Здравствуйте товарищи.
Совсем недавно зарегестрировался, чему очень рад.
Перейду сразу к делу. Интересуют тойотовские двигатели на волгах. Кто имеет такие ласточки, помогите информационно. Насколько сложна переделка под капотом, какая проводка необходима(имею ввиду весь комплект,или что-то урезается), какая стоит кпп и т.д. В общем кто чем сможет помогите!!!!!!!!!!! Хочу сам усановкой заняться. Что то теоретически отложил себе в головной компутер, но помощь со стороны Вас всех будет только с благодарностью принята.Заранее спасибо.
Совсем недавно зарегестрировался, чему очень рад.
Перейду сразу к делу. Интересуют тойотовские двигатели на волгах. Кто имеет такие ласточки, помогите информационно. Насколько сложна переделка под капотом, какая проводка необходима(имею ввиду весь комплект,или что-то урезается), какая стоит кпп и т.д. В общем кто чем сможет помогите!!!!!!!!!!! Хочу сам усановкой заняться. Что то теоретически отложил себе в головной компутер, но помощь со стороны Вас всех будет только с благодарностью принята.Заранее спасибо.
Выпуск после штанов варится под размеры волги из родных деталей машины донора или из любых банок схожих по мощности ДВС. проблемная часть - кардан и навесное оборудование. кардан подбирается от заднеприводных тойот исходя из имеющихся параметров, промежуточная опора изготвливается самодельная (ее крепление в смысле), а навесное, возможно, монтируется на самодельных узлах крепления (не факт, что генератор, компрессор кондея или насос ГУР не упрутся в лонжероны), возможно придется поменять шкивы (сохраняя диаметр) и ремни приводов навесного.