Проблемка по приборке 406 31105

Плохой контакт массы на приборке.

Через лампу контроля часто течет ток возбуждения генератора. Там и диод стоит в приборке, чтобы ток "в обратку" не пошел (карбюраторный двигатель без диода не глохнет, для работы системы зажигания хватает напряжения с диодов на возбуждении, но глохнет стоит включить фары). Все зависит от конструкции генератора. А ток может быть как прямой, так и обратный.

Вероятнее всего проблема в генераторе. Саму лампочку можно проверить следующим образом:
Отсоединить провод, идущий на клемму "D" генератора, включить зажигание и убедиться, что лампочка не светится. Затем подключить этот провод на "массу" через лампочку от поворотника и убедиться, что лампочка светится. Если это так и есть, то надо провод одеть на место, завести двигатель и измерить напряжение (относительно массы) на клемме "D" и на выходе генератора (на клемме "В"). Разница этих напряжений может составлять доли вольта. Если разница значительная или она появляется периодически, придется разбирать генератор и смотреть, что там сдохло. Но предварительно надо убедиться в исправности проводов "массы" между двигателем и кузовом, а так же между двигателем и аккумулятором.