Результаты поиска

Удивлен был. Но недолго. :) В серийной машине делали изменения: в кузов вваривается спортивный каркас безопасности; двигатель форсируется с использованием спортивных элементов и может развивать до 500 л.с.; полностью меняются все элементы подвески; меняется тормозная система; система управления...

Конечно. Её не для этого делали. Нет машин выпускаемых на конвейере для дрифта. Очень много от водилы зависит. Водитель профи, если захочет, на любой прокатит так, что будешь потом штаны сушить. Я об этом.

У кого то плохо едет, а у кого то и не плохо :) http://www.youtube.com/watch?v=fBc-8tZECEE http://www.youtube.com/watch?v=CSU2kiQDNog А от этого видео я никогда не устану. Звук только погромче надо! http://www.youtube.com/watch?v=LacInUE_EFs

Да уж. :( А у меня аварий нет, но коцки регулярно прибавляются так как стоит на улице среди похоже водятлов-ездюков. Так что все относительно насчет кармы. :drinks: Вина как я понял не твоя. На ремонт будут деньги. А продать не сделанную действительно сложно будет за норм деньги. Может есть...

а подробнее :popcorm: да и фотки неплохо бы заценить

Пусть сначала попробует сделать как предписывает производитель. В городе какое движение? Так, прогревы одни. У меня такое было и именно за городом на трассе. И кстати тоже газ заедать начало. Забыл переставить на зиму. Карб был в инее весь. Поставил шланг на забор воздуха от коллектора и :ok: А...

Да по всем признакам которые ты описал - оно. Переставляй шланг (да да который к возд фильтру) на забор от коллектора и будет тебе счастье. :)

Сейчас морозы. Может карб обмерзать. Шланг забора воздуха перекидывал на коллектор?

Интересно передок смотрится.

Красотулька. ))

Разговор дрифтеров на Андропова: :) " -А че это за крузак и реношка тут делают? - А это волговоды с аллгаза встречаются. - А-а-а.."

Уверены что вы - их? :haha:

Не Когда нибудь обязательно возобновят. :yes2:

Расхожий стереотип. Мне самому нравятся черные Волги. Но прелесть этой машины действительно в её "стоковости". Если её "подрихтовать" и подшаманить вообще супер-конфетка будет! :drinks:

Кто вам сказал, что кто-то, куда-то провалился? :haha: Всё :ok: Откат прошёл, а Сайбер и не волновал никого. А если б планы были бы серьезные то никто не покупал бы автохлам из прошлого века, да ещё с неподходящим под Россию питанием для оборудования. Или вы всерьез думаете, что в руководстве...

Во развели то бодягу. :haha: Нордман это та же хакапеллита. Нордмастер это шины Амтел

Возьми Kumho KW22. Хорошая резина и цена. Себе взял такую. В ЗР читал тест. По соотношению цена качество - лучшая. Например здесь: _http://www.shinservice.ru/catalog/kumho/winter/KW22/195-60-R15/88T/

Да, картинка действительно не показывает нижний коренной. Тут уже я поторопился выкладывать. Тоже на шатунном накололся. Но лучше схемы что то и нет. Но вообще на 406 нижние гладкие. А вот на 402 с канавкой...

АААА! Не понял... :( Речь про коренные вкладыши, а не шатунные. Для шатунных пример с турником годится. Для коренных нет. :smoke:

Как я понимаю нагрузка на нижний больше, потому что в момент "взрыва" смеси в камере сгорания развиваемое усилие через поршень и шатун "толкает" коленвал вниз. Соответственно на нижние вкладыши и приходится больше. Но я не спец по движкам так что спорить не буду. :) Кстати пока искал ссылки и...

Отсутствие проточек на нижних вкладышах (на первых, двигателях они были) также объясняется повышенными на них нагрузками (в первоначальный момент рабочего хода, когда нагрузка на поршень наибольшая, он через шатун и шейки вала передает ее именно на нижние вкладыши). (С)...

ЭЭЭ, слюшай тебе новий весчь дают блестящии, красивий а твоя недовольний. По теме - из схемы видно хорошо верхний с отверстием, нижний гладкий:

Вот и ответ :haha: С Днём Рождения Аллгаз! Как говаривал Карлсон - продолжаем разговор.. :popcorm:

Наиболее частая причина - игольчатый клапан карбюратора (игла) В зависимости от конструкции иглы бывает с колечком на конце. Это колечко часто или слетает или истирается или разъедает бензином. Без колечка - может заедать в канале по какой либо причине С колечком - тут чаще причина в самом...

В баке? У меня похоже было из-за засоренного фильтра который в баке. Проверить можно сняв магистраль с бензонасоса и дунуть в сторону бака, например насосом. У меня почти не продувалось, но с качков пяти немного прочистилось. Хватило доехать, потом снял и промыл фильтр с бака.