Проект "Lonely shadow"

Так выглядит подготовленная коробка салона. Вся старая шумка и вибра безжалостно оторваны и соскоблены стамеской, после чего все тщательно промыто бензином, зачищено от ржавчины и обработано "Цинкарем" - преобразователем оной.. Особые страдания доставил потолок, а точнее - поролон на нем. В ходе долгих экзотичных совокуплений с оным, была выработана надежная технология.
1. Шпателем удаляем весь поролон, который сможем.
2. Наливаем в опрыскиватель для цветов/белья бензин и щедро опрыскиваем им участок потолка.
3. Ждем 3-4 минуты и повторяем процедуру.
еще через пару минут поролон вместе с клеем превращается в мерзкую пластилиноподобную дрянь, которая счищается шпателем. Остается чистый металл, на который отлично ложится вибропласт и сплэн...

После очистки пол был на несколько раз обработан битумной мастикой с интервалом около недели, и весь бутерброд изоляции указывался на нее.
При укладке сплэна образовалась трудность. Дело в том, что штатная шумка погнила и я ее выкинул. А сплэн тоньше шумки. Поэтому когда кладешь обивку пола, она проваливается, не ложась на стандартные крепежные отверстия, морщится, т.к. форма основания не соответствует ей... Как это решать - то ли уложить еще слой сплэна, то ли войлок, то ли стандартную шумку поверх купить - не решил еще. Класть сплэн не хочется, так как он под весом человека проминается легко и звук уже не гасит - если верить инструкции.

А вот так выглядит уже покрашенная машина - не удивляйтесь цветовым пятнам на боках, покрашено очень хорошо, просто машина зеркальная и в бликах убогого цвета на бортах отражаются и пол и разбросанные вокруг машины хахаряшки...

Получил ранее заказанные светодиоды и начал экспериментировать со световым стайлингом. В планах - светодиодные фонари, подсветка салона и земли около открытых дверей на их основе...

В двери сначала сдуру проложил обычные вводы-грибки... Но пропустив в них провода ЭСП, ЦЗ и электрозеркал с подогревом, понял, что лимит их пропускной способности достигнут - поэтому вводы будут сделаны иномарочной гофрой, в которую пролезут еще и провода подсветки дверей и звука...

Фотки дальнейшего хода работ будут выложены в свое время... Многие операции описывать и фотографировать бессмысленно - установка ЭСП, ЦЗ - это занятие для первоклассников. Переделка печки под 105-ю потребовала только двух операций - разметки новых отверстий под радиатор и высверливания их в моторном щите сверлом Форстнера (которое мигом ломается на криволинейной поверхности, учтите при сверлении, я два загубил), и переноса центрального кронштейна крепления печки - старый отрезается болгаркой, а новый гнется из подходящего листа железа (в моем случае - из 1мм полоски стали, которая установлена как доп. крепление обшивки с внутренней стороны двери) и приваривается/прикручивается по месту...

п.с. кстати, поскольку в планах есть установка рестайлинговой торпеды 31105, ранее закупленная осталась не у дел - совершенно новая, с тестовым пробегом 1 км. Как и объемные обшивки дверей стандартные... никому не надо?

Добавлено через 7 минут 34 секунды
Ну и напоследок, в соответствии с канонами жанра, реклама будущих серий:

В планах:
1. установка полного салона 31105 и перетяжка его (жена сказала - раз машина черная, хочу белый кожаный салон)
2. традиционные разборки с электрохозяйством (как-то - плавный запуск вентилятора, реле на фары)
3. замена ходовки на шарики/вольвомост
4. ну и, наконец, опыт по постройке ЗМЗ 407 или, на худой конец, установка 1/2jz

veddary написал(а):

3. замена ходовки на шарики/вольвомост

Нажмите для раскрытия...

сколько примерно будет стоить мост?
и есть ли смысл ставить б/у мост на новую машину?

