Проблема Мороз - не заводится.

Вчера было до минус 38, + сильный ветер. Был на работе, надо было выезжать утром. Хотел перед ночью прогреть, не смог завести, но ошибка было моя, я пытался её завести, не нажимаю газа, т.е. что б сама схватила и на ХХ начала работать. Расстроился, снял акк, ушел в тепло, утром встал пошел снова пробовать, тоже самое, не смог завестись. Опять забыл нажать на газ. Потом вспомнил, нажал на ГАЗ и чуда, машинку сразу же завелась! Я был пипец как счастлив, выехал утром в город, машин нет. Все друг друга таскают по СТО, в надежде завестись там. А я счастливый, поехал домой. Вывод машинку в мороз надо прогревать ну хотя бы раз в 6-7 часов, что теперь и буду делать на работе.

У меня полный ппц...
Машинка уже почти месяц стоит под окном. Не могу завести. Проверил все - карб (126Г...но)) отмыл до блеска, свечи NGK только что купленные, ВВ провода - ХОРС, катушке и коммутатору еще и 1000 км нет. Но это, в принципе, проблема неольшая. Ездить пока никуда не надо.


Тут еще оказалось, что старый хозяин в тосол водички доливал... А обнаружил случайно: в -36 стало интересно, что с "незамерзайкой" в бачке омывателя. Состояние ее оказалось не настолько уж хреновым. Замерзла до хруста снаружи, но в центре бачка после пролома внешней корочки аж плещется. А вот что с ОЖ сейчас - хз... По словам хозяина - он доливал литра 2-3. У меня 3102, и объем ОЖ по паспорту - 12 литров. Если она замерзла, то чем это может грозить? Полным... Или еще не все потеряно?

BOL4APA написал(а):

Если она замерзла, то чем это может грозить?

Нажмите для раскрытия...

Если ОЖ превратилось в "кашицу" значит пронесло
если сплошной лед тогда дело плохо(начиная с треснувшего радиатора до треснувшего блока.)

незнаю я всегда прогреваю акумик...........перед пуском....10-15с ближним светом..........жду минуту и уаляяяяяя

Радиатор цел. Что внутри - не знаю... Пробка примерзла напрочь.

BOL4APA написал(а):

Радиатор цел. Что внутри - не знаю... Пробка примерзла напрочь.

Нажмите для раскрытия...

Ставить машинку в теплый гараж и смотреть откуда потечет...

Земель, чтож ты молчиш? если, что пиши, звани, могу дернуть или прикурить...

Всем доброго времени суток. Это моя первая зима за рулём. Машина ГАЗ 3110.
день 1.
Ситуация такая, 4 дня назад ездила нормально, только начались морозы. На следующий день попытался завести (машина всё время стоит на улице) - завелась кое-как. из печки пошёл аромат бензина. Понятно, залил всё. Потом подсос отказался засовываться назад. Снял воздушный фильтр, а там в воздушной заслонке лёд, я почистил, отсоединил тросик, забрызгал во внутрь ВДшкой, стал ходить нормально, но оказалось дело не в нём, а в самой заслонке, т.е. он всё так же не отбивался назад. При всём при этом, пока машина пыталась прогреться бензин просто утекал (по датчику). куда - неизвестно, течи вроде бы ни где нет.

день 2.
Завёл машину с раза 5 (как обычно), оставил прогреваться, пошёл за бензином, пришёл, с выхлопной трубы коптит почти чёрный дым. Смотрю давление масла в норме, уровень тоже. Датчик бензина не моргает, но его уже почти нет. Заливаю ещё 5 литров, пробую убрать подсос, машина глохнет. Пробую ещё пару раз - так же. Потом на последний глохнуть перестала. Попробовал тронуться вперёд назад - нормально, решил оставить до завтра, т.к. был вечер.

день 3.
Завожу - ни в какую. Два раза завелась со сцеплением нажатым, но только отпускаю - глохнет. Потом уже так и не завелась, приехал знакомый, попробовал оттянуть меня, 20 метров мы тянулись минут 7. Бросил машину. Бензина опять куда-то уплыл. Может датчик отмёрз? Да вроде стрелка ходит.

Ещё давление масла на холостых показывает красный и горит лампочка, но я прочитал, что это нормально.

За руль очень нужно, работа

зимой давление масло особо моргать не должно, это летом допустимо...меряй механичски давление, если что меняй масло и филтттр, чорный дым и уход бенза, карб переливает, скарее всего игла...а еще может и из за масла дым, движок масло жрет? на трубе выхлопной остатки есть?

McLaren написал(а):

завелась кое-как. из печки пошёл аромат бензина.

