Вариант комплекса навигации и видеорегистрации
Давно меня глодала мысль установить полноценный видеорегистратор в автомобиль. Поделки которые крепятся на стекло или стоят на торпеде не очень привлекали ввиду убогости их сервиса. Изначально была мысль сделать PC-car, но остановили эксперименты с платами видеозахвата, попробованые мною особого восторга не вызывали. Эксперименты с ВЕБ камерой тоже не фонтан. Кроме того, прожорливость нормальной материнки остановила внедрение компа в машину. Нетбук и ноутбук тоже не вариант, размещение его в узком пространстве, в развернутом виде крайне проблематично. Да и цена сказала свое веское слово.
С моей точки зрения, был сделан единственно правильный выход, установить полноценный, функциональный видеорегистратор. Посещение радиорынка и соответствующих магазинов привело к приобретению офисного DVR ON-MDVR04R-U китайского производства. Выбор был связан в первую очередь с приемлемой ценой (93$) и широким спектром возможносней. Похожий вариант чисто автомобильного регистратора был отвергнут за 200$ по причине дороговизны, а из преимуществ у него были только маленькие габариты, диапазон питающих напряжений от 8 до 18 вольт и карман для ноутбучного HDD.
Итак выбор сделан, деньги оплачены. В DVR был установлен найденый в загашниках винчестер "Баракуда" в исполнении для внешнего применения с перегрузочной способностью к ударам и ускорениям в 370G на 10гб, кроме того успешно пробовал через переходник подключить ноутбучный винт. Остановился на большом потому что его не жалко. Осталось дело за малым, установить это в машину.
В связи с тем что DVR питается от сети через адаптер на 12 вольт, я не рискнул подключать его напрямую к бортовой сети. Выход нашел очень простой, переделал ненужный блок питания ATX, переделка простая, выпаял все что связано с высоковольтной частью, смотал верхнюю часть первичной обмотки и вместо нее намотал свою первичную обмотку, которая состоит из 2X5 витков. Два IRFZ44 и LM7805 добавились к блоку питания. В итоге я получил от бортовой сети ряд стабилизированных напряжений +5v (8а), +12v (5a), -5v, -12v, +3,3v. актуальными для меня конечно были +5 и +12 вольт. +5 использованы для заряда навигатора и в переспективе заряда любых моделей телефонов, ну а + 12 для питания устройств капризных к изменению питающих напряжений. Естественно подключил DVR, ток в режиме регистрации для всего устройства + 3 видеокамеры составил 1.2А.
Теперь по видеокамерам, как говорил Паспарту в мультике "Вокруг света за 80 дней": "Используй то, что под рукой и не ищи себе другое". Сын одно время занимался установкой домофонов, и из остатков были найдены 3 камеры. Одна уже стационарно установлена за зеркалом заднего вида. В перспективе к ней добавится еще одна но уже цветная. Задумка такая, черно-белая смотрит немного влево, цветная немного вправо, тем самым я увеличу угол обзора до 150 градусов не теряя узкоугольности каждой камеры в отдельности. Итак 2 камеры за зеркалом, одна будет расположена за левым плечом, на левой междверной стойке (на фото она висит пока не закрепленная и без корпуса). Место выбрано не случайно, задача этой камеры снимать приборную доску, в часности спидометр. Ну и четвертая камера будет установлена для обзора заднего вида на повторитель стоп-сигнала за задним стеклом.
Из первых испытаний из недостатков отмечено, что в солнечную погоду автоматическая регулировка камер не справляется, камеры переднего вида засвечиваются, но выход думаю есть, поставить перемещающуюся шторку из стекла солнцезащитных очков.
В качестве дисплея используется навигатор с видеовходом, на стекло крепить не стал, все равно когда нибуть да отвалится, изготовил под него подставку, из под которой выходит USB для зарядки навигатора и видеовыход навигатора, который можно отключить переключателем расположенным сзади подставки (на фото видно, в реале очень удобно), что бы не дергать разъем для перевода регистратора в штатный режим.
Расположил навигатор под полкой осознанно, он бы влез и в полку, но она очень функциональна, туда жена кошелек и телефон ложит. Ногам не мешает - проверено.
Теперь по функциональности навигатора. Пишет в форматах PAL и NTFS, соответственно 30 и 25 кадров в секунду на систему, поставил PAL, запись идет неплохо, разрешение 640Х544, автоматически включается на запись через 10 секунд после подачи питания ( могу добавить что в блоке питания на сигнал ON/OFF приколхозил простенькое реле задержки включения на 1 минуту, для того чтобы кончились переходные процессы при запуске двигателя). При включении регистратор проверяет винчестер на предмет незавершенной записи при аварийном отключении и восстанавливает ее - работает четко. Из фото кнопок понятно, меню настройки, выбор просмотра камер, воспроизведение и т.д. Есть функции подключения внешних датчиков и сигнализации. Встроена запись по движению объекта и по заданному времени. Фиксируется дата и время. Есть USB для связи с компом и резервного копирования на флешку. Непрерывная запись на 10гб винт идет 7 часов на максимальном разрешении, по паспорту на 80гб винчестер - 72 часа. после заполнения вичестера последняя запись автоматически удаляется и запись не прерывается. В общем, то что доктор прописал, на все случаи жизни.
В общем и целом ВСЕ, уж простите если утомил таким длинным описанием такого простого устройства, но думаю, не дай бог пригодится, окупится сторицей.