Задний регулятор тормозов

А разве на 105-й с крысой не АБС ?

NNZMihan написал(а):

А разве на 105-й с крысой не АБС ?

Нажмите для раскрытия...

Только небольшую часть автомобилей выпускали с АБС. На большинстве нету.

VAD31 написал(а):

А есть возможность на родном колдуне посмотреть артикул детали и по нему искать новый.

Нажмите для раскрытия...

Вот это напряжно...Если мне ехать в гараж,то надо сначала купить,а потом ехать..А то есть все шансы без колёс остаться...

Cabmen написал(а):

Вот это напряжно...

Нажмите для раскрытия...

Вроде такой на 105-ю Регулятор давления тормозов - 31029-3535010
взято с: _http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=15233_854211 Сайт в общем полезный в поисках артикулов разных...

NNZMihan написал(а):

А разве на 105-й с крысой не АБС ?

Нажмите для раскрытия...

На 105-й с крысой задний мост с пресс-масленками и кардан шприцуется (допускаю - на части машин )
А вы - абс, абс

так может снять регулятор соединить напрямую, потом на машине проехать до магазина регуляторов со снятым. Так 100% купишь такой как надо и за одно чисто для себя определишь нужен он тебе вообще или нет во время еды соединяшка для трубочек не дорого стоит порядка 20-30р видел где-то в магазе.

у меня 24. колдуна нет и не было. тормоза были эффективны со старым гвутом, потом поставил гвут от 2410 и тоже не кисло. недавно так проверил что в проверявшей меня машине люди нервно курили. на фига он в таком случае- не пойму...

ырка написал(а):

потом поставил гвут от 2410 и тоже не кисло.

Нажмите для раскрытия...

Я Вас поправлю. От 2410 Вы поставили ВУТ. Без Г. Просто Вакуумный Усилитель Тормозов. В этом и есть преимущество.

Всем привет , тут прочитал все сообщения , такая у меня проблема, купил новый ГТЦ, поставил, купил новые рабочие цилиндрики, поставил, все это дело прокачал, весь воздух вышел, но тормозит она на 2 или третий качок педали, при первом нажатии проваливается полностью, а когда на 2 или третий раз тормозит как положено мначало перед потом зад и блокируются все 4 колеса , ручник 3,4 щелчка держит отлично колодки отличные, "колдун" сухой , что может быть вакуум норм работает педаль легко ходит ,колечко между гтц и вут стоит новое. уже месяц борюсь с этой проблемой незнаю что и делать.

Direktkladbisha написал(а):

купил новые рабочие цилиндрики, поставил

Нажмите для раскрытия...

Могла быть ошибка при покупке. Для УАЗа цилиндры по размерам одинаковые. Но они не имеют устройства автоматического подвода тормозных колодок. Различаются цветом, а как различить, не помню

наши чёрные, на уаз - рыжие.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
ну и номерами различаются.

Черным цветом, в коробочках, Газ - детали машин

Колдун на количество качков не влияет. Его задача дозировать усилие задних тормозов в зависимости от загрузки машины.

Ого написал(а):

Колдун на количество качков не влияет.

Нажмите для раскрытия...

Это если он работает в штатном режиме, если не пропускает и не завоздушивает систему.

полковник2 написал(а):

Это если он работает в штатном режиме, если не пропускает и не завоздушивает систему.

Нажмите для раскрытия...

Это априори, иначе причиной двух качков может быть и трубка.
Тут изначально рассматривается ситуация когда все течи исключены.

Вот я около месяца борюсь с тормозами и ни как не могу понять в чем дело, смотрите течи нигде нету я просматривал раза 4 все трубки от гтц и далее заканчивая возле колес все сухо, жидкость в бачке не уходит ни капли, иду дальше сегодня отсоединил от колдуна подходящию к нему трубку, и кинул ее на тройник задних тормозов, ну незнаю еще чеделать было, эфект тот же самый педаль на третий раз не доходя до половины нажатия стоит не проваливается, тормозит (это пустой)(Без колдуна) я загрузил ну примерно около тонны дров для веса поехал проверить, а тут еще хуже , на 4 раз она тормозит только плавно, тоесть на асфальте как бы сказать не тормозит хоть до конца жми она какб бы стоновится где надо и все и тормозит плавно , можно сказать это не тормоза.... (ЭТО СТОЯЛ КОЛДУН), а вот писал выше короче снял его эфект тот же самый ,я звонил человеку в таксопарк(Тачка) занимается всю жизнь этими машинами , я ему объяснил он мне по порядку все говорил че проверить, у перлось все в колдуна , сними говорит попробуй , я ему все также, он говорит незнаю, и я вот незнаю что такое..........

Добавлено через 5 минут 51 секунду

Ого написал(а):

Это априори, иначе причиной двух качков может быть и трубка.
Тут изначально рассматривается ситуация когда все течи исключены.

Нажмите для раскрытия...

Что такое Априори и какая трубка?

Добавлено через 1 час 7 минут 30 секунд
Еще прочел про ХХ отсоединяешь от вут шлаанг глохнет может такое быть ?

Direktkladbisha , машина 3302 ? Опиши начало проблеммы и всё , что менял.

Direktkladbisha написал(а):

Еще прочел про ХХ отсоединяешь от вут шлаанг глохнет может такое быть ?

Нажмите для раскрытия...

Так и должно быть.

Direktkladbisha написал(а):

Что такое Априори

Нажмите для раскрытия...

Вне философского контекста это выражение часто употребляется как синоним «первоначально» («заранее»); «бездоказательно»; «умозрительно»; «предварительно». (Википедия)
Априори (от лат. a priori, буквально — из предшествующего)(БЭС)

палыч написал(а):

Direktkladbisha , машина 3302 ? Опиши начало проблеммы и всё , что менял.
Так и должно быть.

Нажмите для раскрытия...

да машина 3302 дв.405, значит стояла она месяца три, месяц назад завел, поехал и педаль стала проваливатся, сменил жидкость прокачал все тоже, поменял два задних рабочих цилиндрика, новые в коробочке взял "газ" , ГТЦ новый"Газ", толку никакого, на 3 раз накачивается педаль, прокачивал, литра 2 жидкости купил и прокачивал ну нету воздуха, отсоединил от колдуна кинул на примую , тот же эфект, еще вот что нажимаешь на тормоз обороты немного падают. ну это не важно думаю .. вот моя причина, может из -за неправельной регулировки колодок или еще чтонибудь, я короче уже опускаю руки , незнаю гнать чтоли в сервис да оставлять ее там, пусть мучаются . вот короче моя проблема....

Direktkladbisha написал(а):

Что такое Априори и какая трубка?

Нажмите для раскрытия...

Априори — это знание, которым обладает человек, не зависящее от его опыта, а как бы существующее само по себе. Это знание невозможно ни доказать, ни опровергнуть. Широкое распространение термин "априори" получил в философии благодаря Канту. С латинского "априори" можно перевести как гадательно, по наведению, умозрительно.

Трубка тормозная.


Теперь вопрос по "колдуну": можно как то определить, рабочий он или нет? Менял вчера его, думал та часть на которую регулировочный болт нажимает должна как то прожиматься внутрь, но по моему она не двигается или движение настолько мало, что визуально трудно его определить?