Результаты поиска

другу на 9-ке тоже 3 штуки подряд меняли, пока не догадались их распилить и посмотреть что внутри.. а внутри-ничего)) 2 контакта просто тупо залиты в пластик!! поехали на разборку, за 50р купили самый грязный датчик, поставили и забыли про него!

Михаллычч, это он??? Добавлено через 1 минуту 23 секунды Добавлено через 2 минуты 44 секунды если да, то это мотор отопителя от хонды одиссей, кажется, первого поколения..

Re: Электрохимическая защита кузова не надо никому ничего доказвать, а то можешь еще и виноватым остаться). время само все покажет и докажет

Re: Электрохимическая защита кузова а почему бы и не попробовать? вдруг, правда работает.. человек хочет хорошее дело сделать, а вы накинулись.. Михалычч, пробуй и рассказывай, я думаю, всем будет интересно и, кто знает, может через пару лет всем клубом поставим себе это чудо) а, даже, если и...

я вот тоже думаю что если новый бампер изнутри сразу обклеить, то он будет вечен..

себе делал при помощи обычной эпоксидки (в картонной коробке, белая с красной полосой) продается в любом хозяйственном магазине. и стеклосетки, которую оторвал от трубы теплотрассы ( она там для термоизоляции намотана)). трещины бампера пропаял изнутри паяльником, зашкурил,обезжирил, намазал...

на b3 по-моему вот такой должен быть. это он?

а номерок каталожный есть?

вопрос по замене балки отпал-переварил упор пружины в стакане :yes2: . а балка, похоже действительно обычная!

в эти выходные занимался выковыриванием ремонтного болта. он сломался с обеих сторон (трубка, видимо давно уже, а цельный болт (шпилька) при откручивании.) высверливал на увеличение. болт ( шпильку) просверлит до утоньшения (он ближе к серидине тоньше), вынул тонкую часть, потом долго мучался...

у разборщиков был-они не могут дать внятного ответа. фото постараюсь сделать, но не раньше субботы..

у меня ШТАЕР! я боюсь что не подойдет обычная балка

ну, во-первых стоит она там 10712р, а во вторых различия по картинке определить трудно (точнее практически невозможно). Добавлено через 2 минуты 40 секунд подскажите, если кто знает, меняется ли верхняя чашка пружины? или она приварена к балке и меняется вместе с ней?

а может кто что знает про балку 3110 со штаером? у меня волга 3110 двигатель штаер (газ 560), надо поменять балку. вот думаю, она такая же как на 406 или 402 моторе?

Re: Установка сидушек от Nissan Maxima не, с электроприводом забрали прям у меня перед носом, поэтому пришлось взять такие... но, если честно, он мне не особо нужен.. не так уж часто я регулировки меняю.. ИМХО: если он и нужен, то только если на машине постоянно ездят 2 или более человек и то...

Re: Установка сидушек от Nissan Maxima ды не, особо не было... 4 полосы длинной примерно 50см, дрель,болгарка, штатное крепление, несколько болтов и,вроде,все! с подогревом только помучался.. никак схему не мог найти, там почему-то очень много лишних проводов было, хотя сидения без подушек...

http://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showforum=55 хороший форум по штаеру! спроси там, должны помочь..

Re: Установка сидушек от Nissan Maxima вот так это дело приделано). устанавливал все без сварки и чтоб можно было максимально быстро и без особого труда установить родной салон. для управления подогревом решил использовать схему и кнопки от "емели" у него 8 позиций, для любой, даже самой...

Re: Установка сидушек от Nissan Maxima извините за бардак в машине) времени нет на мойку заехать проблемы были только с задним сидением-у сааба подушка сидения короче, чем ниша у волги.. пришлось изготавливать вставку, чтоб дырки не было.. вчставку сделал из монтажной пены и обтянул карпетом...

Re: Установка сидушек от Nissan Maxima у меня все сиденья от сааба, нат кожа, только, правда на механике. с подогревом ж.. и поясницы.. если фото надо пишите, пойду сфоткаю..

с грузовика большого возьми, я когда первый раз делал от тягача вольво фильтр нашел и оттуда снял.. только она очень быстро поржавела...

в Южный Порт съездий, там их навалом, любого цвета, размера и зернистости... можно еще с воздушного фильтра..

пробовал даже новые ставить

вот уже полтора года стоит 4300, всегда езжу с фарами и днем и ночью, в день в среднем часов 5 езжу.. и, кстати, ксенон, к концу свего срока службы сильно теряет яркость.. 6000 становится каким-то зеленовато-фиолетовым, он у меня всего 4 месяца проработал...

Полностью согласен! раньше у меня в головном свете стоял silverstone 6000k, так вот с ним ниче не видно ни в туман, ни в дождь, ни просто на мокрой дороге.. в птф стояло вообще 8000к, для понта пойдет, а вот о хорошем освещении можно даже не думать... щас в головном MTF (BI) 4300k а в птф Akumen...