Gaz3110i написал(а):

и есть ли смысл ставить б/у мост на новую машину?

Нажмите для раскрытия...

На новую машину можно поставить и новый

Gaz3110i, она не новая, она 2002 года. Хоть пробег у нее и небольшой, но гоняли ее это время в хвост и гриву.

veddary,
Мда.... этот тюнинг... просто пожиратель ден знаков...

veddary написал(а):

при начальной цене покупки в 90 тысяч в расходах ушла уже далеко за 200 тысяч,

Нажмите для раскрытия...

Пусть мы и довольно давно знакомы, однако, ИМХО, с установки нормального двигателя и КПП начинать было бы разумнее. Все эти фишки не делают из волги современный автомобиль.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

veddary написал(а):

плавный запуск вентилятора

Нажмите для раскрытия...

Гидромуфта вам в помощь

veddary написал(а):

Gaz3110i, она не новая, она 2002 года. Хоть пробег у нее и небольшой, но гоняли ее это время в хвост и гриву.

Нажмите для раскрытия...

я себе хочу на 31105

Добавлено через 32 секунды

xxil написал(а):

На новую машину можно поставить и новый

Нажмите для раскрытия...

а скок стоит??

Gaz3110i, новый (вернее - восстановленный, из б/у только сами чулки) прошлой осенью стоил около 60 килорублей.
mindforms, полностью согласен. Но движок у нее родной работает нормально, а вот внешний вид и состояние салона было аховое - она как-никак, пыталась гореть. Поэтому проще оказалось делать именно в таком порядке - внешний вид и салон, потом поездить некоторое время, чтоб скопить денег, потом уже двигатель....

veddary, понял! нет вопросов!

по поводу пола могу посоветовать положить сплэн а его сверху накрыть вибропластом, тогда он не будет прогибаться совсем.

Молодец умелец !! )) У меня сделана подсветка дверей которую ты планируешь (спереди белая сзади синяя, синяя немного давит на глаза, а белея супер) !! в ногах подсветка везде белая ( смотрится супер ) !! я при проклейке пола положил старую изоляцию ввиду её хороршего состояния !! ВОТ !!

А я вот хочу штатные ковры выкинуть совсем ...

ну нормец получается))))
мне нравится!!!

Идёшь к успеху!

diGiTaL, Можно фотографии подсветки дверей и салона пожалуйста

veddary написал(а):

..... машины хахаряшки...

Нажмите для раскрытия...

Хахаряшки - мусор, инструменты, новые и старые запчасти и т.п. валяющиеся в хаотичном порядке на земле. Мы это называем "Эффект Карсунского". У нас на районе есть один парняга Серега Карсунский, который собирает моторы в любом обличье (пьян или трезв один хрен) и у него везде по гаражу хахаряшки. Иными словами под вышеуказанным термином мы подразумеваем сборку и ремонт машины в нечеловечеки грязных условиях.

Это просто к слову. Без личностных подколов. Если в Олгазе есть Карсунские это плевок не в их адрес. Ей богу! Я привел просто частный пример. Хотя и мы грамотеи (Тимур, Андрей, Равшан и я) частенько прибегаем к данному подходу. Это есть не хорошо. Увы эхо совковского воспитания. Я думаю многие со мной согласятся.
Спасибо за внимание.

Communicator, все дело в отсутствии полок в гараже (пока) - поэтому все снятые запчасти приходится ложить на пол. К тому же гараж большой- 7*6 и в нем базируцется моя волга и отсовская "нива", поэтому хахаряшек в два раза больше. У нас в семье хахарящками традиционно называется все то, что может быть использовано в процессе работы и в связи с этим находится в беспорядке....\\\\\\

п.с. кстати, в тему - сегодня в Хабабре купил великолепные САТАвские обжимные клещи для автопроводки... теперь, надеюсь, работа с электрикой пойдет НАМНОГО быстрее..