Нажмите для раскрытия...

Сам ответил на свой вопрос насчет исчезновения бензина, ищи место протечки под капотом, особенно внимательно осмотри топливные фильтры,шланги,бензонасос

Карб какой? может уровень в поплавковой камере великоват? Или дроссель подсоса замерз и не приоткрывается?

VrumVrum, да менял я все масла и фильтры месяца 2,5 назад. Не знаю, что на выхлопной, но вот на снегу (сзади был сугроб) просто чёрное всё.

Steel, карб - не знаю да дроссель наоборот не закрывался, сейчас вроде бы всё нормально.

Посмотри бензонасос, непорваласьли мембрана. Наличие бензина в масле? Если накрылся бензонасос, будет богатить смесь через сапун (машина будет дымить чёрным), масло бензразином раазжижиться и будет слабое давлеие, отсюда и большой расход бензина.

VrumVrum написал(а):

Земель, чтож ты молчиш? если, что пиши, звани, могу дернуть или прикурить...

Нажмите для раскрытия...

Не, пасиб.. Покамест не надо. Сначала надо выяснить, что с двиглом. Про прикуривание - пока не отверну пробку даже не думаю, помпу жалко.

Офф: Кста, тебе надо карб вернуть

VrumVrum написал(а):

зимой давление масло особо моргать не должно, это летом допустимо...меряй механичски давление, если что меняй масло и филтттр, чорный дым и уход бенза, карб переливает, скарее всего игла...а еще может и из за масла дым, движок масло жрет? на трубе выхлопной остатки есть?

Нажмите для раскрытия...

Это не зависти от лета или зимы, температура двигателя, что летом что и зимой при полноценном прогреве одинаковая, нюанс заключается в длительности прогрева. т.е. если у вас летом лампочка моргала через минут 30 после запуска авто, то зимой замаргает через час, так как на прогрев будет тратить больше времени. У меня температура тосола по БК опускается до -20. Это жесть!

McLaren написал(а):

но только отпускаю - глохнет..на снегу (сзади был сугроб) просто чёрное всё..

Нажмите для раскрытия...

По первой проблеме: масло в КПП не по сезону- густое и слишком малые обороты развивает двигатель- нарушена регулировка пускового устройства, а вот из-за неправильной регулировки оного и вторая проблема проистекает: вполне допустим черный след на снегу из-за переобогащенной смеси и большой расход бензина. Прежде всего определитесь с возможной утечкой, если ее нет, то вся беда в пусковом.

Вот и я споймал мороз -32.Расскажу как заводил 406i.При пуске мафынка пыталась схватить , но чего-то ей не хватала.Играл педалью газа - не получаеться.Снял аккум, занёс в дом. Через два часа поставил, та-же хрень.Посадил жену за руль, чтобы ключ зажигания повернула, а я попробую дросельную заслонку рукой.Как только мафынка начала дыр-дыр,чуть-чуть игра дросельной заслонки и о чудо, завелась сразу-же.Из всего этого , я понял, что мафынка могла завестись и с первого раза.Наверное педаль-тросик- заслонка теряеться какое-то время(может секунда, может меньше) и не попадал в нужный момент.Вот приобрёл и этот опыт.Следующий раз при t= -30 и меньше , прийдётся заводить в четыре руки.Один ключ зажигания, а я дросельну заслонку.

Сегодня свернул-таки пробку радиатора. Видно было хреново, но вроде пронесло. Внутри, вроде, каша. Сегодня вечером отверткой проверю.

чёрт написал(а):

прийдётся заводить в четыре руки.Один ключ зажигания, а я дросельну заслонку.

Нажмите для раскрытия...

Или сделать потайную кнопку под капотом. С кнопки питание подавай на дополнительное реле. Только учти, что этой кнопкой можно будет крутить стартер в обход всех сигналок и замка зажигания.

полковник2, Стартёр крутил нормально.Скорей всего передача педаль-тросик- заслонка теряеться какое-то время(может секунда, может меньше) и не попадал в нужный момент.

чёрт написал(а):

полковник2, Стартёр крутил нормально.Скорей всего передача педаль-тросик- заслонка теряеться какое-то время(может секунда, может меньше) и не попадал в нужный момент.

Нажмите для раскрытия...

Вы немного не поняли полковника2, он имел ввиду, что кнопка нужна чтобы включать стартер торча попой из под капота и одновременно двигая рукой за дроссель, вот для чего нужна кнопка под капотом, на работу стартера это никак не отразится, а вот потребность во 2-м человеке отпадет, как бонус получаем уменьшение защищенности вашей машины,если кто-то просечет про кнопочку...