Результаты поиска

Господа Волговоды, имел неосторожность заменить дифференциал в заднем мосту по причине большого люфта. Однако, как это бывает в анекдотах, стало еще хуже: люфт остался почти такой же, да еще при скрости 105 км/ч и выше появился гул (низкий). Что делать? где искать?

Господа, кто подскажет каталожный номер реле напряжения на Крайслер ?

Господа Волговоды, у меня была проблема: на ХХ плавали обороты. При нажатии на сцепление при движении обороты падали до нуля. Промыл регулятор ХХ, все нормализовалось просто замечательно. Однако сопротивление датчика оказалось 10 Ом вместо 14 Ом, как написано в руководстве. Стоит ли менять...

После кузова - это что бы скорости включались нормально. Это больное слабое место

Господа Волговоды доброго время суток. Не начинаю новую тему,т.к. проблема похожая. В СТО спецы перебирали коробку и заодно поставили ведомый диск от 406 дв. Теперь передачи переключаются плохо, особенно 1 не включается и вторая. Ощущение, что сцепление "ведет". Поставил регулируемый шток...

Вчера на заправке Лукойл увидел масло Лукойл синтетика 5w-40 API SM. (Замахнулись, однако :yes2:). По цене около 1000 руб за 4 литра +1 литр в подарок (рекламная акция) . Это 250 руб/литр. Обычно я лью Шелл Хеликс API SL по 350 руб за литр. Это 5 х 350р = 1750 р Стоит ли взять Лукой API SM (!)...

Договорились, жду звонка или в личку. :thankyou: П.С. Кста, я с 15 в отпуск, айда на море или в горы? ;)

А в Краснодаре такие отзывчивые люди есть?! :rolleyes:

Вот, покопался и нашел на http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_1.8,_2.0_&_2.4_engine, что эти двигатели ставились на следующие модели: 1995–2000 Chrysler Cirrus 1995–2006 Chrysler Sebring 1995–2006 Dodge Stratus 1996-2007 Dodge Caravan 2002–2005 Jeep Liberty 2003-2006 Jeep Wrangler 1996-2000...

Я тоже (уже месяц) с 402 на Крайслер пересел. Смешаные чувства ;)

Уважаемые коллеги Волговоды. :gaz_love: У меня такая же проблема, как у автора темы, повороты моргают 2 -3 раза и перестают. Не могу найти это реле. Где оно находится?! :wacko: (Волга31105-крайслер)

Я тоже сейчас сижу в точь-точь такой же проблеме :) Где про люфты осевого зазора почитать ?

Прочитал тему, но так и не понял, что лучше, Крайслер или 406. Насколько дорого обслуживать крайслер?

А в карбюраторе где? Уровень поплавковой камеры низкий или жиклеры засорены?

Надеюсь, что температуры для ее очищения хватит, т.к. именно BP6H рекомендованы производителем для 402 двигателя. Сейчас выставил зазор 0.9 мм, подрагивания и рывки остались :( В чем еще может быть причина?

shtabs, за Инфу спасибо. Щас глянул BP5H в каталоге NGK. Они также имею зазор 0.7 мм. Осмелюсь предположить, если свечи BP6H имеют большее калильное число чем BP5H, то они способны выдерживать большую температурную нагрузку. Следовательно, меньше шансов получить калильное зажигание. Возможно...

Наверняка Ваши мозги включены на полную производительность. Меня устраивает фраза свечи для 402 двигателя. Перед установкой свеч NGK стояли российские А14В. В них зазор явно больше и служили они долго.

Поставил свечи NGK BP6H. По каталогу для 402 двигателя. _http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/GAZ%2B%28VOLGA%29/VOLGA%2B3102/BP6HS/8212/ Однако, смущает, что в каталоге зазор между электродами указан 0.7 мм, а руководстве говорится, что зазор дожен быть 0.9мм...

Re: Ответ: шприцевание-объясните ламеру. Пока не поздно, постарайтесь промыть Вашу чудо-смазку "для тяжелонагруженых узлов" обычной трансмиссионкой :gaz_love:

Верно. АКПП нужно тупым блондинкам и их спонсорам. Волгарю не пристало позориться :stop:

Гений, читайте руководство по эксплуатации. Консиситентные смазки недопустимы. Здесь много об этом говорилось, не сбивайте с толку людей Добавлено через 6 минут 33 секунды В руководстве написано однозначно - трансмиссионка либо нигрол. Выдумывать ничего не надо.

дык мне наоборот, погуще надо. 20w-40 это летнее масло, следовательно густое

Господа, залил полусинтетику Маннол Классик, при разогреве двигателя появляется еле заметная вибрация и пропадает динамика. Ощущение, что масло сильно разжижается. Бывает ли полусинтетика связкостью 20w-40 или переходить на минералку?