонтного цеха (единая очередь на мойку, выстаивать которую в наши планы никак не входило, растянулась на добрую сотню метров), мы отправились на поиски комнаты для клиентов. Увы, ее здесь не оказалось. Пришлось устроиться в одном из выставочных авто, старательно изображая потенциальных покупателей. Благо, через полчаса все закончилось, причем все остались при своих: мы – со своими дефектами, мастер – с полным неумением диагностировать автомобиль. Правда, и взял за «услугу» недорого: всего 350 рублей.
____________________________________________
В «БЦР-Автоком», что на улице Новикова-Прибоя, прибывать нужно с точностью курьерского поезда, иначе на благосклонность девушки-диспетчера рассчитывать нечего – проверили на себе. Возможно, именно из-за этих строгостей механизм приемки здесь функционирует невероятно четко – оформление и осмотр заняли не более 20 минут. И при этом нас чуть не вывели на чистую воду! Дотошный мастер обнаружил в свидетельстве о регистрации «Волги» надпись «За рулем» и немедленно сделал на заявке соответствующую пометку. Тревожное ожидание пробудило в нас прямо-таки зверский аппетит, но утолить его не смогли – местное кафе оказалось закрыто... на обед! Однако беспокоились мы, как выяснилось, напрасно – за неполных 2 часа здесь сумели лишь тщательно вымыть автомобиль, за что большое человеческое спасибо. Только приехали мы совсем за другим...
_____________________________________________
В холле автоцентра «Луидор» клиентов встречает раритетная «Чайка» ГАЗ-14. Намек понятен: к обслуживанию номенклатурных авто кого попало не допускают. Да и обхождение соответствующее – вежливо, быстро и, как ни странно, недорого. За обязательную технологическую мойку, например, взяли всего 60 рублей. Именно здесь и осуществились наши надежды – по-настоящему квалифицированные специалисты обнаружили все неисправности, за исключением сломанного омывателя. Единственную оплошность, впрочем, можно объяснить и так: когда на улице грязь, неработающий омыватель обнаружит сам клиент и укажет в заявке на ремонт.
____________________________________________
По какой причине компания «Нижегородец», не желает рекламировать собственные услуги по обслуживанию «волг», можно только догадываться. Но среди многочисленных заводских эмблем, украшающих фасад дилерского центра, местный олень почему-то отсутствует. А ведь название обязывает! Продукцию ГАЗа здесь все-таки ремонтируют, но документы оформляют... под вывеской «Шевроле». Достичь мирового уровня уловка не помогла – сначала сломалась мойка, затем зависли компьютеры, из-за чего мы проторчали в зоне ожидания лишние полчаса. Что-то не сработало и в ремзоне: мастерам удалось выявить только недостачу жидкостей – охлаждающей и тормозной.
_____________________________________________
«ТСС Авто» на Удмуртской улице порадовала просторной парковкой, но позже оказалось, что пустовала она неспроста! Началось все, как обычно, с мойки – на ближайшие два часа ее забронировало руководство техцентра для личных машин. Менее именитым клиентам вроде нас предложили удалить наледь с порогов и колесных ниш самостоятельно – подручными средствами. Как оказалось, лакированные ботинки для такой миссии малопригодны... Поиски справедливости успехом не увенчались – начальство в «ТСС Авто» любят больше клиентов. Конечно, зарплату выплачивают первые, но деньги-то на нее берут у вторых! Выдвинутый ультиматум: либо машину берут в работу, как есть, либо мы удаляемся восвояси, – был принят, но радости это не принесло. За два с лишним часа «ударного» труда здесь не нашли ни единого дефекта. Лед под крыльями помешал?
____________________________________________
Итоги вояжа вновь не порадовали. Увы, опыт, накопленный прежними поколениями мастеров, нынешним впрок не пошел. Похоже, всех стоящих специалистов по «Волге» из упомянутых нами СТО приютил «Луидор». Конечно, ГАЗ – машина ремонтопригодная, ее с радостью примут в любом гараже. Вот только способствует ли такой подход выживанию марки в нынешних условиях? Одной «Газелью» тут сыт не будешь!
Источник: _http://www.zr.ru/a/17147/