всем здорова!у нас тут разгорелся спор на предмет рабочего давления масла.так вот,хотелось бы попросить всех ,кому интересно,написать у кого какое давление.критерии-двигатель 402 или 402.1 хорошо прогретый,на холостом ходу.заранее Всем благодарен
вот,хотелось бы попросить всех ,кому интересно,написать у кого какое давление.критерии
Первая цифра в марокировке вязкости этих масел указывает на температуру застывания на морозе, и никак не влияет на давление в прогретом двигателе.Более густое масло(15w40) в жару будет давать большее давление чем более жидкое (10w40)
15-40 и 10-40 имеет одинаковую текучесть при 100 градусах цельсияВ критерии надо добавить вязкость используемого масла и открыт ли масляный радиатор. Поскольку эти моменты сильно влияют на давление в системе. Более густое масло(15w40) в жару будет давать большее давление чем более жидкое (10w40). Так же и закрытый маслорадиатор, или его отсутствие, способствует более высокому давлению.
О себе: масло ZIC полусинтетика 10w40. Давление летом на ХХ:
1,7 - с закрытым радиатором
1,4 - с открытым.
Может... а может и под редукционный клапан чего то попалоу меня на хх-3.может потому что движок после капиталки(замена коленвала,распредвала,цпг,гбц)?
Может... а может и под редукционный клапан чего то попало
Я тонкостей точно не знаю, но бывает что чего то там с ним случается и давление высокое держитсянет,если бы под клапан попало давления не было бы...
нет,я маслонасос новый поставилЯ тонкостей точно не знаю, но бывает что чего то там с ним случается и давление высокое держится
Еще и шайбочки мона подкладывать
Выполняем просьбу автора, а то действительно начнется сейчас обсуждение всей масленой системы 402-го моторапросьба модераторам-спор разрешился,закройте пожалуйста тему
__________________