Результаты поиска

про муравья писать?.....менять прокладку задней крышки гбц

открою маленький секрет....дело не в насосе.не даром я писал про микас на крысе......если не заводится на горячую,скидываем фишку либо с датчика температуры,либо с мафа и заводим спокойно машину.просто при заводе на горячую у микаса очень узкие параметры запуска и если есть хоть малый подсос...

а че это за мотор?

выкинуть проводку всероссийского общества слепых,выкинуть микас для крысы и поставить моторолу

машина то какая,там есть гнусный фильтр в баке

у меня трофейные валяются,могу продать

ещё бы к толковому коробочнику найти толковые запчасти

есть фото?где находишься?

правое или левое?

да,конечно стоят.отверстия проверял.

ответ вразумительный,но вот незадача.....мотор проехал не больше 5 тысяч....и масло в дроссель не гонит,повторяю,масло идет через шланчик,который идет с клапанной крышки в трубку,которая на ресивере.

проводка там совершенно другая,обд в салоне,предики другие.состыковка через кузов у левой ноги,боюсь и фарный жгут придется менять.с салоном тоже есть нюансы.креплений каркаса торпеды нету в старых кузовах,так же другие стойки боковые,потолок крепление другие,крепление сидений...

угораешь чтоль?

итак,так как я люблю подолбить в отсечку,решил поставить эту фигню ещё на крысу.результат понравился,появилась бодрость на высоких оборотах примерно с 4000 оборотов,но примерно за 5000 км набиралась полная баклашка эмульсии.клапан мыл и менял,пофигу.машину продал и объяснил как пользоваться и...

выработка,если молоток и зубило не помогают,ищешь перфоратор,который умеет просто долить и упираешь его в шляпу болта.....я ещё ни разу не складывал руки по поводу балки

наверно нету у человека усилителя крутящего момента(трубы)и молотка побольше

на волге?сложный ремонт балки?на шкворнях?.....ты по ядерный удар попал?

val канал,очень грамотный и крутой спец

ездя на волге ты ещё и страховку делаешь?.....зачем?она по енкабу не проходит и еденицу.рулем бошку отрывает.....

я угораю не над тем,что это древний мотор,я угораю над тем чтобы не пачкать руки имея этот мотор.я свой волговский путь тоже начинал с 402.но нельзя на нем не попачкав руки ездить......это как иметь ренжровер и не иметь скидку на эвакуатор....

вы меня простите.но я угораю с вас......продуть свечи не выкручивая.......на 402......с тупым стартером.....с мотором,который бенза с маслом жрет в равном колличевстве......тут гари потером или дуркой попахивает

вот ценник как раз саксовский....диск просто разваливается,с меня люди гарантию хотят выбить,но как?я ставлю продукт,который в магазе куплен.....короче как всегда виноват установщик.пора завязывать с бизнесом механика и барыжить запчастями

поделюсь с вами секретом нынешнего время как работник автосервиса....нынешней сакс полное дерьмо(да простят меня модэраторы)это просто писец,ставим и народ двух недель не отъезжают,диск просто разбирается.........я всегда говорил что крафт гуано,но оно щя намного лучше и дешевле этого помоешного...

итак,отсчет.машинка проехала на новом моторе 5 тыр.в морозы заводилась нормально,после того,как я поменял стартер.3 его числа при заводе был счёлк,но я не придал этому значению.по факту заряжал акб и пробовал заводить.тух через минуту,ну думаю,акб помер.....собираю по сервису все галимые акб и...

помойки куплены на алике.повторю,в помойке ,которая идет на дроссель сухо,вся кака собирается в помойке,которая идет с клапанной крышки на ресивер,маленький шланчик такой.крышка силумин,герметизацию делал,фото по позже сделаю.приборку не переделую,мне такая по кайфу